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Something went wrong, but don’t fret — let’s give it another shot.

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Something went wrong, but don’t fret — let’s give it another shot.

시빅 타입 R 엔진 장착하고 등장할 어큐라 인테그라 타입 S 스파이샷

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시빅 타입 R 엔진 장착하고 등장할 어큐라 인테그라 타입 S 스파이샷
시빅 타입 R 엔진 장착하고 등장할 어큐라 인테그라 타입 S 스파이샷

위장 필름을 붙인 신형 인테그라 타입 S의 디자인은 깔끔합니다. 흔한 윙 따윈 붙이지 않았어요. 그럼에도 기본형에 비하면 꽤 스포티하게 느껴집니다. 보디를 좌우로 살짝 부풀리고 더 큰 휠과 타이어를 끼운 것이 크지요. 프런트와 리어의 범퍼도 공격적입니다. 트렁크에는 얇은 립 스포일러를 달고 아래쪽에도 거대한 디퓨저를 붙여 공력 특성도 강화했습니다. 센터에 붙인 배기 파이프로도 기본형과 차별화는 충분해 보입니다.

[ 오토스파이넷 = 쿰페르트 ] 혼다가 고급 브랜드 어큐라용 스포츠 모델의 위장막 사진을 공개했습니다. 얼마 전 모습을 드러낸 인테그라의 고성능 버전입니다. 5도어 쿠페로 포지셔닝 한 인테그라(Integra)에 다소 실망한 마니아들의 마음을 조금은 달랠 수 있을지 모르겠네요.

베이스 모델의 엔진은 시빅 Si에도 탑재된 1.5리터 직렬 4기통 터보 차저 203마력짜리였는데, 타입 S의 엔진은 2.0리터 직렬 4기통 터보 차저 VTEC입니다. 시빅 타입 R과 같은 엔진이에요. 최고출력은 300마력이고 6단 변속기와 짝을 이룹니다.

“현대자동차의 신형 그랜저, 이렇게 파격적인 디자인으로 나옵니다” (사진) |
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현대자동차의 신형 그랜저, 이렇게 파격적인 디자인으로 나옵니다” (사진) | 위키트리
현대자동차의 신형 그랜저, 이렇게 파격적인 디자인으로 나옵니다” (사진) | 위키트리

지금까지 알려진 정보를 종합하면 현대차로선 그랜저의 자리매김을 원하는 것으로 보인다. 제네시스를 따로 떼놓은 상황에서 명실상부한 현대차의 플래그십으로서 그랜저를 재정립할 가능성이 있다. 초기 각그랜저의 위엄을 본받은 디자인, 현행 그랜저보다 한층 넓어진 실내에서 이 같은 점을 추측할 수 있다.

현대차는 지난해 11월 그랜저 출시 35주년을 맞아 1세대 그랜저를 현대적으로 재해석해 만든 콘셉트 전기차 ‘그랜저 헤리티지’를 공개했다. 물론 실제 판매하는 차량의 디자인과는 많이 달라지겠지만 디자인 방향성은 어느 정도 암시한 셈이다.

에서 “1세대 각(角)그랜저의 오마주(헌사)일 것”이라며 “그랜저의 명성이 주는 중압감도 있지만, 각의 묘미를 살려 현대차의 플래그십다운 면모로 재탄생할 수 있게 하겠다”고 귀띔한 바 있다.

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요즘 잘나가는 기아가 작정하고 만드는 쏘렌토급 전기차 포착됐다 : 네이버 포스트

[BY 오토포스트] 포착된 기아의 EV7 / 오토스파이넷 ‘Leiws02’님 기아는 지난해 코로나19 사태 장기화와…

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요즘 잘나가는 기아가 작정하고 만드는 쏘렌토급 전기차 포착됐다 : 네이버 포스트
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현대차와 포르쉐가 투자한 신흥 전기차 브랜드, 시속 412km로 최고 경신 기록

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현대차와 포르쉐가 투자한 신흥 전기차 브랜드, 시속 412Km로 최고 경신 기록
현대차와 포르쉐가 투자한 신흥 전기차 브랜드, 시속 412Km로 최고 경신 기록

운전은 리막의 수석 테스트 및 개발 드라이버인 미로스라프 즈른체비치(Miroslav Zrnčević)가 맡았다. 그는 “412kph로 달린다는 것은 음속의 3분의 1로 이동한다는 것을 의미합니다. 제가 최고 속도로 운전하는 동안 저는 이 차량이 얼마나 침착하고 안정적인지 느낄 수 있었습니다,” 라며 “리막의 공기역학팀과 차량 역학 팀이 놀라운 일을 해냈다”라고 말했다.

리막 네베라는 두 개의 4km 직선 코스가 포함된 타원형 트랙이 있는 독일의 파펜부르크에서 최고 속도 412kph(258mph)로 달려 세계에서 가장 빠른 전기차가 되었다. 네베라는 최고 속도 모드인 항력과 하항력의 균형을 맞추는 공기역학적 설정으로 빠른 속도에서도 안정성을 보장했다. 타이어는 도로에서도 합법적인 미쉐린 컵 2R을 장착했다.

이번 기록은 차세대 하이퍼카 성능을 제공하기 위해 개발된 네베라가 새로운 패러다임을 만들겠다는 약속을 이행한 것이다. 일반 고객에게 판매되는 네베라는 최고 속도 352kph(219mph)로 제한되지만, 리막 팀의 지원과 통제 조건 하에 기존의 최고 속도 제한을 없애 이번 주행을 진행했다.

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96대만 만드는 800마력 짜리 압트 RSQ8(ABT RSQ8) 이그니처 에디션 : 네이버 포스트

[BY 오토스파이넷] [ 오토스파이넷 ] 아우디 스페셜리스트로 통하는 튜너, 압트 스포츠라인(ABT Sportsl…

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96대만 만드는 800마력 짜리 압트 Rsq8(Abt Rsq8) 이그니처 에디션 : 네이버 포스트
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“현대자동차의 신형 그랜저, 이렇게 파격적인 디자인으로 나옵니다” (사진) |
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현대자동차의 신형 그랜저, 이렇게 파격적인 디자인으로 나옵니다” (사진) | 위키트리
현대자동차의 신형 그랜저, 이렇게 파격적인 디자인으로 나옵니다” (사진) | 위키트리

지금까지 알려진 정보를 종합하면 현대차로선 그랜저의 자리매김을 원하는 것으로 보인다. 제네시스를 따로 떼놓은 상황에서 명실상부한 현대차의 플래그십으로서 그랜저를 재정립할 가능성이 있다. 초기 각그랜저의 위엄을 본받은 디자인, 현행 그랜저보다 한층 넓어진 실내에서 이 같은 점을 추측할 수 있다.

현대차는 지난해 11월 그랜저 출시 35주년을 맞아 1세대 그랜저를 현대적으로 재해석해 만든 콘셉트 전기차 ‘그랜저 헤리티지’를 공개했다. 물론 실제 판매하는 차량의 디자인과는 많이 달라지겠지만 디자인 방향성은 어느 정도 암시한 셈이다.

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비디오 오토 스파이 넷 현대 아이오닉 6의 디자인은 왜 이렇게 생겼을까?

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