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현대/기아 순정부품 검색 꿀팁 (feat. 현대모비스 WPC)
자동차 자가정비에 조금 관심을 가지다보면, 순정 부품을 찾고 구매하는 방법에 대해 고민하게 됩니다. 일반적으로 블로그나 동호회를 통해 검색하다보면 순정 부품번호를 찾을 수 있고, 현대모비스 대리점을 가지 않아도 네이버에 부품을 검색하면 쉽게 구매할 수 있습니다. 그런데, 현대/기아자동차는 블로그나 동호회 외에도 순정 부품번호를 검색할 수 있는 획기적인 방법이 있습니다. 현대모비스|고객서비스|부품 정보 검색|부품 상세 검색(WPC) 현대모비스 · Sitemap. Korean. English · Chinese · 기업 소개 · 사회 책임 · 모비스 PR · 고객지원. 현대모비스는 자동차부품업계 Global Top5로 성장해 가고 있습니다. www.mobis.co.kr ※현대모비스 부품 상세 검색(WPC) 주..
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부품목록에서 더블클릭하면, 지역별로 구매 가능한 판매점까지 조회할 수 있습니다. 물론 오프라인 판매점까지 가지않고 초록창에서 구매가 가능하지만, 부품 조회부터 구매 가능한 판매점까지 확인이 가능하다는 점은 제조사에서 제공하는 큰 서비스임에 틀림 없습니다. 어찌보면 차량을 구매할때, 이러한 서비스 제공 비용도 포함되어 있다고 볼 수 있습니다. 근래 우리나라도 미국의 가라지(garage) 문화처럼 자가정비에 대한 관심이 커지고 있는데, 관심이 커지는 만큼 국내 자동차/튜닝 산업에도 긍정적인 영향을 끼칠 것이라 생각합니다. 저 뿐만 아니라 많은 분들이 WPC 서비스를 활용해서 차량에 대한 관심과 좋은 문화를 만들어갈 수 있었으면 좋겠습니다.
현대자동차 그룹에 속한 ‘현대모비스’ 는 현대/기아자동차에 모듈, 핵심부품을 제조하는 글로벌 기업입니다. ‘자동차 부품 제조사면 당연히 부품을 검색할 수도 있겠지?’ 라는 단순한 발상에 걸맞게, 현대모비스 홈페이지에서 현대/기아자동차 순정 부품을 조회할 수 있습니다. 수입차도 부품을 검색할 수 있다고는 들었는데, 절대 현대모비스 ‘부품 상세 검색 페이지(WPC)’ 만큼 훌륭하지는 않을 것 같습니다. “국산차 타면 뭐가 좋아요?” 라는 질문을 들었을때, 방구석에서 순정부품을 찾고, 검색하고, 주문할 수 있다고 대답하고 싶습니다.
와.우. WPC에 처음 접속하고 입에서 나온 말입니다. 도면까지는 아니지만.. 이정도면 차량의 전반적인 레이아웃이나 구성을 확인하기에는 차고 넘칠 정도로 상세하게 나와있습니다. 엔진, 미션, 샤시, 바디, 트림, 전장으로 대분류되고 예로 ’84-847(크래쉬 패드)’ 를 선택하면, 크래쉬 패드에 달려있는 모든! 트림류들과 프레임까지 보여줍니다. ‘제조사 입장에서 이렇게까지 상세한 구성을 다 오픈하는게 괜찮은가?’ 라는 쓸데없는 걱정(?)도 되면서, 자가정비를 즐기는 차주 입장에서는 그저 고맙기만 합니다.
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[상장기업 분석] 미래차 글로벌 부품사로 도약 중인 현대모비스 – 전자신문
■기업개요 현대모비스는 현대차그룹의 자동차 부품 업체로 1977년 6월 설립됐다. 1989년 9월 5일 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장했다. 자동차 모듈과 부품제조사업, AS용 부품사업이 주력이다. 자동차 3대…
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정보통신기술(ICT) 기업의 미래차 진출도 잠재적 불안 요소다. 구글·애플·아마존·마이크로소프트(MS) 등 미국 유명 ICT 기업들이 일제히 미래차 기술 사업에 진출하고 있다. 구글의 지주회사인 알파벳은 이미 2009년부터 자체적으로 자율주행 프로젝트를 진행했고, 이를 토대로 무인 자동차 기업 ‘웨이모’가 탄생했다. 또 애플은 지난 2014년 ‘타이탄 프로젝트’를 통해 자동차 분야에 출사표를 던졌다. 이후 전기차, 자율주행 관련 특허를 지속해서 출원하고 미래차 분야의 스타트업을 인수하는 등 공격적인 투자를 단행했다. 애플은 올해 초에는 현대차그룹 등 글로벌 완성차 업체들에 협업을 제안하면서 자동차 분야의 진입로를 개척하고 있다. 이들은 미래차뿐 아니라, 지난 5월 ‘미국반도체연합(SAC)’에도 참여하며 차량용 반도체 부품 사업에도 눈독을 들이고 있다.
이처럼 편중된 사업구조는 부품사 입장에선 또 다른 약점이 될 수 있다. 현대차 노조가 파업에 돌입할 경우 생산라인이 멈춰섬에 따라 부품을 공급하는 현대모비스 입장에서는 피해가 적지 않다. 또 빈번하게 발생하는 노사 문제뿐 아니라 최근 차량용 반도체나 전동 모터 수급 문제로 자동차 생산이 지연되면서 현대모비스가 그 피해를 받을 수밖에 없기 때문이다. 현대모비스는 현대·기아차에 대한 매출 비중을 2025년까지 60%까지 낮출 것이란 내부 방침을 세웠다. 하지만 코로나19 여파로 모듈·부품제조 사업의 수익성 악화가 가시화하면서 당초 계획을 앞당겨야 한다는 목소리도 나온다.
현대차와 기아의 의존도가 높은 것은 리스크 관리 차원에서도 부정적일 수 있다. 현대·기아차의 실적이 좋을 때는 함께 매출이 높아진다는 장점이 있지만, 과거 중국발 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 사태 이후 현대차와 기아가 판매 부진을 겪었을 때처럼 타격도 함께 입는다. 회사는 자생력 확보를 최대 목표로 삼고 해외 사업 판로를 개척하고 있지만, 현대차그룹의 그늘을 쉽게 벗어나지 못하는 실정이다.
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하이! 현대트랜시스
얼마전 유튜브에서 자동차 한 대의 해체 부품이 약 2만 5천여개라는 영상이 화제가 되었죠. 자동차 모델에 따라 조금의 차이는 있지만 몇 만개의 자동차 부품을 조립해야 한 대의 자동차가 완성됩니다. 그러므로 완성차 브랜드가 든 부품을 직접 개발, 생산, 제조가 불가능하므로 다양한 부품사들과 파트너 관계를 맺고 있습니다. 미국 자동차 매체 ‘오토모티브뉴스(automotive news)’는 매년 전 세계 자동차 부품사들의 매출을 집계해 ‘글로벌 100대 자동차 부품사’를 발표하고 있는데요. 올해는 국내 부품 기업 중 무려 9개사가 TOP100 순위에 포함되었습니다. 자동차 부품업계 순위와 이들의 미래차 전환 전략, 성장의 원동력 등을 자세히 살펴보겠습니다. 글로벌 1, 2위는 부동의 ‘보쉬’와 ‘덴소’ 1위는..
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현대자동차그룹 역시 국내 부품사 육성에 적극 나서고 있습니다. 지난 2월 정부기관, 금융계, 정책형 펀드 운용기관과 함께 ‘미래차·산업디지털 분야 산업·금융 뉴딜 투자 협력 업무협약’을 체결했는데요. 자동차 시장 패러다임이 내연기관에서 전기차, 수소차 등으로 변화하고, 자율주행이나 인공지능 등 미래 신기술 상용화가 가속화됨에 따라 내연기관 부품사들이 경쟁력 있는 미래차 부품기업으로 성장할 수 있도록 적극 지원하기 위한 결정이라고 합니다.
전 세계에서 유일하게 변속기 풀 라인업을 갖춘 현대트랜시스는 매출실적 기준 6,742백만 달러를 기록하며, 지난해 보다 두 계단 순위가 상승했습니다. 특히 코로나19로 인해 글로벌 자동차 판매량이 급감했지만, 현대트랜시스는 상대적으로 안정적인 매출을 기록했다는 평가를 받고 있습니다. 또한 북미 100대 자동차 부품기업 순위에는 현대트랜시스 조지아 법인이 작년 51위에 이어 54위를 기록했습니다.
지난해 자동차 부품업계는 인수합병(M&A)이 활발하게 이뤄진 탓에 순위 변동이 더욱 많았는데요. 19위를 기록한 미국 자율주행 전문기업 앱티브는 지난해 3월 현대자동차그룹과 자율주행 합작법인 ‘모셔널’ 설립을 시작으로 자율주행 플랫폼 개발에 속도를 내고 있습니다. 모셔널은 자율주행 업계를 선도하는 글로벌 최상위 기술력을 보유하고 있다는 평가를 받고 있죠.
현대모비스 부품몰 구매 방법 총정리
안녕하세요. 오늘은 현대모비스 부품몰 구매 방법에 관해 알아보도록 하겠습니다. 국내 대표 자동차 브랜드인 현대자동차와 기아자동차는 현재 국내 점유율 70% 이상을 유지하고 있습니다. 즉 대한민국의 대부분 사람들이 현대차나 기아차 돌 중 하나를 이용하고 있다는 뜻입니다. 자동차를 구매하고 일정 기간 운전을 하면, 사고나 고장으로 인해서 부품을 교환해야 하는 경우가 생깁니다. 보통은 대리점에 차를 맡겨서 수리하지만, 간단한 부품의 경우 자신이 교환하면 되기 때문에 부품몰을 찾는 사람들이 있습니다. 현대모비스 부품 구입 방법 현대모비스 부품을 따로 구입하는 방법을 우선 정리하고자 합니다. 첫 번째는 현대모비스 공식 홈페이지를 통해서 부품을 확인 후 대리점에서 직접 구매하는 방법입니다. 현대모비스 공식 홈페이지..
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현대모비스 공식 홈페이지이기 때문에 정보의 신뢰성이 높은 것과 자동차 모델에 따른 부품 검색이 용이하다는 것이 장점이지만, 대리점의 부품 정보가 최신이 아닐 가능성이 있고, 온라인을 통한 구매가 불가능하다는 단점이 있습니다.
아무래도 공식 스토어보다 가격이 저렴할 가능성이 있지만, 신뢰성 문제가 있기 때문에 반드시 공식 대리점인지 확인할 필요가 있습니다.
보통은 대리점에 차를 맡겨서 수리하지만, 간단한 부품의 경우 자신이 교환하면 되기 때문에 부품몰을 찾는 사람들이 있습니다.
[마켓리포트] 국내 자동차 부품 업체 매출 Top 5 < 국내 트렌드 < 트렌드 < 기사본문 - 테크월드뉴스 - 선연수 기자
[테크월드=선연수 기자] 대한무역투자진흥공사(KOTRA)가 ‘Korea’s leading industries 2020: auto parts’ 보고서를 통해 국내 차량 부품 업체의 매출 순위를 공개했다. 매출 1위는 현대모비스로 2018년 256만 2000만 달러의 매출을 기록했다. 2018년 기준 세계 100대 자동차 부품 공급업체에 7위로 오르기도 했다. 그 뒤로 현대위아가 77억 6000만 달러로 2위, 현대트랜시스가 75억 7000만 달러로 3위를 기록했다. 이어 한온시스템이 54억 달러로 4위, 만도가 52억 2000만 달러
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매출 1위는 현대모비스로 2018년 256만 2000만 달러의 매출을 기록했다. 2018년 기준 세계 100대 자동차 부품 공급업체에 7위로 오르기도 했다. 그 뒤로 현대위아가 77억 6000만 달러로 2위, 현대트랜시스가 75억 7000만 달러로 3위를 기록했다. 이어 한온시스템이 54억 달러로 4위, 만도가 52억 2000만 달러로 5위, 현대케피코가 17억 5000만 달러로 6위를 기록했다.
현대모비스를 이은 5개 업체도 세계 100대 자동차 부품 업체 순위에 들었다. 현대모비스는 국내 2대 자동차 제조사인 현대자동차와 기아자동차의 1차 부품 공급업체다. 현대모비스의 2019년 주요 매출도 국내 차량 모듈, 부품 수요에 기인했다.
[테크월드=선연수 기자] 대한무역투자진흥공사(KOTRA)가 ‘Korea’s leading industries 2020: auto parts’ 보고서를 통해 국내 차량 부품 업체의 매출 순위를 공개했다.현대모비스, 데이터 기반 글로벌 AS부품 공급 혁신!
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블록체인 기술은 정품 인증관리 시스템에 시범 적용한다. 각 유통 단계에서 생산한 정품정보를 분산관리함으로써 최종 소비자도 제품 포장의 QR코드를 스캔하면 정품 여부를 모바일로 쉽게 확인할 수 있다. 신흥국 등 일부 국가에서 불법 모조부품을 유통해 고객안전을 위협하는 사례가 발생하고 있는 가운데 ‘짝퉁부품’ 차단을 통해 AS부품 품질확보에 도움이 될 것으로 전망된다.
블록체인은 AS부품 정보의 투명성을 필요로 하는 차량정비나 보험 등의 분야에서도 활용될 전망이다. 정비업소에 차량을 입고하면 차량번호를 스캔만해도 필요한 부품을 찾아주거나 정비내역을 고객에게 전송할 수 있다. 일반 차량 소유주들에게는 모바일앱을 통해 정비이력을 관리하는 차계부 형태의 유지보수 기능도 제공할 예정이다.
현대모비스가 공급하고 있는 AS부품은 현대·기아자동차의 300여 양단산 차종에 필요한 부품으로, 관리품목만 무려 300만 종에 이른다. 글로벌 고객에게 차량 운행 기간동안 AS부품을 적기에 공급해야 하기 때문에 방대한 데이터를 실시간으로 처리할 수 있는 자원관리시스템(ERP)이 필수적이다.
현대모비스, 미래 기술 확보 집중한다…모듈·부품 생산은 자회사로 – 모터그래프
현대모비스가 2개의 생산 전문 계열사를 설립한다. 주요 사업을 직접 챙겨 미래 모빌리티 기업으로 전환하겠다는 전략이다.현대모비스는 18일 자회사 설립과 관련된 회사 측의 공식 입장을 내고, "모듈과 부품 제조 영역을 전담할 2개의 생산 전문 통합계열사를 설립하기로 결정했다"라고 밝혔다. 현대모비스가 100% 지분을 보유하게 되는 새 계열사는 협력사를 통해 운영해오던 국내 모듈 공장과 핵심 부품 공장을 통합 운영하게 된다. 울산, 화성, 광주공장은 모듈통합계열사(가칭)로, 에어백, 램프, 제동, 조향, 전동화 등 핵심 부품 공장 생산
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그간 현대모비스는 사업 규모가 거대해지며 미래 모빌리티 기술과 부품 제조 경쟁력 확보가 쉽지 않다는 평가를 받아왔다. 이에 생산과 관련된 설비 및 인력 운용은 신설법인이 전담해 독자적인 영업 능력을 확충하고, 현대모비스는 미래 모빌리티 핵심기술 확보와 제품 개발, 이에 필요한 양산화 작업에 집중한다는 방침이다. 단, 내부 반발을 의식한 것인지 “기본적인 사업구조의 변화는 없다”라고 강조했다.
현대모비스가 100% 지분을 보유하게 되는 새 계열사는 협력사를 통해 운영해오던 국내 모듈 공장과 핵심 부품 공장을 통합 운영하게 된다. 울산, 화성, 광주공장은 모듈통합계열사(가칭)로, 에어백, 램프, 제동, 조향, 전동화 등 핵심 부품 공장 생산조직은 부품통합계열사(가칭)로 재배치된다.
기존 주주들 안심시키기에도 나섰다. 회사는 “자율주행과 전동화 등 미래 모빌리티 투자와 올해 초 발표한 주주환원정책 기조도 동일하게 유지하겠다”라며 “신설법인은 현대모비스가 100% 소유하는 계열사이기 때문에 매출과 영업이익 등에도 변화가 없다”라고 설명했다.
비디오 현대 모비스 부품 현대모비스 A/S부품 공급 시스템 소개영상 | PRESENTATION FILM
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