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주제 대한 항공 비행기 와 관련된 36 개의 이미지가 있습니다.

대한항공, 설 연휴 임시 항공편 예약 ‘2020년 1월 2일 오후 2시’ 오픈 – 대한항공 뉴스룸

[2019.12.30] 대한항공은 귀성객들의 편의를 위해 특별 편성한 2020년도 설 연휴 임시 항공편의 예약 접수를 오는 2020년 1월 2일 오후 2시부터 시작한다. 대한항공은 이날 인터넷 홈페이지( www.koreanair.com ), 예약센터(1588-2001), 여행대리점 등을

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대한항공, 설 연휴 임시 항공편 예약 '2020년 1월 2일 오후 2시' 오픈 – 대한항공 뉴스룸
대한항공, 설 연휴 임시 항공편 예약 ‘2020년 1월 2일 오후 2시’ 오픈 – 대한항공 뉴스룸

내년 설은 1월 25일로, 연휴기간은 1월 24일부터 1월 27일까지 총 4일이다. 임시 항공편의 편성 일자는 설 연휴 하루 전날인 23일부터 연휴 마지막 날인 27일까지이다. 임시편이 추가 되는 노선은 김포~제주, 청주~제주, 김포~부산3개 노선으로 추가된 임시편 공급 규모는 26 개 운항편에 대한 4,526석이다.

임시 항공편을 예약하는 고객은 지정된 구매시한까지 항공권을 구매해야 확보된 좌석의 자동 취소를 방지할 수 있어 반드시 기한 내에 항공권을 구매해야 한다. 한편 대한항공은 임시 항공편 예약으로 인한 전화 예약 문의 급증에 대비해 예약 접수 인력을 추가로 배치하고, 홈페이지 시스템 점검에도 만전을 기할 계획이다.

[2019.12.30] 대한항공은 귀성객들의 편의를 위해 특별 편성한 2020년도 설 연휴 임시 항공편의 예약 접수를 오는 2020년 1월 2일 오후 2시부터 시작한다. 대한항공은 이날 인터넷 홈페이지(

국내 기업 돋보기 ⑧ 대한항공

항공사하면 어떤 기업이 떠오르시나요? 하늘색 비행기에 ‘KOREAN AIR’가 적힌 대한항공이 떠오르는 분들이 많을텐데요. 오늘은 대한민국의 최대 규모 항공사인 대한항공에 대해 알아볼게요. 🛫 대한항공을 소개합니다 대한항공은 국내선과 국제선 여객 및 화물 운송을 통한 항공운송사업을 주력으로 하는 회사에요. 그 외에 항공기 제조, 판매 및 정비와 항공기 엔진 수리를 하기도 하죠. 대한항공의 성공 공식은? “코로나19 위기에도 화물사업의 수익성 증가” 2020년 초, 코로나19로 인해 해외 여행이 불가능해지면서 여객 노선의 수요가 크게 감소했죠. 이때 대한항공은 국내 최초로 여객기 좌석을 제거하고 그 공간에 화물을 싣는 방식을 추진했답니다. 이와 같은 유연한 대처를 통해 여객 수요 감소로 인한 피해를 어느 ..

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국내 기업 돋보기 ⑧ 대한항공
국내 기업 돋보기 ⑧ 대한항공

2020년 초, 코로나19로 인해 해외 여행이 불가능해지면서 여객 노선의 수요가 크게 감소했죠. 이때 대한항공은 국내 최초로 여객기 좌석을 제거하고 그 공간에 화물을 싣는 방식을 추진했답니다. 이와 같은 유연한 대처를 통해 여객 수요 감소로 인한 피해를 어느 정도 극복할 수 있었어요.

최근 정부는 인천공항 항공규제를 전면 해제했어요. 규제가 해제되면 백신 접종과 무관하게 격리 의무 없어지고, 비행금지 시간이 사라져 24시간동안 공항 운영이 가능해져요. 이로 인해 항공편이 증가하면서 항공업계가 활기를 찾고, 대한항공의 주가도 상승할 것으로 예상돼요.

해외여행 수요가 폭발하고 있어요. 하지만 코로나19 당시 크게 줄어든 항공편이 아직 완전히 살아나지 못하면서 수요를 따라가지 못하고 있답니다. 결국 가고 싶은 사람은 많지만 비행기 자리는 없는 상태가 되어 항공권 가격이 급등했어요.🥲

대한항공에서 제일 큰/작은 비행기 TOP3은 몇인승? (기종별 좌석 수) – 에어뷰 : 비행기 · 항공사 · 여행

대한항공은 우리나라에서 가장 큰 대형항공사(FSC, Full Service Carrier)입니다. 중단거리 노선은 진에어로 많이 양보하고 있지만, 수익성이 높은 알짜 노선의 경우 대한항공도 운항하고 있습니다. 중장거리 노선에 항공기를 많이 운용하고 있는 대한항공은 대형 항공사 중에서도 다양한 기종을 보유하고 있는 편입니다. 여객기와 화물기를 합쳐 세부 기종으로는 16개 기종의 항공기를 운용하고 있습니다. 자세한 보유 대수와 기종은 ✈️대한항공 🛩️비행기 총정리 글에서 볼 수 있습니다. 그럼 대한항공이 가진 비행기 중 가장 크고, 작은 비행기들에 대해 알려 드릴게요! 대한항공은 어떤 비행기 가지고 있어? 대한항공은 2022년 4월 30일 기준, 여객기 13종, 화물기 3종, 총 16개 기종의 비행기 154..

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대한항공에서 제일 큰/작은 비행기 Top3은 몇인승? (기종별 좌석 수) - 에어뷰 : 비행기 · 항공사 · 여행
대한항공에서 제일 큰/작은 비행기 Top3은 몇인승? (기종별 좌석 수) – 에어뷰 : 비행기 · 항공사 · 여행

같은 비행기 기종이어도 항공사마다 좌석 CLASS가 다르고, 좌석 간 간격, 좌석 배치가 다르기 때문에 내부 좌석 수의 차이가 있습니다.

4대를 도입 후 보다 멀리 날 수 있도록 항속거리가 연장된 모델, B777-300ER을 25대 도입하면서 -300은 4대만 도입했습니다.

기체가 매우 큰 만큼 고정으로 지출되는 비용이 커서 구매한 항공사들이 10년도 채 쓰지 않았음에도 퇴역을 시키고 있는 추세입니다.

대한항공, 제11회 ‘내가 그린 예쁜 비행기’ 그림 그리기 대회 참가자 접수 – 대한항공 뉴스룸

[2019.07.04] 대한항공이 오는 9월 28일 제11회 ‘내가 그린 예쁜 비행기’ 그림 그리기 대회를 개최한다. 참가자는 오는 8월 23일까지 대회 홈페이지( http://myplane.koreanair.com )를 통하여 접수 받는다. 대한항공은 미래의 꿈나무인 어린이들

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대한항공, 제11회 '내가 그린 예쁜 비행기' 그림 그리기 대회 참가자 접수 – 대한항공 뉴스룸
대한항공, 제11회 ‘내가 그린 예쁜 비행기’ 그림 그리기 대회 참가자 접수 – 대한항공 뉴스룸

대회 참가는 개인 또는 2인 단체로 신청 가능하며, 내국인의 경우 학교장 추천 받은 접수 대상자 중 심사를 거쳐 300팀을 선정하고, 외국인과 해외 주재 한국학교 어린이의 경우 신청서와 원본 작품을 제출 받을 예정이다. 참가 대상자는 오는 9월 4일 발표하고 그림 그리기 대회는 9월 28일 개최한다.

금년 대회의 주제는 ‘산 너머 친구야, 함께 놀자! 하나, 둘, 셋~ 여기는 평화 놀이터’로 정했다. 이는 어린이들의 시각에서 북녘 친구들과 함께 신나게 어울리는 모습을 그림으로 표현해 봄으로써, 평화로운 한반도를 염원하는 순수한 마음이 전달되기를 바라는 뜻에서 선정됐다.

또한, 올해도 ‘어린이 기자단’을 모집하여 대회장의 생생한 모습을 어린이들이 직접 취재할 수 있는 기회를 제공한다. 취재물은 대회 당일 호외 발행 및 대한항공 공식 SNS에 등재될 예정이며, 자세한 사항은 대회 홈페이지를 통해 확인 가능하다.

대한항공에서 제일 큰/작은 비행기 TOP3은 몇인승? (기종별 좌석 수) – 에어뷰 : 비행기 · 항공사 · 여행

대한항공은 우리나라에서 가장 큰 대형항공사(FSC, Full Service Carrier)입니다. 중단거리 노선은 진에어로 많이 양보하고 있지만, 수익성이 높은 알짜 노선의 경우 대한항공도 운항하고 있습니다. 중장거리 노선에 항공기를 많이 운용하고 있는 대한항공은 대형 항공사 중에서도 다양한 기종을 보유하고 있는 편입니다. 여객기와 화물기를 합쳐 세부 기종으로는 16개 기종의 항공기를 운용하고 있습니다. 자세한 보유 대수와 기종은 ✈️대한항공 🛩️비행기 총정리 글에서 볼 수 있습니다. 그럼 대한항공이 가진 비행기 중 가장 크고, 작은 비행기들에 대해 알려 드릴게요! 대한항공은 어떤 비행기 가지고 있어? 대한항공은 2022년 4월 30일 기준, 여객기 13종, 화물기 3종, 총 16개 기종의 비행기 154..

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대한항공에서 제일 큰/작은 비행기 Top3은 몇인승? (기종별 좌석 수) - 에어뷰 : 비행기 · 항공사 · 여행
대한항공에서 제일 큰/작은 비행기 Top3은 몇인승? (기종별 좌석 수) – 에어뷰 : 비행기 · 항공사 · 여행

같은 비행기 기종이어도 항공사마다 좌석 CLASS가 다르고, 좌석 간 간격, 좌석 배치가 다르기 때문에 내부 좌석 수의 차이가 있습니다.

4대를 도입 후 보다 멀리 날 수 있도록 항속거리가 연장된 모델, B777-300ER을 25대 도입하면서 -300은 4대만 도입했습니다.

기체가 매우 큰 만큼 고정으로 지출되는 비용이 커서 구매한 항공사들이 10년도 채 쓰지 않았음에도 퇴역을 시키고 있는 추세입니다.

대한항공에서 제일 큰/작은 비행기 TOP3은 몇인승? (기종별 좌석 수) – 에어뷰 : 비행기 · 항공사 · 여행

대한항공은 우리나라에서 가장 큰 대형항공사(FSC, Full Service Carrier)입니다. 중단거리 노선은 진에어로 많이 양보하고 있지만, 수익성이 높은 알짜 노선의 경우 대한항공도 운항하고 있습니다. 중장거리 노선에 항공기를 많이 운용하고 있는 대한항공은 대형 항공사 중에서도 다양한 기종을 보유하고 있는 편입니다. 여객기와 화물기를 합쳐 세부 기종으로는 16개 기종의 항공기를 운용하고 있습니다. 자세한 보유 대수와 기종은 ✈️대한항공 🛩️비행기 총정리 글에서 볼 수 있습니다. 그럼 대한항공이 가진 비행기 중 가장 크고, 작은 비행기들에 대해 알려 드릴게요! 대한항공은 어떤 비행기 가지고 있어? 대한항공은 2022년 4월 30일 기준, 여객기 13종, 화물기 3종, 총 16개 기종의 비행기 154..

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대한항공에서 제일 큰/작은 비행기 Top3은 몇인승? (기종별 좌석 수) - 에어뷰 : 비행기 · 항공사 · 여행
대한항공에서 제일 큰/작은 비행기 Top3은 몇인승? (기종별 좌석 수) – 에어뷰 : 비행기 · 항공사 · 여행

같은 비행기 기종이어도 항공사마다 좌석 CLASS가 다르고, 좌석 간 간격, 좌석 배치가 다르기 때문에 내부 좌석 수의 차이가 있습니다.

4대를 도입 후 보다 멀리 날 수 있도록 항속거리가 연장된 모델, B777-300ER을 25대 도입하면서 -300은 4대만 도입했습니다.

기체가 매우 큰 만큼 고정으로 지출되는 비용이 커서 구매한 항공사들이 10년도 채 쓰지 않았음에도 퇴역을 시키고 있는 추세입니다.

대한항공 50년 보유 항공기 변천사(1) 1960~1980년대 – 대한항공 뉴스룸

대한항공은 1969년 3월 한진상사가 대한항공공사를 인수하면서 출범했다. 대한항공은 대한항공공사 보유 항공기 8대를 인수하면서 첫 비행을 시작했다. 8대는 네덜란드 포커사에서 제작한 F-27 2대, 미국 페어차일드(Fairchild)의 FC-27 2대, 2차대전에 사용되던 군용기를 민항

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대한항공 50년 보유 항공기 변천사(1) 1960~1980년대 – 대한항공 뉴스룸
대한항공 50년 보유 항공기 변천사(1) 1960~1980년대 – 대한항공 뉴스룸

전세계적으로 급속히 성장하는 여객 및 화물을 운송하기 위해 경제성이 높으며, 공급의 실질적 증가와 대중 항공 여행을 실현시킬 수 있는 시대적 요구에 따라 대형기인 보잉 747 항공기가 등장했다. 대한항공은 항공수요 증가에 대응하기 위해 1973년 5월 보잉 747-200을 도입, 한일노선 및 태평양노선에 투입했다. 보잉 747-200도입으로 대한항공은 본격적으로 선진 항공사 대열에 참여하게 됐으며, 동남아 지역항공사 중 일본항공과 함께 2대 항공사로 부상했다. 최대이륙중량 377톤, 길이 70m의 6층 높이 빌딩 만한 크기로 하늘을 나는 궁전, 하늘의 맨션, 하늘의 특급 열차 등으로 불려졌다. 특히 당시 유난히 동체가 큰 이 항공기는 당시 런던의 한 동물원에 있던 몸집이 큰 코끼리 ‘점보(Jumbo)’이름을 따 점보기라는 애칭으로 널리 알려졌다.

A300은 프랑스를 중심으로 영국, 독일, 스페인 등 유럽 4개국이 1974년 개발한 최초 다국적 항공기다. 개발 직후 A300 항공기는 성능 파악이 제대로 안되어 타국 항공사들은 물론 자국 항공사인 에어프랑스 조차 주문을 꺼렸다. 대한항공의 과감한 A300 항공기 구매 결정은 타 항공사들에게도 구매의욕을 촉진시켜 에어버스에 큰 도움을 주었으며, 한∙프랑스간 외교에 물꼬를 트기도 했다. A300은 최대 좌석수 262석, 시속 847킬로미터, 최대항속거리 5300킬로미터의 쌍발 제트기로 한일노선, 동남아노선, 국내선의 서울-부산 노선의 주력 기종으로 활약했으며, 1975년부터 1997년까지 총 8대가 운영됐다.

미국 맥도넬 더글러스사의 MD-82는 DC-9을 개량한 항공기로 대한항공은 1985년 8월 첫 도입했다. 150여 석 규모로 국내선 및 일본 등 단거리 노선에 주로 투입됐다. 당시 대한항공 MD-82는 뛰어난 연료 효율과 함께 조용한 실내, 좌석마다 설치된 환풍 장치, 1열 5석의 넓고 편안한 자리 배치 등 안락하고 쾌적한 기내 시설이 특징이었다. 대한항공의 MD-82는 당시 국내선에 취항중인 B707여객기를 대체하는 역할을 담당하기도 했다. MD-82는 이후 신형 모델인 MD-83 모델과 함께 총 16대가 도입됐으며, 2002년 B737에게 자리를 넘겨주고 퇴역했다.

대한항공, 차세대 항공기 ‘보잉 737-8’ 1호기 도입… 3월 1일 운항 개시

대한항공은 보잉 최신 기종인 B737-8 항공기 1호기가 국내 김포공항에 도착해 운항 준비에 들어갔다고 14일 밝혔다. 항공기 자체 안전성 확보 여부 확인과 감항성 검사 등 정해…

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대한항공, 차세대 항공기 '보잉 737-8' 1호기 도입… 3월 1일 운항 개시 : 뉴스 : 동아일보
대한항공, 차세대 항공기 ‘보잉 737-8’ 1호기 도입… 3월 1일 운항 개시 : 뉴스 : 동아일보

대한항공에 따르면 B737-8은 현재 가장 안전한 항공기 중 하나로 평가받는다. 2019년 이후 각종 안전장치와 소프트웨어에 대한 검증과 업그레이드를 통해 전 세계 188개국에서 운항 허가를 획득했다. 아메리칸항공과 유나이티드항공, 싱가포르항공 등 세계 유수 항공사를 비롯해 총 36개 항공사가 해당 기종을 운영 중이다. 현재까지 비행시간은 총 89만8737시간 이상이다. 운항정시율은 99.38%로 집계됐다. 운항정시율은 항공기 정비 결함에 따른 지연이나 결항 없이 운항시간표에 나타난 출발 시각으로부터 15분 이내에 출발한 횟수를 전체 운항횟수로 나눠 산출한 백분율이다. 고장 여부 등 항공기 운영능력과 안전성을 검증하는 지표로 볼 수 있다. 검증된 안전성에 힘입어 보잉은 지난해 총 749대의 신규 항공기(B737-9 포함) 공급 계약을 체결했다.

이를 통해 기존 동급 항공기 대비 연료 소비를 15% 이상 절감했고 좌석 운항비용을 12% 줄일 수 있다고 보잉 측은 설명했다. 기존 737NG(넥스트제너레이션) 항공기보다 탄소배출량은 13%가량 줄였다고 한다. 항속거리는 최대 6570km다. 기존 737-800 기종(기본모델 기준 최대 5352km)보다 1200km가량 운항 가능한 거리가 늘었다. 수치상 동남아와 인도, 파키스탄까지 직항 가능한 제원이다.

최신 항공기에 걸맞은 객실 내부 구성도 눈여겨 볼만하다. 보잉 최신 설계인 스카이 인테리어(Boeing Sky Interior)가 적용돼 유선형 디자인 천장과 선반, 이전에 비해 넉넉한 공간을 구현했다고 강조했다. 다양한 색상 설정이 가능한 LED 조명도 더해졌다. 좌석은 프레스티지클래스 8석과 이코노미클래스 138석 등 총 146석으로 배치했다.

대한항공 50년 보유 항공기 변천사(1) 1960~1980년대 – 대한항공 뉴스룸

대한항공은 1969년 3월 한진상사가 대한항공공사를 인수하면서 출범했다. 대한항공은 대한항공공사 보유 항공기 8대를 인수하면서 첫 비행을 시작했다. 8대는 네덜란드 포커사에서 제작한 F-27 2대, 미국 페어차일드(Fairchild)의 FC-27 2대, 2차대전에 사용되던 군용기를 민항

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대한항공 50년 보유 항공기 변천사(1) 1960~1980년대 – 대한항공 뉴스룸
대한항공 50년 보유 항공기 변천사(1) 1960~1980년대 – 대한항공 뉴스룸

전세계적으로 급속히 성장하는 여객 및 화물을 운송하기 위해 경제성이 높으며, 공급의 실질적 증가와 대중 항공 여행을 실현시킬 수 있는 시대적 요구에 따라 대형기인 보잉 747 항공기가 등장했다. 대한항공은 항공수요 증가에 대응하기 위해 1973년 5월 보잉 747-200을 도입, 한일노선 및 태평양노선에 투입했다. 보잉 747-200도입으로 대한항공은 본격적으로 선진 항공사 대열에 참여하게 됐으며, 동남아 지역항공사 중 일본항공과 함께 2대 항공사로 부상했다. 최대이륙중량 377톤, 길이 70m의 6층 높이 빌딩 만한 크기로 하늘을 나는 궁전, 하늘의 맨션, 하늘의 특급 열차 등으로 불려졌다. 특히 당시 유난히 동체가 큰 이 항공기는 당시 런던의 한 동물원에 있던 몸집이 큰 코끼리 ‘점보(Jumbo)’이름을 따 점보기라는 애칭으로 널리 알려졌다.

A300은 프랑스를 중심으로 영국, 독일, 스페인 등 유럽 4개국이 1974년 개발한 최초 다국적 항공기다. 개발 직후 A300 항공기는 성능 파악이 제대로 안되어 타국 항공사들은 물론 자국 항공사인 에어프랑스 조차 주문을 꺼렸다. 대한항공의 과감한 A300 항공기 구매 결정은 타 항공사들에게도 구매의욕을 촉진시켜 에어버스에 큰 도움을 주었으며, 한∙프랑스간 외교에 물꼬를 트기도 했다. A300은 최대 좌석수 262석, 시속 847킬로미터, 최대항속거리 5300킬로미터의 쌍발 제트기로 한일노선, 동남아노선, 국내선의 서울-부산 노선의 주력 기종으로 활약했으며, 1975년부터 1997년까지 총 8대가 운영됐다.

미국 맥도넬 더글러스사의 MD-82는 DC-9을 개량한 항공기로 대한항공은 1985년 8월 첫 도입했다. 150여 석 규모로 국내선 및 일본 등 단거리 노선에 주로 투입됐다. 당시 대한항공 MD-82는 뛰어난 연료 효율과 함께 조용한 실내, 좌석마다 설치된 환풍 장치, 1열 5석의 넓고 편안한 자리 배치 등 안락하고 쾌적한 기내 시설이 특징이었다. 대한항공의 MD-82는 당시 국내선에 취항중인 B707여객기를 대체하는 역할을 담당하기도 했다. MD-82는 이후 신형 모델인 MD-83 모델과 함께 총 16대가 도입됐으며, 2002년 B737에게 자리를 넘겨주고 퇴역했다.

“이제 소형기에도 180도 좌석이…” 대한항공, 침대형 프레스티지석 장착 A321neo 도입 – 대한항공 뉴스룸

[2022.11.30] 대한항공이 국내 항공사로는 처음으로 소형 항공기 비즈니스 클래스에 180도 완전 평면으로 펼쳐지는 좌석을 장착한 에어버스 A321네오(neo)를 도입, 12월 1일부터 운항을 시작한다. 대한항공이 도입한 A321neo는 182석 규모의 협동체(단일 통로) 소형 항

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이제 소형기에도 180도 좌석이…” 대한항공, 침대형 프레스티지석 장착 A321Neo 도입 – 대한항공 뉴스룸
이제 소형기에도 180도 좌석이…” 대한항공, 침대형 프레스티지석 장착 A321Neo 도입 – 대한항공 뉴스룸

대한항공의 이번 신형기 도입은 안전을 위한 항공기 투자의 일환이다. 대한항공은 A321neo를 오는 2027년까지 총 30대 도입하는 것을 비롯해 보잉787-9 10대, 보잉787-10 20대, 보잉737-8 30대 등 총 90대의 신형기를 오는 2028년까지 도입, 항공기 현대화에 적극 나설 예정이다.

대한항공은 이를 포함해 보잉787-9 10대, 보잉787-10 20대, 보잉737-8 30대 등 오는 2028년까지 총 90대의 신형기를 도입하는 한편 현재 계획된 A330 6대,  보잉777-200ER 6대 등 경년기는 순차 퇴역시켜 보유 항공기 현대화에 적극 나설 예정이다.

= 대한항공은 A321neo에서 기내 와이파이를 제공 한다. 이를 위해 대한항공은 이 항공기에 기내 와이파이 서비스 제공이 가능한 위성 데이터 수신 장치를 탑재했다. 내년 상반기부터 A321neo 모든 탑승객들은 이용료를 결제한 후 기내 와이파이를 사용할 수 있다.

대한항공의 역사와 2019 현재 : 비행기(여객기) 기종/보유대수/운항노선 – Genie Eir (항공공학, 항공이야기)

대한항공의 역사와 2019 현재 : 비행기(여객기) 기종/보유대수/운항노선 대한항공 취업준비생 또는 항공분야에 관심이 많은 분들이 50년간의 대한항공의 역사를 대략적으로나마 한번에 알 수 있도록 자료를 정리해보았습니다. 대한민국에서 최초로 여객기를 운영한 회사는 1946년 3월 설립된 "대한국제항공사"와 명칭을 변경하여 1962년까지 운영된 "대한국민항공"입니다. 하지만 당시 항공수요가 낮아 운영이 어려워지면서 회사가 파산하게 되고, 이를 정부가 인수하면서 "대한항공공사"가 설립되었습니다. 국영항공사(국가 공기업)이었지만, 마찬가지로 계속된 적자를 이겨내지 못하고 당시 "수송보국(수송이 원활해야 나라를 구할 수 있다)" 신념을 가지고 있던 한진그룹의 조중훈 회장이 인수하게 됩니다. 공기업에서 사기업으로 ..

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대한항공의 역사와 2019 현재 : 비행기(여객기) 기종/보유대수/운항노선 - Genie Eir (항공공학, 항공이야기)
대한항공의 역사와 2019 현재 : 비행기(여객기) 기종/보유대수/운항노선 – Genie Eir (항공공학, 항공이야기)

보잉/에어버스 비행기(항공기) 뒤에 뒤에 기종/모델 영어코드 Suffix 의미는? (ER/LR/ULR/NG/NEO 등)

[항공상식/항공산업의 역사] – 국내항공사의 역사와 종류 및 비교 1 : 일반항공사(대형항공사) FSC

“하늘 위의 호텔” 이라고 불리는 세계에서 가장 큰 비행기인 A380 기종을 10대 운영하고 있으며

[항공상식Q&A] 항공기는 어떻게 ‘건강관리’를 할까요? – 대한항공 뉴스룸

우리가 타는 항공기는 어떻게 ‘건강관리’를 할까요? 항공기의 정비는 어떻게 이루어지는지 알고 싶습니다. 항공기도 정상적으로 운항하기 위해서는 사람과 마찬가지로 '건강관리'가 필요합니다. 수만 개 이상의 부품으로 이루어진 항공기의 성능이 제대로 발휘되려면 끊임없는 점검과 보수를 통해 ‘건

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항공상식Q&A] 항공기는 어떻게 '건강관리'를 할까요? – 대한항공 뉴스룸
항공상식Q&A] 항공기는 어떻게 ‘건강관리’를 할까요? – 대한항공 뉴스룸

한편, 엔진은 항공기의 가장 핵심적인 부품으로 엔진에 대한 정비는 별도로 이루어지는데, 특히 엔진 중정비는 1만 3천여 개에 달하는 부품을 완전히 분해해 비파괴 검사 및 부품 교환 등을 거쳐 재조립하고, 성능 테스트까지 전 과정을 수행하는 것을 말합니다. 중정비를 마친 엔진은 완벽한 성능을 갖춘 새로운 엔진으로 다시 태어난다고 할 수 있습니다.

항공기 결함을 사전에 예방하기 위해서는 알맞게 짜여진 ‘예방정비 프로그램’이 필요합니다. 이러한 프로그램의 구축은 항공기의 발전 속도에 비례해 왔습니다. 최근 항공기 예방정비는 IT 기술의 발달로 각종 경로를 통해 수집한 항공기 상태 자료들을 컴퓨터에 입력하고 이를 분석해 예측하고 대처하는 방식으로 발전하고 있습니다.

코로나19 이후 급감한 항공 여객수요로 인해 현재는 여객기의 약 30% 이상이 단기 보관 중에 있습니다. 하지만 언제든지 안전한 상태로 운항에 투입할 수 있도록 항공기 외부, 타이어나 랜딩 기어, 전기 장비, 엔진 등 항공기 전반에 걸친 모든 부분을 7일, 14일, 30일 주기로 세심하게 관리하고 있습니다.

창립 50주년 대한항공 “새로운 100년으로의 도약” – 대한항공 뉴스룸

[ 2019.03.04 ] 대한항공은 3월 4일 서울 공항동 본사에서 임직원 1500여 명이 참석한 가운데 창립 50주년 기념식을 갖고 새로운 100년으로의 힘찬 도약을 다짐했다. 대한항공은 지난 1969년 3월 1일 항공기 8대를 보유한 아시아의 작은 항공사로 출범한 이래 적극적인 노

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창립 50주년 대한항공 “새로운 100년으로의 도약” – 대한항공 뉴스룸
창립 50주년 대한항공 “새로운 100년으로의 도약” – 대한항공 뉴스룸

조양호 회장은 동계올림픽 유치위원장 및 조직위원장을 각각 역임하면서 유치 및 대회 성공에 핵심 역할을 했다. 2018년에는 델타항공과의 조인트벤처 협력으로 새로운 시장을 개척하는 등 대한민국의 항공 역사를 써가고 있다. 대한항공은 지난 50년 동안 지구를 25만4679바퀴, 지구에서 달까지 1만3400번 왕복하는 거리인 101억8719만3280km를 운항했다. 그 동안 대한항공이 실어 나른 승객은 우리나라 전체 인구가 13번 이상 비행기를 탄 것과 같은 7억1499만명, 화물은 8톤 트럭 506만7500대 분량인 4054만톤에 달한다. <표 참조>

대한항공은 이와 같은 전략으로 연 매출을 매년 5.1% 성장시켜 오는 2023년 16조원 매출을 달성하고 보유 항공기는 190대로 확대할 예정이다. 경영의 투명성을 확보하기 위해 이사회 내부에 설치된 감사위원회, 경영위원회, 사외이사후보추천위원회, 내부거래위원회, 안전위원회 운영의 효율성을 더욱 높일 예정이다. 재무구조 개선 부문에서는 지속적인 흑자경영으로 2023년까지 차입금 11조원, 부채비율은 395% 수준으로 낮출 계획이다. 또한 대한항공은 안정적인 배당 수준을 유지하고 정기적인 기업설명회(IR) 활동으로 주주 가치 극대화에도 힘을 쏟는다.

대한항공은 지난 1969년 3월 1일 항공기 8대를 보유한 아시아의 작은 항공사로 출범한 이래 적극적인 노선 개척과 서비스 혁신, 끊임없는 변화와 투자를 기반으로 44개국 124개 도시를 누비는 글로벌 선도 항공사로 우뚝 섰다. 조원태 대한항공 사장은 이날 기념식에서 “지난 50년 동안 대한항공의 두 날개는 고객과 주주의 사랑, 그리고 국민의 신뢰였다”면서 “사회 구성원 모두가 더 나은 삶을 꿈꿀 수 있도록 날개가 되어 드리는 것이 우리가 함께 만들어갈 대한항공의 새로운 100년이 되었으면 한다”고 말했다.

비디오 대한 항공 비행기 대한민국 대표항공사 대한항공 이야기

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