톱 1459 포드 F150 랩터 새로운 업데이트 11 일 전

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주제 포드 f150 랩터 와 관련된 6 개의 이미지가 있습니다.

엔카매거진 : [오너’S 리뷰] 포드 F150 랩터 이야기(2)… 실연비와 가격

처음 랩터 이야기를 시작할 때가 작년 가을이었는데, 미루다 봄이 시작되는 삼월 강원도 강릉으로 커피 여행을 다녀왔다. 일기예보가 틀리기 바랐지만 기어이 비가 내렸다. 하지만 벼르고 별러 온터라 주문진 해안가 근처 ‘박이추 커피로스팅 공장’으로 향했다

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엔카매거진 : [오너'S 리뷰] 포드 F150 랩터 이야기(2)... 실연비와 가격
엔카매거진 : [오너’S 리뷰] 포드 F150 랩터 이야기(2)… 실연비와 가격

미국서 랩터를 직접사면 신차기준 옵션 포함해 대략 5만 불 후반에 살 수 있지만, 실제로는 프리미엄이 붙어 1~2만 불을 더 줘야 살 수 있다. 소비자 판매가가 있는 우리와는 사뭇 다르다. 국내 중고시세를 보면 거래가 많지 않아 정확하지는 않지만, 6천만 원 전후로 구입할 수 있다. 올해 새로 나온 V6 3.5L 트윈 터보 450마력 신형 랩터는 국내 모 업체에서 신차로 직접 수입해 1억 2천만 원 정도에 판매하고 있다.

자, 가장 궁금해하는 연비 얘기를 해보자. 지난 강릉 가는 길에 성수동에서 기름 100L 넣고(가득시 130L 정도 들어간다) 강릉을 갔다 오니 총 주행거리 524.9km에 88.9L를 소모했다. 평균연비 5.8km/L. 출퇴근이나 여행용으로 굴리기에는 부담스러운 연비이다. 나야 어차피 연비 때문에 타고 다니는 차가 아니라 소형화물트럭으로 트레일러를 끌거나 물건을 실어나르기 위해 샀으니 후회는 없다.

내게 중요한 건 랩터로 커피 생두를 나르면서 이차가 오프로드 주파용이 아닌 내가 하는 사업에 짐을 실어 나르는 역할을 한다는 점이다. 이 녀석이 있어 든든하다. 필요한 물건 실어오고 나르고 때로는 V8 배기음을 들으며 드라이브도 할 수있고…. 조만간 아들과 오지 여행을 가기로 했다. 다양한 비포장도로에서 랩터는 또 어떤 즐거움을 줄까? 벌써 설렌다.


포드 F150 랩터 공개, 성능은 기존과 비슷… 현지 가격은 7300만 원대부터 < 신차 < 자동차일반 < 기사본문 - 오토트리뷴

[오토트리뷴=김예준 기자] 포드가 신형 F150의 고성능 버전인 F150 랩터를 새롭게 공개했다. 기본형 모델 대비 한층 강력해진 디자인과 함께 견인력, 새로운 배기 시스템, 안전사양까지 모두 진화했다. 그러나 출력은 기존과 동일하다. F150이 신형으로 진화하며 디자인은 소폭 변경됐지만, F150 랩터는 기존 랩터 모델의 디자인 요소가 고스란히 반영돼 오히려 더 친숙한 느낌이다. 전면 그릴은 커다란 포드 레터링과 함께 검은색으로 처리해 카리스마를 강조했다. 앞서 공개된 전기차 모델인 F150 라이트닝은 그릴 상단부 전체가 주간주행

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포드 F150 랩터 공개, 성능은 기존과 비슷... 현지 가격은 7300만 원대부터 < 신차 < 자동차일반 < 기사본문 - 오토트리뷴
포드 F150 랩터 공개, 성능은 기존과 비슷… 현지 가격은 7300만 원대부터 < 신차 < 자동차일반 < 기사본문 - 오토트리뷴

F150이 신형으로 진화하며 디자인은 소폭 변경됐지만, F150 랩터는 기존 랩터 모델의 디자인 요소가 고스란히 반영돼 오히려 더 친숙한 느낌이다. 전면 그릴은 커다란 포드 레터링과 함께 검은색으로 처리해 카리스마를 강조했다. 앞서 공개된 전기차 모델인 F150 라이트닝은 그릴 상단부 전체가 주간주행등으로 사용됐다. 그러나 F150 랩터는 이전 모델과 마찬가지로 세 개의 차폭등이 적용되는 것으로 마무리했다. 후드의 디자인도 변경됐으며, 냉각을 위해 후드는 부분적으로 뚫려있다.

실내는 카본 패턴이 적용된 마감재가 적용됐고, 전자식 기어봉, 랩터가 새겨진 센터 콘솔, 시트에는 부분적으로 스웨이드 소재가 사용됐다. 스티어링 휠 뒤에는 상당한 크기의 패들시프트가 적용됐다. 이전 랩터 모델과 마찬가지로 패들시프트는 알루미늄 소재로 예상된다. 실내 곳곳 주황색 스티치를 통해 은은한 멋을 강조한 것도 특징이다. 또한, 전자식 계기반에는 랩터 전용 오프로드 모드가 새롭게 추가됐다.

후면은 트렁크 도어에도 그릴처럼 포드 레터링이 새겨진 검은색 가니시가 적용됐다. 일반형 모델은 트렁크 도어에 포드 엠블럼과 함께 F-150이 음각으로 새겨지는데, 랩터는 그릴처럼 포드 레터링이 새겨진 검은색 가니시가 적용됐다. 범퍼는 이탈각 확보를 위해 부피가 상당히 줄어들었고, 큰 크기를 자랑하는 검은색 듀얼 머플러가 적용돼 고성능 모델다운 마무리가 돋보인다.


2022 신형 포드F150 랩터 VS 램1500 TRX 비교 견적(가격,제원,정보)

미국 픽업트럭의 최강자를 꼽으라면 과연 포드 F150 랩터일까 램 1500 TRX일까요? 오늘 함께 비교해보며 가격,제원 및 다양한 정보들 함께 살펴 보도록하겠습니다! 두 픽업트럭 모델 모두 미국 뿐만아니라 전세계적으로도 최강의 픽업트럭으로 손꼽히는 모델입니다. 그럼 여기서 직수입을 통해 픽업트럭 구입을 희망하는데 포드 F150 랩터와 램 TRX와 고민이 되신다구요? 과연 어떤 픽업트럭이 나에게 맞는 모델인지 함께 보시겠습니다! 1. 포드 F150 랩터 Raptor 모델명: 2022 포드 F150 랩터 (Raptor) 엔진: 3.5L V6 트윈터보 에코부스트 마력: 450마력 토크: 70.5kg.m – 전장: 5,908mm 전폭: 2,200mm 전고: 2,027mm 수치상으로 포드 랩터의 크기가 어느정도..

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2022 신형 포드F150 랩터 Vs 램1500 Trx 비교 견적(가격,제원,정보)
2022 신형 포드F150 랩터 Vs 램1500 Trx 비교 견적(가격,제원,정보)

21년 풀체인지된 포드 F150은 더욱 세련되게 돌아왔습니다. 특히나 포드 랩터에서 보이는 가장 매력적인 부분이라고 할 수 있는 부분은 앰버색을 띄는 DRL (주간주행등) 과 전면 중앙에 자리잡고있는 3개의 앰버색 마커라이팅 그리고 프론트 그릴 정중앙에 보이는 포드 레터링입니다. 압도적이고 웅장함을 느끼게 해주는 디자인 요소들인것 같네요!

포드 랩터 생각하면 공룡 랩터를 생각하시는분들이 많은데 뭐 ,,, 물론 이름이 따낼때 랩터라는 공룡을 토대로 영감을 많이 받았을 순 있지만 디자인요소 부분에선 미국 전투기인 F-22 Raptor에서 많은 영감을 받아 디자인되었다고합니다.

수치상으로 포드 랩터의 크기가 어느정도인지 감이 잡히시나요? 수치상으로 보이는 저 크기는 에스컬레이드 ESV, 네비게이터 롱바디, 서버번, GMC 유콘과 같은 풀사이즈 SUV 보다도 더욱 큰 크기입니다…!


엔카매거진 : [오너’S 리뷰] 포드 F150 랩터 이야기 (1)

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엔카매거진 : [오너'S 리뷰] 포드 F150 랩터 이야기 (1)
엔카매거진 : [오너’S 리뷰] 포드 F150 랩터 이야기 (1)

특히, F-150 중에서도 랩터 모델은 별도의 공정을 거쳐 다른 모델과 다르게 더 넓고 더 높으면서 튜닝된 파츠로 무장한 오프로드 머신이었다. 처음 등장한 1세대 F-3은 2차대전 직후인 1948년부터 판매되었고 옥상에서 봤던 할리데이비슨 한정판은 11세대, 2009년 등장한 12세대 모델부터 6,200cc 엔진이 장착된 이 놈의 랩터가 등장했다. 현재는 2014년에 등장한 13세대 모델이 미국 자동차 시장에서 부동의 1위를 지키고 있다. 알면 알수록 이놈의 F150은 매력 덩어리이다.

오만가지 생각이 다 났다. 정신 차리면서 황급히 공장 담당자에게 차주 연락처를 물어 통화했지만, 당시에는 벅찬 금액이라 살 수는 없었고 나중에 사야겠다는 마음만 다졌다. 마음으로지만 나에게는 이때부터 F150를 향한 긴 여정이 시작되었다. “메가팩토리“라는 프로그램에서 F150 제조과정을 찾아 40여 분 동안 포드 디어본 공장의 전 과정을 몇 번이고 보면서 정보를 얻기도 했다. XL, XLT, Lariet, FX4, Platinum…또 한 스페셜한 모델 SVT 랩터…

이상태만으로도 어지간한 비포장도로는 별문제 없이 헤쳐 나갈 수 있다. 전범퍼 하단에서부터 엔진 및 트랜스미션, 연료탱크까지 보호하는 커버는 물론, 사이드스텝까지 튼튼한 재질로 튜닝했다. 이런 모습을 보고 있노라면 “제발 주인님 오프로드로 절 보내주세요…”하는 환청이 들릴 정도다. 한 가지, 그릴에 장착되어 전방의 도로 상황을 실내 대형모니터로 보면서 탈출할 수 있는 편의 카메라가 아쉽다. 이외에 실내 4개의 AUX 스위치로 다양한 윈치, 서치라이트 등이 있다.


랩터를 넘는 랩터가 나타났다! 포드, F-150 랩터R 공개! – 모토야

미국 포드자동차(이하 포드)의 풀사이즈 픽업트럭이자, 오프로드 지향 고성능 픽업트럭의 대명사인 F-150 랩터를 뛰어넘는 모델, ‘랩터 R’이 나타난다. 현행의 14세대 F-150을 기반으로 개발되는 F-150 랩터R은 현행의 랩터에 비해 한층 막강해진 성능을 갖게 된다.포드 F-150 랩터R은 외관 상으로는 현행의 포드 F-150 랩터와 비슷해 보이지만, 더욱 강력한 성능을 가진 특별한 모델인만큼, 고성능을 암시 및 강조하는 여러 디자인 요소들이 존재한다. 보닛의 파워 돔은 현행의 랩터 대비 1인치(약 2.54cm) 더욱 높게 솟

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랩터를 넘는 랩터가 나타났다! 포드, F-150 랩터R 공개! - 모토야
랩터를 넘는 랩터가 나타났다! 포드, F-150 랩터R 공개! – 모토야

F-150 랩터R은 파워트레인 역시 랩터와 차원이 다른 성능을 제공한다. 랩터가 450마력의 3.5리터 에코부스트 엔진을 사용하는데, 랩터R은 5.2리터 수퍼차저 V8 엔진을 사용한다. 이 엔진은 700마력의 최고출력과 640lb-ft(약 88.4kg.m)의 최대토크를 발휘한다. 이 엔진은 셸비(Shelby) GT500에 사용된 엔진을 바탕으로 하고 있다. 포드의 고성능 차량을 전담하는 포드 퍼포먼스(Ford Performance)는 오프로드 주행에 유리한 특성을 얻기 위해 슈퍼차저의 설정을 재조정하고 신형 풀리를 적용하여 중저속 토크를 더욱 중시하는 설정으로 변경했다. 변속기는 전용으로 튜닝된 자동 10단 셀렉트시프트 변속기를 적용하며, 구동방식은 파트타입 사륜구동을 적용한다.

이 외에도 포드 F-150 랩터R에는 최신 버전의 포드 SYNC4와 애플 카플레이, 안드로이드 오토가 기본으로 적용되며, 미국 시장 내에서 판매되는 모델을 기준으로, OTA 업데이트 기능을 제공한다. 외장 색상은 애벌런치 화이트와 어주어 그레이 트라이코트, 그리고 안티매터 블루의 세 가지 외장 색상을 제공한다. F-150 랩터 R은 오늘을 기해 주문을 받기 시작해 올해 말부터 포드의 디어본 공장에서 생산을 개시한다. 가격은 미국 MSRP 기준으로 107,350달러(한화 약 1억 4,068만원)부터 시작한다.

포드 F-150 랩터R은 외관 상으로는 현행의 포드 F-150 랩터와 비슷해 보이지만, 더욱 강력한 성능을 가진 특별한 모델인만큼, 고성능을 암시 및 강조하는 여러 디자인 요소들이 존재한다. 보닛의 파워 돔은 현행의 랩터 대비 1인치(약 2.54cm) 더욱 높게 솟아 있고 랩터를 상징하는 라디에이터 그릴과 범퍼, 펜더 플레어 또한 랩터R만을 위한 전용 디자인을 적용해 더욱 강렬한 존재감을 어필한다. 여기에 라디에이터 그릴과 테일플랩 등에는 전용의 R 엠블럼이 적용되어 있어, 차별화된 감각을 제공한다.


2022 신형 포드F150 랩터 VS 램1500 TRX 비교 견적(가격,제원,정보)

미국 픽업트럭의 최강자를 꼽으라면 과연 포드 F150 랩터일까 램 1500 TRX일까요? 오늘 함께 비교해보며 가격,제원 및 다양한 정보들 함께 살펴 보도록하겠습니다! 두 픽업트럭 모델 모두 미국 뿐만아니라 전세계적으로도 최강의 픽업트럭으로 손꼽히는 모델입니다. 그럼 여기서 직수입을 통해 픽업트럭 구입을 희망하는데 포드 F150 랩터와 램 TRX와 고민이 되신다구요? 과연 어떤 픽업트럭이 나에게 맞는 모델인지 함께 보시겠습니다! 1. 포드 F150 랩터 Raptor 모델명: 2022 포드 F150 랩터 (Raptor) 엔진: 3.5L V6 트윈터보 에코부스트 마력: 450마력 토크: 70.5kg.m – 전장: 5,908mm 전폭: 2,200mm 전고: 2,027mm 수치상으로 포드 랩터의 크기가 어느정도..

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2022 신형 포드F150 랩터 Vs 램1500 Trx 비교 견적(가격,제원,정보)
2022 신형 포드F150 랩터 Vs 램1500 Trx 비교 견적(가격,제원,정보)

21년 풀체인지된 포드 F150은 더욱 세련되게 돌아왔습니다. 특히나 포드 랩터에서 보이는 가장 매력적인 부분이라고 할 수 있는 부분은 앰버색을 띄는 DRL (주간주행등) 과 전면 중앙에 자리잡고있는 3개의 앰버색 마커라이팅 그리고 프론트 그릴 정중앙에 보이는 포드 레터링입니다. 압도적이고 웅장함을 느끼게 해주는 디자인 요소들인것 같네요!

포드 랩터 생각하면 공룡 랩터를 생각하시는분들이 많은데 뭐 ,,, 물론 이름이 따낼때 랩터라는 공룡을 토대로 영감을 많이 받았을 순 있지만 디자인요소 부분에선 미국 전투기인 F-22 Raptor에서 많은 영감을 받아 디자인되었다고합니다.

수치상으로 포드 랩터의 크기가 어느정도인지 감이 잡히시나요? 수치상으로 보이는 저 크기는 에스컬레이드 ESV, 네비게이터 롱바디, 서버번, GMC 유콘과 같은 풀사이즈 SUV 보다도 더욱 큰 크기입니다…!


3세대 F-150 랩터 공개한 포드, 2022년 더욱 강력한 랩터 R 예고

[데일리카 임상현 기자] 포드의 고성능 픽업트럭 F-150 랩터(Raptor)가 3세대로 새롭게 진화했다. 기존과 같은 V6 트윈터보 사양을 먼저 공개한 포드는 램 1500 TRX와에 맞서는 700마력대 랩터 R을 오는 2022년 출시한다. 포드가 이달 초 3세대 F-150을 기반으로 한 고성능 랩터 시리즈를 공개했다. 강성을 높인 신규 플랫폼 위에 17인

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3세대 F-150 랩터 공개한 포드, 2022년 더욱 강력한 랩터 R 예고
3세대 F-150 랩터 공개한 포드, 2022년 더욱 강력한 랩터 R 예고

이에 포드는 3세대 F-150 랩터에 쉘비 머스탱 GT500에 탑재되는 V8 5.2리터 슈퍼차저 엔진을 탑재할 것으로 알려졌다. 최고출력 760마력을 발휘하는 파워트레인은 램 1500 TRX의 성능을 단숨에 뛰어넘는 것은 물론 가장 강력한 픽업트럭의 지위를 되찾아 올 수 있는 포드의 과감한 선택이다.

북미 판매량 1위의 F-150을 위협하기 위해 지난해 여름 공개된 램 1500 TRX는 온, 오프로드를 가리지 않는 강력한 파워트레인과 고강도 스틸 알루미늄 뼈대, 강인한 외모를 강조한 디자인 등으로 단숨에 F-150 랩터를 끌어내리고 가장 강력한 픽업트럭 타이틀을 거머쥔 바 있다.

포드가 이달 초 3세대 F-150을 기반으로 한 고성능 랩터 시리즈를 공개했다. 강성을 높인 신규 플랫폼 위에 17인치 알루미늄 휠과 37인치 크기의 올 터레인 타이어, 5링크 리어 서스펜션과 오프로드 전용 댐퍼가 포함된 3세대 F-150 랩터는 올 여름부터 판매에 돌입한다.


2019 포드 F-150 랩터(Ford F-150 Raptor) 고화질 사진들, 오프로드 최강 픽업 :: 카이미지넷

오프로드 최강 픽업으로 불리는 2019 포드 F-150 랩터(Ford F-150 Raptor) 고화질 사진들입니다. 새로운 능동형 바이패스 댐퍼 기술을 써 다양한 도로에서 최상의 드라이빙 능력을 발휘하도록 했습니다. 또, 신규 트레일 컨트롤 시스템을 더해 저속에서도 크루즈 컨트롤이 가능합니다. 레카로 시트의 디자인도 새롭게 변경했네요 DEARBORN, Mich., May 24, 2018 – Ford is making its iconic F-150 Raptor – the ultimate high-performance off-road pickup – even better with upgraded technology including class-exclusive, electronically controlled..

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2019 포드 F-150 랩터(Ford F-150 Raptor) 고화질 사진들, 오프로드 최강 픽업 :: 카이미지넷
2019 포드 F-150 랩터(Ford F-150 Raptor) 고화질 사진들, 오프로드 최강 픽업 :: 카이미지넷

Low-speed performance off-road is also improved. New Trail Control helps F-150 Raptor drivers navigate challenging conditions. It’s like cruise control for low-speed, rugged terrain, automatically adjusting power and braking to each individual wheel to allow drivers to focus on steering over rugged terrain. Trail Control can be activated at speeds from 1 mph up to 20 mph depending on driveline position.

Raptor drivers now have enhanced seats to help keep them firmly in place for improved confidence at low and high speeds. All-new Recaro sport seats provide aggressive support with generous bolstering in the seat back and cushion. This available seat design features blue Alcantara inserts and accent stitching inspired by the Light Speed-colored interior of the Ford GT supercar.

To enhance Raptor’s already proven internal bypass shocks, Ford Performance worked directly with FOX to develop all-new electronically controlled Live Valve technology for the new platform that continuously adjusts damping in real-time. This class-exclusive setup uses sensors in the suspension and body to maximize comfort, handling and bottom-out resistance.


“렉스턴 스포츠 폭망” 국내 출시 되면 쌍용이 제일 먼저 타격 입을 ‘이 차’의 정체 – 다키포스트

지난 18일(미국 현지시간), 포드가 F-150 랩터 R을 공개했다. 해외에서 첫 모습이 공개 되었지만, 압도적인 사이즈와 주목을 받을 수 밖에 없는 스펙으로 국내 소비자에게도 주목을 받았다. 과연 이 차는 어떤 차일까? 지금부터 함께 알아보자.

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렉스턴 스포츠 폭망
렉스턴 스포츠 폭망” 국내 출시 되면 쌍용이 제일 먼저 타격 입을 ‘이 차’의 정체 – 다키포스트

F-150 랩터 R의 국내 출시 가능성이 아예 없지는 않다. 이젠 국내에서도 초대형 SUV 및 픽업트럭의 판매가 증가세를 보이고 있기 때문이다. 다만 언제 어떻게 출시를 하느냐를 두고 포드에서도 시간이 필요해 보인다. 과연 한국 소비자들도 오프라인으로 F-150 랩터 R을 구매할 수 있는 그날이 올 수 있을지 기대가 된다.

한편, 실내를 보면 외관과 마찬가지로 웅장을 느낄 수 있다. 대형 디지털 계기판과 함께 센터패시아에는 정면 12인치 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있다. 이 시스템에는 최신 SYNC 4 기술도 포함되어 있다, 시트에는 랩터 R 레터링과 함께 블랙 가죽과 알칸타라 소재가 적용되면서 한층 더 고급스러운 감성을 연출했다.

F-150 랩터 R은 고성능을 추구하는 F-150 최상위 모델이다. 엔진은 머스탱 쉘비 GT500과 같은 5.2리터 V8 슈퍼차저 엔진을 상요한다. 이 차의 최고출력은 710마력, 최대토크는88.5kgm다.변속기는 10단 자동변속기를 사용하며, 견고한 터빈 댐퍼와 특별히 조정된 토크 컨버터가 함께 탑재됐다.


포드 F-150 랩터 시대는 끝, 702마력의 램 1500 TRX 출시 < 신차 < 자동차일반 < 기사본문 - 오토트리뷴

[오토트리뷴=김예준 기자] 미국의 픽업트럭 전문 브랜드 램이 1500의 하드코어 버전인 1500 TRX(이하TRX)를 공개했다. 5.7리터 V8 엔진으로 396마력을 발휘하는 램 레블과는 차원이 다르며, 450마력 수준의 포드 F-150 랩터와도 비교할 수 없는 절대 우위 모델이다. TRX의 강력한 디자인은 단순한 멋이 아니라, 실제로 높은 성능을 발휘하는데 중요한 역할을 한다. 검은색 그릴은 냉각 성능을 높이기 위해 더욱 커졌으며, RAM 레터링 안쪽도 시원하게 뚫었다. 여기에 높은 돔 형태의 공기흡입구가 적용된 후드 역시 개선돼

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포드 F-150 랩터 시대는 끝, 702마력의 램 1500 Trx 출시 < 신차 < 자동차일반 < 기사본문 - 오토트리뷴
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큰 덩치에도 뛰어난 성능을 발휘하지만, TRX의 진가는 오프로드에서 발휘된다. 프레임은 하이드로 포밍 공법을 이용해 강성이 뛰어나고, 아연으로 도금해 부식을 방지했다. 1500과 다르게 전륜 축을 앞으로 20mm 당긴 덕분에 35인치 타이어를 적용할 수 있었고, 후륜 축에는 뛰어난 오프로드 성능을 위해 새롭게 설계된 전자식 디퍼렌셜 장치가 적용됐다. 높은 출력을 견딜 수 있도록 드라이브 샤프트 역시 보강을 거쳤다. 또한 빌스테인 능동형 서스펜션이 적용돼 전륜과 후륜은 기본형 모델 4인치 높아졌고, 실시간으로 지형을 감지해 최적의 핸들링을 유지할 수 있도록 한다.

측면에서는 칼 같은 라인보다 모래시계를 형상화한 두툼한 펜더를 적용했다. 앞쪽 펜더에는 에어커튼도을 추가해 공력성능을 향상시켰다. 18인치 휠과 35인치 타이어 역시 TRX만의 특권이다. 도강 높이도 약 81cm까지 상승했다. 후면은 1500의 오프로드 특화 디자인이 적용된 레블과 크게 다르지 않지만 더 커진 검은색 원형 듀얼 머플러, 번호판 상단부에 빨간색 LED 조명과 검은색 TRX를 레터링을 통해 차별화를 꾀했다.

램의 실내 디자인은 이미 국내외에서 호평을 받고 있지만, TRX는 한 단계 더 발전된 모습이다. 센터패시아를 비롯한 도어트림, 스티어링 휠 등 사람의 손길이 닿는 부위에 빨간색 스티치, 스웨이드, 카본과 같은 소재를 적용해 고성능 차량의 분위기를 한껏 강조했다. 각 시트는 허리 지지부를 크게 키워 탑승자를 단단히 잡아주며, 램 브랜드 최초로 패들시프트를 적용됐다.


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2017 포드 F150 랩터 신형 가격 및 탄생 배경. 밴 모터스 김준형이사 : 네이버 포스트
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픽업트럭으로 오프로드 질주를, 포드 F150 트레머 공개 : 네이버 포스트

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픽업트럭으로 오프로드 질주를, 포드 F150 트레머 공개 : 네이버 포스트
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비디오 포드 f150 랩터 포드 f150 랩터 R 드디어 나왔습니다 | 램 TRX보다 마력이 낮다고? | R이 있는거랑 없는거랑 뭔 차인거야? | 시작가격이 어마무시 합니다 | 포르쉐보다 비싼 트럭?!

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