초보운전 스티커 레전드
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유리창에 ‘초보운전’ 하나 붙여놓는다고 모든 게 용서되나요?
운전에 익숙치 않은 초보운전 시기. 때문에 많은 초보운전자들이 차량 뒤에 이것을 부착한다. 최근 운전자들 사이에서 뜨거운 논란을 야기하고 있는 이것의 정체는 무엇일까?
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한국교통안전공단이 공개한 자료에 따르면 2020년 기준, 전체 교통사고 대비 65세 노령 운전자가 일으킨 교통사고 비율 수치는 14.8%로 지난 2016년의 수치, 11.1%보다 3.7% 상승한 수치를 기록한 바 있다. 이에 노령 운전자를 확인할 수 있는 전용 스티커의 의무화가 필요하단 의견이 제시되고는 있지만, 아직까진 법적으로
다. 해당 시기는 운전 실력이 미숙하고 운전 관련 지식들이 부족해 다른 운전자들에게 불편함을 줄 확률이 높은 시기다. 때문에 많은 초보운전자들이 초보운전 스티커를 차량에 부착, 다른 운전자들에게 양해를 구한다.
을 유발하기 때문이다. 더불어 국내에 선진교통 문화가 정착되는데 방해가 된다는 지적도 나오고 있다. 이에 정부 차원에서 스티커의 종류와 규격, 문구 등을 획일화해야 한다는 의견까지 제기되는 중이다.
“짐승이 타고 있어요” 과한 초보운전 스티커 결국 지켜보던 정부가 나서서 제재한다
운전자라면 한 번쯤 다른 운전자들을 노골적으로 도발하는 스티커를 본 경험이 있을 것이다. 아직까지 이러한 스티커들을 규제할 법적 근거가 마땅히 없었으나 머지않아 다른 운전자들을 불쾌하게 하는 표지들이 불법화될 전망이다.
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사유지 무단주차에 대한 법은 아직인가? 민식이 법 악용하는 아이와 부모에 대한 처벌법은 아직인가? 음주운전자에 대한 엄벌 규정은 아직인가? 국회의원들이 자차를 하지않고 운전기사 이용하누 이상 현실적인 법을 기대하긴 어렵니다. 현실을 아는 사람을 의원으로 만들어야지. 무능한 정부, 무능한 국민들, 이것이 헬조선이다.
한편 영국, 미국, 호주, 러시아 등 해외 주요 국가들은 현재까지 초보운전자 표시를 별도로 규정하고 있다. 일본의 경우 면허 취득 후 1년간 ‘와카바 마크’라는 초보운전자 스티커를 차량에 부착해야 한다. 호주 역시 면허 취득 기간에 따라 초보운전 스티커가 지급되며 해당
운전자라면 한 번쯤 도로에서 불쾌감을 유발하는 스티커를 본 경험이 있을 것이다. 가볍게는 “차 안에 소중한 내 새끼 타고 있다”, “까칠한 어른이 타고 있어요”부터 심하게는 “빵빵대면 지구 끝까지 쫓아가서 죽여버림”, “보복운전 쌉가능” 등 다른
의미 불명 초보운전 스티커, 이제는 변해야 할 때! : 네이버 포스트
[BY 다키포스트] ‘초보운전! 알아서 비켜가시던가?’ ‘개 초보운전 개같이 운전합니다!’ ‘핵 초보! 건들면…
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#해외초보운전자표시
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당신의 ‘초보 운전’ 스티커는 배려입니까?
도로를 달리다 보면 심심치 않게 초보운전 스티커를 볼 수 있다. “초보운전, 배려 감사합니다”, “왕초보”, “이제 면허 땄어요” 등 여러 가지 문구로 자신이 초보운전자임을 알린다. 다른 운전자는 초보운전자 스티커를 보면 초보임을 인지하고 주행 시 돌발상황을 고려해 주의해 운전하거나 당황하지 않고 운전할 수 있도록 양보를 해주기도 한다. 초보운전 스티커의
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도로 위에서는 엄연히 지켜야 할 법규가 있고 그 법규를 따랐을 때 서로 배려와 양보를 구할 수 있기 때문이다. 또한, 초보운전 스티커 역시 재미보다는 초보운전이라는 문구가 잘 보이도록 차량 뒤편에 부착해 놓는 게 좋을 것이다. 다른 운전자 역시 초보운전 스티커가 부착된 차량을 봤을 때 초보 운전자임을 배려해서 조금 느긋하게 기다려 주는 인내심을 가지면 좋다.
초보운전 스티커가 처음부터 여러 가지 문구나 디자인으로 제작된 건 아니다. 1995년에는 초보운전 스티커 부착이 의무 규정이었으며, 위반 시 범칙금을 부과하기도 했다. 심지어 초보운전 스티커 문구와 디자인의 규격이 정해져 있을 정도였다. 물론, 장롱 면허 운전자인 경우와 형평성 등의 문제로 해당 조항은 1999년 폐지되었다.
특히 자동차 스티커 스타일의 많은 변화가 있었다. 처음에는 초보운전임을 알리는 용도로만 활용됐다. 별다른 문구 없이 ‘초보운전’만 적힌 스티커로 말이다. 그러나 최근에는 초보운전 스티커뿐만 아니라 위급 상황 시 아이를 먼저 구해주세요, 아이가 타고 있어요, 자동차 동호회 스티커 등 다양한 문구와 디자인이 활용되고 있다.
“와 이걸 진짜 했네?” 운전자 100% 칭찬하는 역대급 ‘이 상황’ – 카글
이런 차, 많이 봤을 것이다. 초보운전임을 알리는 스티커를 붙인 것인데, 과거엔 상당히 요란하고 초보운전자임을 알리고 싶은건지 '나 센스있어!'를 뽐내고 싶은 것인지 목적과 다른 사례도 쉽게 찾아볼 수 있었다.
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이런 차, 많이 봤을 것이다. 초보운전임을 알리는 스티커를 붙인 것인데, 과거엔 상당히 요란하고 초보운전자임을 알리고 싶은건지 ‘나 센스있어!’를 뽐내고 싶은 것인지 목적과 다른 사례도 쉽게 찾아볼 수 있었다. 반면 ‘초보운전’, ‘전운보초’, ‘죄송합니다. 초보운전’ 등 정중한 표현만 깔끔하게 붙이면 저절로 고개를 끄덕이게 된다.
요 몇년 새 초보운전 스티커를 보고 있으면 의외로 얌전한 경우가 많다. 분명 도발하는 문구를 붙인 차들이 생각보다 많았는데, 요즘은 정확하게 ‘초보운전’ ‘양보 부탁드립니다.’와 같은 스티커를 붙일 뿐이다. 대체로 노란 바탕에 검은 글씨로 최대한 시인성을 살리고, 부착 부위 역시 뒤 따라오는 차가 쉽게 볼 수 있는 트렁크 주변이다.
아무리 운전연습을 하더라도 경험에서 우러나는 운전 실력은 기대하기 어렵기 때문이다. 또, 이론으로 배운것과 달리 일상에선 여러 변수가 발생하기 쉽고 이에 따라 맞춤형으로 움직여야 하는 사례도 많다. 때문에 초보운전자 시절엔 부끄러워 하지말고 알아보기 쉬운 초보운전 스티커를 꼭 붙이기 바란다.
혹시 초보운전 이라면 ‘이 스티커’를 붙이고 다녀보세요 (진짜 다 비켜줌)
운전자가 초보라는 것을 알려주는 초보운전 스티커는 어느새부터 상대 운전자를 무시할 수 있다는 증거가 되었다. 이러한 스티커가 초보 운전자를 보호하는 수단이 된다면 어떨까?
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하는 법을 운영하는데, 이를 단순히 붙이는 것을 의무화한 것에서 그치지 않았다. 만약 초보 운전자가 이 스티커를 부착하지 않거나, 이 스티커가 붙은 차를 대상으로 위협을 가할 경우 범칙금과 벌점 1점이 부과되어, 스티커를 붙인 이를 보호해주기도 한다. 참고로 일본은 벌점 3점이면 면허가 정지이기 때문에, 이는 상당히 강력한 처벌이라 할 수 있겠다.
누구에게나 초보 운전 시절은 있다. 그 시절 도로는 난관과 어려움의 연속이었고, 겁을 먹고 속도를 조금만 줄여도 뒤에서 여지없이 경적이 들려오곤 했을 것이다. 따라서 다른 운전자들에게 이해를 구하기 위해 초보 운전자 스티커를 붙여놓는 경우가 과거부터 지금까지 많았지만, 어떤 사람들에게는 오히려 발작 버튼으로 작용,
이었다. 정확히는 면허를 취득한 지 1년 미만인 운전자라면 6개월간 초보 운전 스티커를 부착해야 한다는 법규였으며, 이를 어길 경우 당시 돈으로 2만 원이라는, 적지 않은 금액이 범칙금으로 부과되었다. 하지만 이 규정에 대한 비난이 많았던 탓인지 4년 만인 1999년에 해당 법은 폐지되었다.
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[D-0] 도로의 안전을 위한 작은 배려, 아요바 초보운전 자석스티커! | 와디즈 펀딩
자석으로 착! 붙여서 간편하게 쓰는 초보운전 스티커! 아요바 초보운전 자석스티커는 모두의 안전을 위한 작은 배려입니다. 여러분도 작은 배려가 되어주세요!
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![D-0] 도로의 안전을 위한 작은 배려, 아요바 초보운전 자석스티커! | 와디즈 펀딩](https://cdn.wadiz.kr/ft/images/green002/2018/1123/20181123153357578_75.jpg/wadiz/format/jpg/quality/80/optimize)
A. 아요바 초보운전 자석스티커의 첫 시작은 초보 글자 스티커와 함께합니다. 시작은 많은 사람들의 기억 속에 남기 위해 글자와 함께하지만, 추후엔 아요바의 초보 스티커만 보더라도 초보인 것을 인지하는 것이 저희의 목표입니다.
A. 아직은 아요바 초보운전 스티커만 개발됐습니다. 하지만 이번 펀딩 프로젝트가 성공적으로 마무리된다면 서포터 여러분들의 많은 의견을 수렴하여 다른 스티커들도 개발할 예정입니다. 서포터 여러분들의 많은 의견 부탁드립니다.
안녕하세요. 와디즈 서포터 여러분! 처음 만나 뵙겠습니다. 저희는 아요바라고 합니다! ‘ayoba’ 는 남아공 말로 ‘멋지다’, ‘좋다’라는 의미로 저희 아요바는 문화예술 활동, 디자인 프로젝트를 통해
초보운전 스티커 모음. 웃긴 짤
정말 케이파이브는 양아치들이 타는 차인가? 삼단봉 뺏어서 패고 싶네요.ㅋㅋㅋ
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정말 케이파이브는 양아치들이 타는 차인가? 삼단봉 뺏어서 패고 싶네요.ㅋㅋㅋ
시골 똥개 레전드. 연민 같지만 웃기다.
시골 똥개 레전드. 연민 같지만 웃기다.
와… 보자마자 비켜줬습니다. ‘이런 차’ 보이면 웃음이 나올 수 밖에 없는 이유 – 카글
모닝에는 초보운전임을 알리는 대자보크기의 종이가 붙어 있는데, 내용을 살펴보면"형님들 와이프 연수 하고 있습니다. 도와주십쇼. 감사합니다. 죄송합니다"라는 문구가 적혀있다. 여기엔 어떤 사연이 있는 것일까?
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네티즌들은 “뒷유리를 가릴 만큼 붙여 놓은 것 보니 초보네.”라는 반응을 보였는데, 초보운전자들의 행동 패턴을 두고 한 말로 풀이된다. 운전에 익숙하지 않다보니, 전방 시야 확보 외에 주변을 볼 여유가 없는 경우가 많기 때문이다. 실제로 초보운전자 대부분은 최대한 살펴본다해도 운전석 옆에 있는 왼쪽 사이드미러가 고작이고, 멀리 떨어져 있는 오른쪽 사이드미러나 백미러를 거의 보지 않는다는 연구결과가 있을 정도다.
영국은 L-플레이트라는 스티커를 활용한다. 영국 외에도 아일랜드, 인도, 말레이시아, 싱가포르, 홍콩, 호주 등도 이와 유사한 체계를 사용하고 있다. 이 L 표시는 ‘Learning(학습)’을 의미하며 흰 바탕에 적색 L과 녹색 L 두 가지가 있다. 우선, 적색 L의 경우 임시면허로 이해하면 된다.
최근엔 이 차량이 홍대에서 목격됐다는 네티즌들의 게시글이 올라오기도 했다. “그 모닝 차량 근황”이라는 제목으로 올라온 것인데, 그 때 그 문구 그대로 붙여놓은 상태인 것으로 확인됐다. 문제는 초보운전자가 운전 연습을 하기에 홍대 인근은 적합한 곳이 아니라는 것이다.
말이 되는건가…. 초보운전 스티커 붙인 운전자, 교통사고 내면 과실 줄어들까? – 모빌리티뉴스
운전면허를 취득한 지 1년 미만의 운전자가 6개월 동안 무조건 부착해야 하는 규정이 있었다고. 하지만 해당 규정이 ‘비상식적’이라는 비난이 커지면서 이 제도는 1999년 폐지됐다.
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한편, 지난 7월 유튜브 채널 ‘한문철 TV’에서는 큰 도로로 우회전으로 진입하던 중 직진하던 차량 충돌한 차주의 이야기가 소개됐다. 당시 차주는 충돌 후 당황하여 오른쪽으로 돌아 인도를 침범했고, 보행신호를 기다리던 보행자 2명을 차로 치었다고. 이에 대해 차주는 “갑자기 난 사고라서 브레이크를 밟지 못했다”라며 “제가 초보운전이고 사고 후 너무 겁이 나고 멍한 상태라서 바로 내리지 못했다”라고 밝혔다.
실제로 초보운전 스티커를 붙이고 있으면 주변 운전자들에게 많은 양보와 배려를 받게 된다. 한 프로그램에서 실제 실험을 한 결과 신호 변경에도 움직이지 않는 앞차에 대해 초보운전 스티커 미 부착 차량에게는 2.5초 이후에, 부착한 차량에는 5.3초 이후에 경적을 울리는 것으로 나타났다.
그렇다면 초보 스티커를 붙인 운전자가 교통사고를 냈을 경우에는 어떨까? 지난 2017년 손해보험협회에서 제공한 ‘자동차 과실비율인정기준’ 중 ‘252 사고 상황’에서는 초보 운전이라고 표시된 자동차와 충돌시 주의의무 소홀로 10% 과실이 가산된다는 내용이 담겨 있었다.
“안하면 큰일납니다” 일본 ‘초보운전자’가 붙이고 다닌다는 스티커, 살펴보니… – 모빌리티뉴스
초보운전의 정확한 개념은 뭘까? 왜 초보운전 관련한 법은 없을까? 우리나라와 달리 초보운전에 대한 깔끔한 제도적 운영으로 호평받는 일본의 사례를 살펴보자.
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또한 초보운전자가 사고를 낼 경우, 100% 초보운전자의 과실로 책정한다. 초보이기 때문에 더 조심해야 하고, 작은 실수도 용납하지 않는 것이다. 그렇다고 초보운전자에게만 엄격한 것은 아니다. 초보운전자에게 양보하지 않거나, 위협 운전하는 운전자에도 벌점과 벌금이 부과된다고 한다.
고령 운전자 같은 경우는 70세부터 스티커 부착을 권장하고, 75세부터 부착을 의무화하고 있다고 한다. 일본 정부는 점점 고령화 사회에 접어들고, 고령 운전자들의 체력과 집중력의 저하가 사고로 이어지는 사례가 많아지자 해당 스티커를 도입하게 됐다고 밝힌 바 있다.
아직도 우리나라에는 일본과의 관계를 불편해하는 사람들이 많다. 오죽하면 “가위바위보도 일본에게는 절대 지면 안 된다”라는 말까지 있을까? 하지만 우리나라 교통 문화의 성숙을 위해서라면 어떤 국가가 됐든 배우고, 또 받아들이는 자세가 필요할 것이다.
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도로 위 운전자들 분노하게 만든 초보 운전자의 만행, 운전면허 뺏고 싶었죠
다른 운전자들에게 양해를 구하면서 양보 운전을 부탁하기 위해 붙이는 초보운전 스티커. 하지만 여기에 욕설부터 협박 문구를 적는 운전자들이 있어 문제가 되고있다.
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를 사용한다. 이 나뭇잎 모양 스티커는 면허를 취득한 지 1년이 안 된 운전자들은 차 앞뒤로 붙이고 다니는 것이 필수며 이를 어겼을 때는 과태료가 부과된다. 더불어 다른 운전자들은 이 스티커가 붙어 있는
어떤 일을 하던 누구나 처음은 있다. 그렇기 때문에 잘하지 못할 수 있는 것이다. 운전도 마찬가지다. 지금 도로를 본인 집 안방 다니듯 운전하는 사람들 모두 초보 운전이던 시절이 있었을 것이다. 그러니
그냥 병신새끼들임 자존감 낮고 직업도 거지같으니 저딴 스티커 붙이는거 소주에삼겹살이나 쳐먹고 편점앞에서 맥주나 쳐먹는 개버러지 인생들인 최동환 권해철 이준섭 등 많은 개버러지들 수준임.
와… 보자마자 비켜줬습니다. ‘이런 차’ 보이면 웃음이 나올 수 밖에 없는 이유 – 카글
모닝에는 초보운전임을 알리는 대자보크기의 종이가 붙어 있는데, 내용을 살펴보면"형님들 와이프 연수 하고 있습니다. 도와주십쇼. 감사합니다. 죄송합니다"라는 문구가 적혀있다. 여기엔 어떤 사연이 있는 것일까?
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네티즌들은 “뒷유리를 가릴 만큼 붙여 놓은 것 보니 초보네.”라는 반응을 보였는데, 초보운전자들의 행동 패턴을 두고 한 말로 풀이된다. 운전에 익숙하지 않다보니, 전방 시야 확보 외에 주변을 볼 여유가 없는 경우가 많기 때문이다. 실제로 초보운전자 대부분은 최대한 살펴본다해도 운전석 옆에 있는 왼쪽 사이드미러가 고작이고, 멀리 떨어져 있는 오른쪽 사이드미러나 백미러를 거의 보지 않는다는 연구결과가 있을 정도다.
영국은 L-플레이트라는 스티커를 활용한다. 영국 외에도 아일랜드, 인도, 말레이시아, 싱가포르, 홍콩, 호주 등도 이와 유사한 체계를 사용하고 있다. 이 L 표시는 ‘Learning(학습)’을 의미하며 흰 바탕에 적색 L과 녹색 L 두 가지가 있다. 우선, 적색 L의 경우 임시면허로 이해하면 된다.
최근엔 이 차량이 홍대에서 목격됐다는 네티즌들의 게시글이 올라오기도 했다. “그 모닝 차량 근황”이라는 제목으로 올라온 것인데, 그 때 그 문구 그대로 붙여놓은 상태인 것으로 확인됐다. 문제는 초보운전자가 운전 연습을 하기에 홍대 인근은 적합한 곳이 아니라는 것이다.
비디오 초보 운전 스티커 \”뭘 봐? 초보 첨 봐?!\” 초보운전 스티커 싹 다 통일하자는 이야기 나오는 이유 / 스브스뉴스
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