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꼈다 뺐다 귀찮은 윈터타이어…올웨더 타이어는 어때요? : 네이버 포스트

[BY 로드테스트] 겨울이면 수많은 매체에서 윈터 타이어의 필요성을 언급한다. 윈터 타이어는 영상 7도 …

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#미쉐린크로스클라이밋2

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[¿Ã¿þ´õ ŸÀÌ¾î ¼º´É ºñ±³] ¹Ì½¦¸° CC+ vs Çѱ¹ Å°³ÊÁö 4S 2 | ¿ÀÅäºä

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미쉐린 타이어 신상품 크로스 클라이밋 코스트코 판매 가격 : 네이버 블로그

크로스 클라이밋은 2019년 7월 출시 신개념 사계절용 타이어이다. 국내 최고 사계절용 타이어, 벤투스 S …

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벤투스는 한국 국민에게 친숙한 장수상품이다. 검증이 되었다는 얘기다. 유럽 스타일 사계절용 타이어 크로스 클라이밋은 유럽에서 검증된 상품이다. 국산차, 국내도로, 국내 소비자에게 통할지 지켜봐야 할 것이다. 유럽에서 온 타이어 성공여부를 1년 후에 포스팅 할 예정이다.

현재 국내에 공식 출시된 올웨더 타이어는 크로스 클라이밋이 유일하다. 2019년 9월 한국타이어도 SUV용 AT타이어 다이나프로 AT2를 출시하는데, 이것도 올웨더 타이어이다.

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콘티넨탈 타이어, 밴 전용 올웨더 타이어 신제품 ‘밴콘택트 A/S 울트라‘ 국내 출시 – 모토야

세계적인 기술 기업 콘티넨탈(http://www.continental-tires.co.kr)이 밴 전용 올웨더 타이어 신제품 ‘밴콘택트 A/S 울트라(VanContact A/S Ultra)’를 한국 시장에 출시한다.콘티넨탈 타이어가 새롭게 선보이는 ‘밴콘택트 A/S 울트라‘는 내구성과 수명에 초점을 맞춰 개발된 콘티넨탈의 첫 번째 사계절 밴 전용 제품이다. 최신 밴 컴파운드 테크놀로지를 통해 최상의 마일리지와 최소화된 회전 저항 성능을 제공하며, 어떠한 겨울 환경에서도 우수한 주행 성능을 제공한다. 또한, 밴 사이드월 테크놀로지는

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김재혁 콘티넨탈 타이어 코리아 국내영업 총괄 상무는 “‘밴콘택트 A/S 울트라‘는 한 차원 높은 마일리지 성능과 내구성을 갖춰 현대 포터2, 기아 봉고3, 스타리아 등의 경트럭 및 밴 타이어 시장을 겨냥하는 획기적인 제품“이라며 “콘티넨탈이 선보이는 첫 번째 올웨더 밴 전용 제품으로 콘티넨탈의 제품 비전을 보여줄 것”이라고 말했다. 콘티넨탈의 밴콘택트 A/S 울트라는 15인치부터 17인치까지 총 8개 사이즈의 라인업을 갖췄으며, 공급 사이즈를 지속해서 확대해나갈 예정이다. 제품에 대한 자세한 내용은 콘티넨탈타이어코리아 홈페이지(www.continental-tires.co.kr)에서 확인할 수 있다.

콘티넨탈 타이어가 새롭게 선보이는 ‘밴콘택트 A/S 울트라‘는 내구성과 수명에 초점을 맞춰 개발된 콘티넨탈의 첫 번째 사계절 밴 전용 제품이다. 최신 밴 컴파운드 테크놀로지를 통해 최상의 마일리지와 최소화된 회전 저항 성능을 제공하며, 어떠한 겨울 환경에서도 우수한 주행 성능을 제공한다. 또한, 밴 사이드월 테크놀로지는 사이드월 내구성을 향상시켰다. 특히 트레드 웨어 인디케이터를 통해 마모 정보를 쉽게 알 수 있어, 사용자가 타이어 잔여 트레드 깊이를 확인하고 교체 시기를 가늠할 수 있다.

세계적인 기술 기업 콘티넨탈(http://www.continental-tires.co.kr)이 밴 전용 올웨더 타이어 신제품 ‘밴콘택트 A/S 울트라(VanContact A/S Ultra)’를 한국 시장에 출시한다.

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[¹Ì½¦¸° ¿Ã¿þ´õ ±¸Çü vs ½ÅÇü, ±¹»ê ´ëÇ¥ ŸÀ̾î Àç½ÃÇè] | ¿ÀÅäºä

¿ÀÅäºä – ÀÚµ¿Â÷ ´º½º Àü¹® »çÀÌÆ®, µ¿¿µ»ó ½Ã½Â±â . ÀÚµ¿Â÷ »çÁø. ¿ÀÅäºä. ½ÅÂ÷ ´º½º, Â÷·® ±¸ÀÔ Q&A, ¼öÀÔÂ÷ Á¤º¸

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ÃÖÃÊ ½ÃÇèÀº Áö³­ÇØ 10¿ù¿¡ ½ÃÀ۵ƴÙ. ÁغñÇϴµ¥ 2ÀÏ, ½ÃÇè¿¡µµ 3ÀÏ Á¤µµ°¡ ¼Ò¿äµÆ´Ù. Á¤¸®±îÁö °è»êÇÏ¸é ²¿¹Ú 1ÁÖÀÏ ¶Ç´Â ±× ÀÌ»óÀÌ ÇÊ¿äÇÏ´Ù. ½Å·Úµµ¸¦ ³ôÀ̱â À§ÇØ ÃÖÃÊ ½ÃÇè ŸÀ̾ ¸¶Áö¸·¿¡ ÇÑ ¹ø ´õ ½ÃÇèÇØ ¿ÀÂ÷ ¹üÀ§¿¡ ´ëÇÑ °ËÁõÀ» ¸¶Ä£´Ù. ¿©±â¼­ ÆíÂ÷°¡ Àû¾î¾ß °á°ú¸¦ ¹ßÇ¥ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù. ÇÏÁö¸¸ À̹ø ½ÃÇè ¶§ ƯÁ¤ ½ÃÇè¿¡¼­ ÆíÂ÷°¡ Å©°Ô ³ª¿Ô´Ù. Àç½ÃÇèÀÌ °áÁ¤µÆ´Ù. ÇÏÁö¸¸ ÀϺΠ°Ü¿ïÀÇ ¹®Åο¡¼­ ÀϺΠ½ÃÇèÀ» ÇÒ ¼ö ¾ø¾î À̸¥ º½±îÁö ºñ±³¸¦ ¹Ì·ï¾ß Çß´Ù. ÇÏÁö¸¸ ½Ã°£À» ÇêµÇÀÌ º¸³»Áö ¾Ê±â À§ÇØ °Ü¿ïö ³ë¸é¿¡¼­ Ãß°¡ ½ÃÇèÀ» ´õÇß´Ù. óÀ½ ½ÃÀÛÁ¡ºÎÅÍ ¿Ï·á±îÁö 5°³¿ù, ŸÀ̾î Å×½ºÆ®¿¡ ¼Ò¿äµÈ ½Ã°£¸¸ 10ÀÏ ÀÌ»óÀ̾ú´Ù. ³ë·Â ¾øÀÌ Á¦Á¶»ç°¡ ÁغñÇÑ Àåºñ¿Í Â÷¸¦ ¾²¸é¼­ ÀÌ¹Ì Á¤ÇØÁø Å×½ºÆ® °á°ú¸¸ ÀоîÁÖ´Â À¯Æ©¹öµéµµ Àִµ¥, ºÎ·¯¿ï µû¸§ÀÌ´Ù. ŸÀ̾ ´ëÇÑ °í¹Î ¾øÀÌ Á¶È¸¼ö¸¦ À§ÇØ Ã¥»ó¿¡ ¾É¾Æ ¶°µé±â¸¸ ÇÏ´Â °Íº¸´Ù ³´±ä ÇÏ´Ù.

ÀÌ ºÎºÐ¿¡¼­´Â ¹Ì½¦¸° CC2°¡ °¡Àå ³ôÀº Á¡¼ö¸¦ ¹Þ¾Ò´Âµ¥, ´Ù¸¥ ŸÀÌ¾î º¸´Ù °¡º­¿ü±â ¶§¹®ÀÌ´Ù. ŸÀ̾ °¡º±°Ô Çϱâ À§ÇØ ÁÁÀº ¼ÒÀç°¡ µé¾î°¡¾ß ÇÒ ¶§µµ ÀÖ´Ù. ŸÀ̾ Àý°³ÇÏÁö´Â ¾Ê¾ÒÁö¸¸ ŸÀ̾îÀÇ °æ·®È­ ÀÌÁ¡, Ç°Áú ÆíÂ÷°¡ Àû´Ù´Âµ¥ Á¡¼ö¸¦ Áá´Ù. ¹°·Ð ¹«°Ô¿¡ º¯¼ö°¡ µÉ ºÎºÐÀÌ ÀÖ±ä ÇÏ´Ù. Æ®·¹µå ±íÀÌ Â÷ÀÌÀε¥, ¿Ã¿þ´õ ´ëºñ ¿Ã½ÃÁð Á¦Ç°µéÀÇ Æ®·¹µå ȨÀÌ Æò±Õ 1~1.5mm ±í¾ú´Ù. ±×·¯³ª ÀÌ°ÍÀ¸·Î ŸÀÌ¾î ¼ö¸íÀ» ¿¹»óÇϱâ´Â ¾î·Æ´Ù. ¸¶Á¦½ºÆ¼9µµ (¹«°Ô) Ç°ÁúÀÌ ÁÁ¾ÒÁö¸¸ ¿Ã¿þ´õ Á¦Ç° ´ëºñ ´Ù¼Ò ¹«°Å¿ü´Ù. S2AS´Â ¹«°Ôµµ Ç°Áúµµ ¶Ù¾î³ªÁö ¸øÇØ ¾Æ½¬¿òÀ» Áá´Ù.

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벨N 2018, 올웨더타이어 DWS06 plus 교환 : 클리앙

오는 겨울 포함, 여기저기 몇만킬로미터 다닐 예정으로 2018/08 벨로스터N 출고 썸머타이어, 피렐리 피제로 빼고, 콘티넨탈 올웨더타이어 DWS06 PLUS로 갈았습니다 그동안, 2018/08 출고 타이어로15,000~18,000Km 주행한 터라 (일상 드라이브와 가벼운 와인딩) 마모가 많이 되고, 제법 딱딱해진것 같습니다 교환후 새 타이어와 소음, 딱딱함 차이가 많네요 (마모된 피제로 타이어) (타이어 펑크 한번도 나지않고 잘 다녀줘서 고마워~^^) 내일 아침일찍 1박2일 드라이브 가는데, 비 소식과 추운 날씨에 조금 준비가 된듯 합니다 휠타이어 떼어낸 참에 디스크로터도 찍어봤습니다 살짝 턱이 질려고 하네요 마눌님이 저녁에 산 넘어 오면서 찍은 사진

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2021-10-22 21:14:47 / 수정일: 2021-10-22 21:19:33

2021-10-22 23:01:18 / 수정일: 2021-10-25 02:21:29

엇 저보다 먼저 끼우셨네요. 저도 이번에 이 타이어 써보려 구입해놨습니다. +_+

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르노 클리오에 알맞은 올웨더 타이어는 피렐리 신투라토 SF2와 미쉐린 CC2가 있어요. 205 45 17 : 네이버 블로그

르노 클리오 타이어 교체를 진행하였습니다. 17인치휠의 단일 규격인 205/45R17 사이즈를 사용하고 있어요…

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르노 클리오 타이어 교체를 진행하였습니다. 17인치휠의 단일 규격인 205/45R17 사이즈를 사용하고 있어요. 순정으론 넥센타이어가 장착되어 있지요. 해당 타이어 규격은 많은 차량에 사용되진 않지만 순정 이외에 타이어 제조사별로 다양한 제품들이 판매되고 있어요. 특히 요즘 유행하는 올웨더 타이어를 찾으신다면 미쉐린 CC2와 피렐리 신투라토 SF2 두 가지가 출시되고 있으니 재고를 잘 확인하시고 원하시는 제품으로 장착하세요 🙂

여름에는 빗길 그리고 겨울에는 눈길 주행이 걱정될 때가 있지요? 올웨더 타이어는 이런 주행 조건에서 최적한 성능을 발휘하여 안전 운전을 보장합니다. 피렐리 신투라토 올시즌 SF2는 피렐리의 2세대 올웨더 타이어로 보다 업그레이드된 성능으로 출시되었습니다. 우리가 잘 알고 있는 미쉐린 타이어의 CC2와 동급인 제품이지요.

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비디오 올 웨더 타이어 사계절=올웨더? 잘못된 상식 바로 잡아드립니다! 사계절 VS 올웨더 타이어 테스트

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