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르노코리아자동차 – XM3
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새로운 정보의 업데이트나 이벤트 소식, 자동차 관리, 경품 당첨자 선정, 서비스 안내와 같은 정보를 문자, 이메일, 전화, 우편 등의 방법으로 제공 및 자동차 시장조사 및 고객별 통계분석을 위해 사용합니다.
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르노삼성 XM3 하이브리드, 가격 책정 중… 곧 출시
르노삼성자동차 XM3 하이브리드 가격이 조만간 공개될 에정입니다. 르노삼성차는 XM3 하브 가격을 책정 중이며 이르면 올 상반기 중 밝힐 것으로 알려졌습니다. 르노삼성 중앙연구소(RTK)와 르노그룹의 협업을 통해 제작된 전략차종 XM3는 해외에서는 ‘뉴 아르카나’라는 차명으로 판매하고 있습니다. 러시아를 제외한 전세계 판매 물량은 모두 르노삼성 부산공장에서
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XM3 하이브리드 모델은 2021년 6월 국내에 출시된 2022년형 XM3 가솔린 모델과 외관은 동일하면서 파워트레인만 교체될 것으로 보입니다. 현재 국내에서 XM3는 TCe 260 터보 직분사 가솔린 모델과 1.6 MPi 가솔린 모델 두 가지로만 판매하고 있습다. 하이브리드 모델은 이르면 올해 상반기에 나올 전망입니다.
내연기관차에서 전기차로 전환하는 과정에서 소비자들이 하이브리드차를 ‘중간 기착지’로 삼고 있다는 분석이 나옵니다. 전기차를 구입하기엔 아직 비싼 가격과 충전소 부족 등이 걸림돌로 작용하기 때문입니다. 하이브리드차는 보통 저속 주행시 배터리를 사용해 모터가 돌고 고속 주행에는 엔진을 쓰는 구조입니다.
유럽에서 판매하고 있는 하이브리드 모델은 4기통 1.6ℓ 가솔린 엔진과 3개 전기모터, 1.2㎾h의 리튬이온배터리 조합으로 최고 출력 145마력의 동력 성능을 발휘합다. 유럽 기준 공인 연비는 리터(ℓ)당 24.4㎞다. 이산화탄소 배출량은 ㎞당 111g에 불과합니다.
르노삼성 ‘XM3’ 49일만에 누적출고 1만대…브랜드 최단기간 달성
르노삼성자동차의 SUV ‘XM3’가 지난 21일 회사 사상 최단 기간에 누적 출고대수 1만대를 돌파했다. 24일 르노삼성에 따르면 이는 영업일수 기준 49일만에 달성한 기록이다. 르노삼성의 이전 최단 기간 출고 1만대 돌파 기록은 SM6로, 당시 출시 후 영업일수 기준 61일이었다. 르노삼성 관계자는 “XM3는 SM6가 출시된 2016년 당시의 중형세단 시장보다 훨씬 더 경쟁이 치열한 현재의 소형 SUV 시장에서 더 빠른 속도로 1만대 출고를 기록해 의미가 더 크다”고 평가했다. XM3가 르노삼성 역사 상 최단 기간 누적 출고대수 1만대를 돌파했다. 사진/르노삼성 XM3는 올해 2월21일 사전계약을 시작한 후 12일만에 계약대수 5500대를 달성했다. 이후 3월9일 공식 출시 시점에 누적 계약대수 8542대를 기록했으며, 최근에는 2만대를 돌파했다. 김태준 르노삼성 영업본부장은 “코로나19로 인해 소비심리가 위축한 상황에도 불구하고 XM3가 빠른 속도로 누적 판매 1만대를 돌파하는 저력을 보여줬다”며, “앞으로도 더욱 많은 고객을 만족시킬 수 있도록 끊임없이 노력하겠다”고 말했다. 김재홍 기자 [email protected]
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김태준 르노삼성 영업본부장은 “코로나19로 인해 소비심리가 위축한 상황에도 불구하고 XM3가 빠른 속도로 누적 판매 1만대를 돌파하는 저력을 보여줬다”며, “앞으로도 더욱 많은 고객을 만족시킬 수 있도록 끊임없이 노력하겠다”고 말했다.
르노삼성 관계자는 “XM3는 SM6가 출시된 2016년 당시의 중형세단 시장보다 훨씬 더 경쟁이 치열한 현재의 소형 SUV 시장에서 더 빠른 속도로 1만대 출고를 기록해 의미가 더 크다”고 평가했다.
XM3는 올해 2월21일 사전계약을 시작한 후 12일만에 계약대수 5500대를 달성했다. 이후 3월9일 공식 출시 시점에 누적 계약대수 8542대를 기록했으며, 최근에는 2만대를 돌파했다.
르노삼성자동차 XM3, ‘2022 스페인 올해의 차’ 선정 – 모토야
르노삼성자동차(대표이사 도미닉시뇨라)는 유럽에서 판매 중인 XM3(수출명 르노 뉴 아르카나)가 ‘2022 스페인 올해의 차’에 선정되었다고 밝혔다.올해 50번째를 맞이한 2022 스페인 올해의 차에는 글로벌 브랜드 12종의 차량들이 최종 후보에 올라 경쟁을 벌였다. 스페인 자동차 전문기자 평가(70%)와 주관사인 ABC뉴스 독자 평가(30%)를 합산한 최종 결과에서 르노 뉴 아르카나는 총 16.52% 득표율로 1위를 차지해 최고 영예인 올해의 차를 수상했다. 함께 경쟁을 벌였던 현대 투싼은 13.22%로 2위, 아우디 Q4 e트론은
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XM3는 이번 스페인 올해의 차 수상에 앞서 슬로베니아 올해의 컴퍼니카, 루마니아 올해의 차 최종 후보 선정 등 올 6월 유럽 시장 본격 출시 이후 현지 주요 언론으로부터 연달아 호평을 받고 있다. 특히 내년 국내 출시가 예정돼 있는 XM3 하이브리드 모델도 좋은 평가를 받고 있다. 스웨덴 유력 자동차 전문지 테크니켄스 바를드(Teknikens Värld)가 진행한 최근 하이브리드 모델 종합 평가에서 XM3 하이브리드는 총 69점으로, 도요타 캠리 하이브리드(64점), 폭스바겐 골프1.0(65점), 아우디 Q5 스포트백 TFSI(68점), 볼보 V60 B4(68점) 등을 누르고 최고 점수를 얻기도 했다. XM3는 올 11월 말까지 유럽 시장을 포함한 해외 시장에 총 52,488대가 수출되었다. 주요 시장인 유럽 내에서는 프랑스(20,684대), 스페인(6,500대), 독일(5,440대), 이탈리아(4,285대) 순으로 많은 판매가 이루어졌다.
르노삼성자동차는 세계적인 코로나-19 펜데믹과 반도체 수급 부족 악재에도 불구하고 XM3의 수출 경쟁력 확보를 위해 전사적인 노력을 진행 중에 있다. 특히 엄격한 제조 품질 검사 프로세스를 통해 XM3의 품질 경쟁력이 유지될 수 있도록 심혈을 기울이고 있다. 르노삼성자동차 도미닉 시뇨라 사장은 “어려운 여건에도 불구하고 르노삼성자동차만의 높은 품질 경쟁력과 상품성을 바탕으로 유럽 소비자들의 마음까지 사로잡게 되어 기쁘게 생각한다”며, “2022년에도 내수 및 글로벌 시장에서 XM3가 소비자들에게 많은 선택을 받을 수 있도록 상품성 강화와 품질 안정화를 계속 이어갈 것”이라고 말했다. XM3는 올해 초 한국자동차전문기자협회 주관 올해의 차 시상식에서도 ‘올해의 소형 SUV’와 ‘올해의 디자인’을 수상하며 총 2관왕의 영예를 안은 바 있다.
올해 50번째를 맞이한 2022 스페인 올해의 차에는 글로벌 브랜드 12종의 차량들이 최종 후보에 올라 경쟁을 벌였다. 스페인 자동차 전문기자 평가(70%)와 주관사인 ABC뉴스 독자 평가(30%)를 합산한 최종 결과에서 르노 뉴 아르카나는 총 16.52% 득표율로 1위를 차지해 최고 영예인 올해의 차를 수상했다. 함께 경쟁을 벌였던 현대 투싼은 13.22%로 2위, 아우디 Q4 e트론은 11.87%로 3위를 차지했으며, 그 밖에 포드 머스탱 마크-e, 세아트 아로나, 시트로엥 C4, 폭스바겐 ID.4, 도요타 야리스 크로스, 기아 쏘렌토 등이 뒤를 이었다. 유럽 Top 5 시장 규모를 지닌 스페인에서 르노 브랜드 차량이 올해의 차에 선정된 것은 1997년 르노 메간 이후 25년만이다
르노삼성 XM3 : 한국자동차기자협회
르노삼성자동차가 프리미엄 디자인 SUV XM3를 출시했습니다. 사전 계약 대수는 12일 만에 5,500대. 르노그룹과 다임러가 공동 개발한 신형 엔진 고성능 TCe 260이 고객의 마음을 사로잡았다고 르노삼성은 밝혔습니다. 이외에도 성능을 보강한 ADAS와 신규로 적용한 멀티미디어로 운전의 재미와 타는 즐거움을 제공한다는 XM3에 대한 기자들의 제품 평을 들어봅니다.
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르노삼성자동차가 프리미엄 디자인 SUV XM3를 출시했습니다. 사전 계약 대수는 12일 만에 5,500대. 르노그룹과 다임러가 공동 개발한 신형 엔진 고성능 TCe 260이 고객의 마음을 사로잡았다고 르노삼성은 밝혔습니다. 이외에도 성능을 보강한 ADAS와 신규로 적용한 멀티미디어로 운전의 재미와 타는 즐거움을 제공한다는 XM3에 대한 기자들의 제품 평을 들어봅니다.
하부 풀커버 때문인지 밑에서 올라오는 소음은 잘 잡은 듯. 하지만 이를 제외한 곳에서 시속 100km를 넘어서면서부터 들려오는 다양한 소음은 정신이 사납고 운전자를 불안하게 함. 고속으로 갈수록 불안해서 스릴을 즐기기에 좋음. 다만 가성비 측면에서 동급 최상위 트림 풀옵션모델 중 가장 저렴하다는 것을 감안하면 이런 부분들이 어느 정도 용서가 되긴 함.
세대 타깃에 맞게 디자인이 돋보이는 신차입니다. 가격 대비 주행감 등 성능도 준수합니다. 특히 내부 공간 활용성이 높아 좋은 점수를 주고 싶네요… 1~2인 가정이라면 캠핑카로도 충분히 활용가능할 듯 하고요.. 2열을 접었더니 180cm 정도의 성인 두명이 잘 수 있는 공간이 나왔습니다. 각 속도 구간에서 힘이 균일하지 않다는 것은 단점일듯합니다.
2022 르노삼성 XM3 – 제이슨류닷넷 | jasonryu.net
르노삼성자동차가 2022년형 XM3을 공개하고 판매를 시작했습니다. 연식 변경과 더불어 외모를 수출 모델인 르노 아르카나와 통일하고(물론 그릴과 엠블럼은 르노삼성) 트림과 기본 및 선택 사항을 조정한 것이 가장 큰 특징입니다. 1.6 GTe는 LE 트림이 빠지고 RE 트림이 추가되면서 일부 편의 사항이 추가되었고요. 르노삼성이 강조하는 ADAS와 커넥…
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이지 커넥트(TCe260 모델에 한해 적용. RE 트림 선택 사항, RE 시그니처 트림 기본 사항)도 업그레이드되었다. 업그레이드된 이지 커넥트에는 새로 인카페이먼트(차내 간편결제) 기능이 추가되었는데, 이 기능을 사용하면 MY 르노삼성 앱을 통해 주유 및 식음료 주문, 결제, 상품 수령이 가능하다(출고 후 3년 무료, 이후 유료). 르노삼성자동차는 이 기능이 동급 모델 처음으로 제공되는 것으로, 타 업체의 유사 기능과 달리 주유 뿐 아니라 식음료 관련 서비스도 가능하다고 한다. 또한 MY 르노삼성 앱을 이용하는 원격 제어 기능에는 원격 시동/공조 기능과 내비게이션 목적지 전송 기능이 추가되었다.
ADAS 시스템도 업그레이드되었다. TCe260 모델에는 정차 및 재출발 기능이 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤이 모든 트림 기본 사항에 추가되었고, 새로 차선 유지 보조(Lane Centering Assist, LCA) 기능이 RE 트림에는 선택 사항(시그니처 패키지 II), RE 시그니처 트림에는 기본 사항으로 추가되었다. 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 기능은 서로 연계되어 고속화 도로 및 정체구간 주행보조(Highway and Traffic jam Assist, HTA) 기능으로 작동한다.
외부는 르노 아르카나와 같은 범퍼를 달아, 앞 범퍼 좌우 가장자리의 안개등/공기흡입구 장식 디자인이 바뀌었다. 옆으로 눕힌 T자 형태의 금속색 장식을 넣으면서 앞바퀴 안쪽으로 공기를 보내는 에어 커튼을 추가했고, 주간주행등(DRL)이 기본 적용되면서 안개등은 모든 트림에서 빠졌다. 앞 펜더에 다는 사이드 엠블리셔(공기배출구 모양 장식)와 도어 아래의 크롬 장식 모양도 바꿨다.
[시승기] 르노삼성 XM3, ‘가격·크기·성능 다 잡은 퓨전 요리’ – 모터그래프
QM3 이후 소형 SUV 시장에서 한동안 잠잠했던 르노삼성이 XM3를 앞세워 다시 한번 문을 두드렸다.신차의 데뷔 분위기는 과거 QM3 때와 완전히 다르다. 시장은 어느새 SUV가 ‘대세’로 자리매김했다. 특히 합리적인 가격대와 다양한 고객 선호 사양을 내세운 소형 SUV 시장은 그 무엇보다 뜨겁다. 더욱이 XM3는 닛산 로그 위탁 생산이 끝난 부산공장의 생산 절벽을 막아야 한다는 중책도 맡고 있다.어느 때보다 기대와 이목이 집중된 XM3를 만나봤다. 신차는 SUV와 세단의 디자인을 절묘하게 섞어놓았다. 차체
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주행 모드는 에코, 스포츠, 마이 센스 등 3가지가 마련됐다. 각 모드에 따라 엠비언트 라이트 색상이나 디지털 클러스터 내용이 바뀌며, 스티어링 휠 강도가 살짝 변하지만 미미한 수준이다. 이외 서스펜션 등은 동일하다. 다만, 에코 모드에서는 가속 반응이 너무 느려 답답하다는 느낌이 강하다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 앞차와의 간격을 부드럽게 유지한다. 차선을 넘어가려고 할 때마다 다소 투박하게 중앙으로 이끌기는 하지만, 차선 이탈 방지 보조 시스템도 잘 작동한다. QM6 1.7 dCi에 적용된 것과 마찬가지로, 앞 차와의 간격을 도달 시간으로 이해하기 쉽게 표시했다.
실내에서 가장 눈에 띄는 부분은 새로워진 9.3인치 센터 디스플레이다. SM6나 QM6에 탑재됐던 S링크 디스플레이와 비교한다면 엄청난 발전이다. 디스플레이는 한층 커지고 선명해졌으며, 터치 반응도 더이상 느리거나 답답하지 않다. 순정 내비게이션으로 T맵을 탑재해 실시간 안내가 가능하며, 더이상 지도 업데이트에 신경 쓰지 않아도 된다. 그동안 르노삼성 차량을 탈 때마다 순정 내비게이션이 불만스러워 안드로이드 오토나 애플 카플레이를 사용했지만, 이제는 필요가 없어졌다.
르노삼성은 XM3를 두고 ‘작정하고 만든 차’라고 소개했다. 이를 증명하듯 사전계약대수는 5500대를 돌파하며 시장을 흔들고 있다. 오랜만에 선보이는 국산 신차인 XM3에서는 출범 20주년을 맞은 르노삼성의 비장한 각오가 엿보인다. 프랑스 모기업의 차를 그대로 들여온 것이 아닌, 한국인이 선호하는 사양들과 두루 버무리며 하나의 멋진 ‘퓨전 요리’를 만들어냈다. XM3가 르노삼성 부활의 에피타이저가 되길 바라며, 앞으로의 행보가 더 기대된다.
르노코리아 XM3 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전
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2022년 10월부터 1.6리터 가솔린 하이브리드의 사전 계약을 받기 시작했다. 기존 1.6리터 DOHC 자연흡기 가솔린 엔진을 86마력으로 약간 디튠한 후 모터를 조합해서 총 시스템 출력은 143마력이며,
최초의 가솔린 하이브리드다. 1.6리터 가솔린 하이브리드는 수출용(뉴 아르카나 하이브리드)으로 우선 출시했고, 대한민국 내수에는 인증 절차 등의 문제로 다소 늦은
에 정식 출시했다. 직렬 4기통 가솔린 엔진은 152마력 1.3리터 터보, 123마력 1.6리터 DOHC 자연흡기 엔진이 탑재된다.
“르노삼성이 벤츠 이겼다” 간만에 국뽕 제대로 차오르는 XM3 소식, 프랑스에서 1등 했다고?
르노삼성자동차 XM3 수상 소식에 대해서 살펴보려고 한다.
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그리고 컴팩트 SUV 및 MPV 부문 평가에서는 XM3는 123점으로 1위를 차지했다. 이번에 XM3가 수상한 ‘2022 부아튀르 드 라거스’ 트로피는 차량 개발을 주도한 르노삼성자동차 중앙연구소에 전달됐다. 경기도 용인 르노삼성자동차 중앙연구소에서는 르노삼성자동차 스테판 드블레즈 사장, 최성규 연구소장, 황갑식 구매본부장, 백주형 품질본부장 등 XM3 개발 주역들이 참석한 가운데 수상 트로피 전달식이 진행됐다. 트로피는 XM3 개발 주역들을 대표해 차량 개발을 총괄했던 박상근 디렉터에게 전달됐다.
2023 XM3의 세부 가격은 1.6 GTe SE Basic 1,865만 원, SE 1,875만 원, LE Basic 2,076만 원, LE 2,086만 원, RE Basic 2,273만 원, RE 2,292만 원, TCE 260 RE 2,449만 원, RE 시그니처 2,695만 원, 인스파이어 2,862만 원이다. 2023년형 XM3 출시와 올해 하반기 하이브리드 엔진 모델 출시로 앞으로 더 많은 소비자들에게 인기를 끌 것으로 예상된다.
르노그룹의 글로벌 프로젝트로 르노삼성자동차 중앙연구소가 개발을 주도한 XM3는 정통 SUV의 프로포션과 세단의 편안함을 모두 충족시키는 새로운 콘셉트 아래 탄생했다. 국내 KNCAP 1등급 및 유로 NCAP에서 최고 등급인 별 5개를 획득하며 안전성 또한 입증받은 모델이다. 현재 르노삼성자동차는 엄격한 품질 검사 프로세스를 통해 XM3의 품질 경쟁력이 유지될 수 있도록 심혈을 기울이고 있다.
르노코리아자동차 – XM3
NEXT GENERATION SUV
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차량 사고와 같은 긴급 상황 발생 시, 차량 내 위치한 어시스트 콜 버튼 (운전석 실내 램프 옆, SOS)을 3초 이상 누르면, 전담 콜센터 상담원과 통화 연결되어 도움 및 지원을 받을 수 있습니다. 단, 에어백이 전개되는 차량 사고 발생 시 콜센터와 자동으로 통화가 연결됩니다.
XM3는 초고장력 강판과 인체 공학적으로 설계된 승객 보호 장치, 그리고 다양한 충돌 상황에도 피해를 최소화하는 기술로 엄격한 안전성 기준을 충족해 KNCAP 1등급은 물론 EURO NCAP에서도 최고의 안전성을 인정 받았습니다.
간단한 장보기, 집 근처 운동 등 짐이 적을 때는 편리하게 싣고 내릴 수 있도록 트렁크 입구와 평평하게 두고, 여행용 캐리어, 유모차 등 부피가 큰 짐을 실어야 할 때는 플로어를 하단으로 내려 더 넓게 쓸 수 있습니다.
비디오 르노 삼성 xm3 르노삼성 XM3 진짜 시승기!…장단점, 가장 큰 실수는 가격책정?
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