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주제 스즈키 gsx r125 와 관련된 26 개의 이미지가 있습니다.

2019년형 스즈키 GSX-R125 ABS : 한국이륜차신문

쉽고 편하게 즐길 수 있는 엔트리급 슈퍼스포츠 스즈키코리아는 스즈키 스포츠 DNA의 원천인 GSX-R 시리즈의 엔트리 슈퍼스포츠 모델 GSX-R125 ABS 2019년 사양을 3월 중 출시한다. ‘The Top Performer’ 슬로건을 기반으로 30년이 넘는 시간 동안 언제나 동급 최고의 성능을 목표로 개발되어온 GSX-R시리즈는 백만 대 이상의 판매고를 올리며 전 세계 수많은 팬을 보유한 스즈키의 대표 슈퍼스포츠 모터사이클 라인업이다. 이러한 GSX-R 시리즈의 정체성을 이어받아 개발된 GSX-R125 ABS는 누구나 쉽고 편하게 즐길 수 있는 엔트리급 슈퍼스포츠 모터사이클이다. 134kg의 가벼운 무게와 1,300mm의 짧은 휠베이스, 785mm의 낮은 시트고로 누구나 부담 없이 데일리 도심주행은 물론 경쾌한 스포츠 주행까지 즐길 수 있다. GSX-R시리즈의 운동성능을 이어받아 새롭게 설계된 수랭 124.4cc DOHC 단기통 엔진은 최고출력 15ps /10,000rpm, 최대토크 1.2kgf.m/ 8,000rpm으로 강력한 힘을 자랑하며, 작고 경량화된 섀시와 조화되어 경이로운 마력대 중량비를 실현해 최상의 가속감과 민첩한 핸들링을 만끽할 수 있다. 또한 세퍼레이트 핸들바를 적용해 더욱 공격적인 주행 자세를 실현하며 785mm의 낮은 시트고는 발 착지성을 높여 안정감을 높인다. 더욱 효율적인 듀얼 스프레이 타입 4홀 인젝터가 적용되어 WMTC 실용연비 기준 리터당 43.5km의 경제적인 연비를 실현하며 11L 대용량 연료탱크로 1회 주유 시 최대 480km까지 운행이 가능하다. 또한 실린더는 SCEM (Suzuki Composite Electro chemical Material) 특수도금 처리되어 마찰을 줄이고 높은 방열성과 기밀성을 확보해 내구성을 높였다. 10 스포크 17인치 대구경 알루미늄 캐스트 휠과 전/후륜 각각 290mm와 187mm의 페이탈 브레이크 디스크를 적용했으며 이는 보쉬제 ABS와 맞물려 강력한 제동 안정성과 최상의 승차감을 제공한다. 동급 최초로 스마트키 시스템이 적용되어 스마트키를 소지한 채로 반경 1m 이내로 차량에 접근해 메인 스위치 노브를 ON으로 돌리고 스타트 버튼을 누르면 키 조작 없이 시동이 가능해 편리하다. 또한 원터치로 간편하게 시동을 걸 수 있는 이지 스타트 시스템과 변속 타이밍을 알려주는 RPM 인디케이터가 포함된 풀 LCD계기판을 적용하여 편의성을 높였으며, 헤드라이트와 포지션 램프에는 고급 LED를 채용해 시인성은 높이고 전력 소모량은 줄였다. 2019년형 GSX-R125 ABS의 색상은 스즈키 모토GP팀의 메인 컬러인 메탈릭GP 블루, 솔리드 블랙 총 2가지 색상으로 출시된다. 소비자가격은 각 타이탄 블랙 439만 원, 메탈릭 GP 블루 에디션 449만 원이다. #한국이륜차신문 #모터사이클 #스즈키 #GSX-R125한국이륜차신문 326호 / 2019.3.1~3.15Copyright ⓒ 한국이륜차신문 www.kmnews.net 무단복제 및 전재 – 재배포금지

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2019년형 스즈키 Gsx-R125 Abs : 한국이륜차신문
2019년형 스즈키 Gsx-R125 Abs : 한국이륜차신문

GSX-R시리즈의 운동성능을 이어받아 새롭게 설계된 수랭 124.4cc DOHC 단기통 엔진은 최고출력 15ps /10,000rpm, 최대토크 1.2kgf.m/ 8,000rpm으로 강력한 힘을 자랑하며, 작고 경량화된 섀시와 조화되어 경이로운 마력대 중량비를 실현해 최상의 가속감과 민첩한 핸들링을 만끽할 수 있다. 또한 세퍼레이트 핸들바를 적용해 더욱 공격적인 주행 자세를 실현하며 785mm의 낮은 시트고는 발 착지성을 높여 안정감을 높인다.

10 스포크 17인치 대구경 알루미늄 캐스트 휠과 전/후륜 각각 290mm와 187mm의 페이탈 브레이크 디스크를 적용했으며 이는 보쉬제 ABS와 맞물려 강력한 제동 안정성과 최상의 승차감을 제공한다. 동급 최초로 스마트키 시스템이 적용되어 스마트키를 소지한 채로 반경 1m 이내로 차량에 접근해 메인 스위치 노브를 ON으로 돌리고 스타트 버튼을 누르면 키 조작 없이 시동이 가능해 편리하다.

더욱 효율적인 듀얼 스프레이 타입 4홀 인젝터가 적용되어 WMTC 실용연비 기준 리터당 43.5km의 경제적인 연비를 실현하며 11L 대용량 연료탱크로 1회 주유 시 최대 480km까지 운행이 가능하다. 또한 실린더는 SCEM (Suzuki Composite Electro chemical Material) 특수도금 처리되어 마찰을 줄이고 높은 방열성과 기밀성을 확보해 내구성을 높였다.

Suzuki GSX-R125 (2017-on) Review | Speed, Specs & Prices | MCN

Read our in-depth expert Suzuki GSX-R125 review on MCN – offers the perfect introduction to the world of sports bikes.

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Suzuki Gsx-R125 (2017-On) Review | Speed, Specs & Prices | Mcn
Suzuki Gsx-R125 (2017-On) Review | Speed, Specs & Prices | Mcn

It also has plenty of nice touches such as its MotoGP-alike styling (complete with GP team replica livery option), has an LED headlight and LCD dash. On the slight downside its proportions are slightly smaller than the Yamaha (which may suit some novices) so giving less of a big bike feel and its brakes and suspension aren’t as impressive as the latest from both Yamaha and Aprilia, either. But then the Suzuki’s also cheaper than those two, so you pays your money…

The gearbox can be quite stubborn when trying to click into first gear from neutral. Once in gear though, the shift is perfectly smooth, with no false neutrals up or down the box. How fast does the Suzuki GSX-R125 go? We hit 72.75mph on a group test… crouch down and there’s a possibility you’ll see an indicated 80mph. And thanks to its brilliant handling, the Suzuki GSX-R125 will be among the quickest 125s around in real-world situations.

Suzuki GSX-R125 | Suzuki Bikes UK

The GSX-R125, the best power-to-weight ratio, torque-to-weight ratio and acceleration in the 125cc class.

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Suzuki Gsx-R125 | Suzuki Bikes Uk
Suzuki Gsx-R125 | Suzuki Bikes Uk

Reflecting its GSX-R heritage, the GSX-R125 features vertically stacked LED headlights, with the low beam above the high beam, and position lights on each side of the headlight. The GSX-R125’s LED headlights are bright and compact, lighter and longer lasting compared to conventional halogen-bulb headlights seen on competing machines. Because LED headlights use about 15% of the electrical power required by conventional bulbs, less engine power is needed to run the motorcycle’s alternator, improving acceleration and fuel economy. The LED licence plate light on the rear fender is light and compact and much more durable and vibration resistant than the conventional bulb lights installed on competing 125cc machines.

Specifications, appearance, colours (including body colour), equipment, materials and other aspects of the “SUZUKI” products shown on this website are subject to change by Suzuki at any time without notice. Each model may be discontinued without notice. Please enquire at your local dealer for details of any such changes. Images contain computer-generated composites and may include optional accessories. All images are of professional riders under closed road conditions. Always wear a helmet, eye protection and protective clothing. Read your Owner’s Manual carefully. Enjoy riding safely. Never ride under the influence of alcohol or other drugs.

To make the best use of every ounce of power from the GSX-R125’s engine, the bikes sporty bodywork is also extremely aerodynamically efficient to reduce drag and maximise efficient speed. This design is the result of extensive wind tunnel development, and the sleek bodywork also enhances the GSX-R125’s easy handling character. Furthermore, it also has the smallest projected frontal area in the 125cc class helping to achieve that best in class acceleration and supports high levels of fuel efficiency.

Suzuki GSX-R125 | Suzuki Bikes UK

The GSX-R125, the best power-to-weight ratio, torque-to-weight ratio and acceleration in the 125cc class.

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Suzuki Gsx-R125 | Suzuki Bikes Uk
Suzuki Gsx-R125 | Suzuki Bikes Uk

Reflecting its GSX-R heritage, the GSX-R125 features vertically stacked LED headlights, with the low beam above the high beam, and position lights on each side of the headlight. The GSX-R125’s LED headlights are bright and compact, lighter and longer lasting compared to conventional halogen-bulb headlights seen on competing machines. Because LED headlights use about 15% of the electrical power required by conventional bulbs, less engine power is needed to run the motorcycle’s alternator, improving acceleration and fuel economy. The LED licence plate light on the rear fender is light and compact and much more durable and vibration resistant than the conventional bulb lights installed on competing 125cc machines.

Specifications, appearance, colours (including body colour), equipment, materials and other aspects of the “SUZUKI” products shown on this website are subject to change by Suzuki at any time without notice. Each model may be discontinued without notice. Please enquire at your local dealer for details of any such changes. Images contain computer-generated composites and may include optional accessories. All images are of professional riders under closed road conditions. Always wear a helmet, eye protection and protective clothing. Read your Owner’s Manual carefully. Enjoy riding safely. Never ride under the influence of alcohol or other drugs.

To make the best use of every ounce of power from the GSX-R125’s engine, the bikes sporty bodywork is also extremely aerodynamically efficient to reduce drag and maximise efficient speed. This design is the result of extensive wind tunnel development, and the sleek bodywork also enhances the GSX-R125’s easy handling character. Furthermore, it also has the smallest projected frontal area in the 125cc class helping to achieve that best in class acceleration and supports high levels of fuel efficiency.

클래스 유일 스포츠 바이크, 스즈키 GSX-R125 : 네이버 포스트

[BY 모토이슈] 125cc 유일의 스포츠 바이크스즈키 스포츠 바이크 GSX-R의 막내 GSX-R125는 지난 2018년 …

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클래스 유일 스포츠 바이크, 스즈키 Gsx-R125 : 네이버 포스트
클래스 유일 스포츠 바이크, 스즈키 Gsx-R125 : 네이버 포스트

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스즈키 [GSX-R125], [GSX-S125] 2022년 모델 첫 촬영 리포트! 배기 가스 대책 & 뉴 컬러로 오토바이 두종 GSX가 충실 진화!

125cc클래스에서는 매우 귀중한 본격 스포츠 GSX-R125 ABS와 GSX-S125 ABS가 모델 체인지. 새로운 배출 가스 규제에 대응하면서 새로운 컬러 그래픽을 입고 등장한다. 발매 직전의 실제 차량에 세부 사항들을 보자. 스즈키 [GSX-R125 ABS], [GSX-S125 ABS]의 특징 클래스 최강 파워를 자랑하는 스포츠 모델! 현재 국내용의 유일한 125cc 슈퍼 스포츠인 스즈키 GSX-R125와 슈퍼 네이키드의 GSX-S125가 모델 체인지한다. 슈퍼 스포츠 GSX-R시리즈의 최소 배기량 모델인 GSX-R125는 고 회전형 최고 출력 15PS의 DOHC 4 밸브, 수냉, 단기통 엔진, 가볍고 컴팩트함, 매우 슬림한 차체와 레이시한 디자인의 풀 카울에서 GSX-R의 이름값을 톡톡히 할 수 ..

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스즈키 [Gsx-R125], [Gsx-S125] 2022년 모델 첫 촬영 리포트! 배기 가스 대책 & 뉴 컬러로 오토바이 두종 Gsx가 충실 진화!
스즈키 [Gsx-R125], [Gsx-S125] 2022년 모델 첫 촬영 리포트! 배기 가스 대책 & 뉴 컬러로 오토바이 두종 Gsx가 충실 진화!

슈퍼 스포츠 GSX-R시리즈의 최소 배기량 모델인 GSX-R125는 고 회전형 최고 출력 15PS의 DOHC 4 밸브, 수냉, 단기통 엔진, 가볍고 컴팩트함, 매우 슬림한 차체와 레이시한 디자인의 풀 카울에서 GSX-R의 이름값을 톡톡히 할 수 있다. 그리고 스테디셀러 슈퍼 네이키드 GSX-S시리즈의 스타일로 변신한 GSX-S125와 함께 본격 125 스포츠로 인기를 끌어 왔다.

GSX-R125로부터 물려받은 메커니즘에 네이키드 스타일과 업 핸들에서 실현된 자유로운 포지션 설정을 부여해 거리에서 빠른 주행을 즐길 수 있는 형제 모델. 모델 체인지로는 GSX-R과 마찬가지로 최신의 배출 가스 규제에 대응. 이쪽도 차중이 종전보다 2kg 늘어났다. 발매는 조금 빠르고 2022년 4월 27일 예정(일본).

신형의 큰 포인트는 두 모델의 매력적인 주행을 지탱하는 엔진이 2019년 국내 배출 가스 규제에 대응한 것. 최고 출력, 최대 토크 값 자체는 변하지 않았지만 출력이나 토크 모두 발생 회전수가 500rpm 높아졌다. 외관은 언더 카울의 형상이 기존 모델에서 변경되었고 각각 바디 컬러의 그래픽이 변경되었다.

Suzuki GSX-R125 2020 thêm màu sơn MotoGP giá không đổi

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Suzuki Gsx-R125 2020 Thêm Màu Sơn Motogp Giá Không Đổi
Suzuki Gsx-R125 2020 Thêm Màu Sơn Motogp Giá Không Đổi

Mẫu sportbike này được trang bị đèn pha LED kiểu dáng tương tự như Gixxer; cụm đồng hồ công cụ kỹ thuật số cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết cho người lái; giảm xóc phía trước dạng ống lồng, phía sau là giảm xóc đơn có khả năng điều chỉnh theo tải trọng; mâm xe kích thước 17 inch đi kèm lốp trước, sau lần lượt là 90/80 và 130/70…Ngoài ra, còn có khóa thông minh smartkey, hệ thống ABS 2 kênh của Bosch. Suzuki GSX-R125 có trọng lượng 134 kg, nhẹ nhất phân khúc sportbike 125 cc.

Màu sơn mới của GSX-R125 2020 dựa trên màu sắc của xe mẫu xe đua GSX-RR MotoGP 2020 của đội Suzuki Ecstar. Màu sơn này là sự pha trộn của màu xanh và bạc, đây sẽ là sự lựa chọn hấp dẫn dành cho các fan hâm mộ MotoGP. Ngoài màu sơn mới, GSX-R125 2020 không có sự cải tiến nào so với người tiền nhiệm.

GSX-R125 là phiên bản động cơ nhỏ nhất của dòng xe GSX-R series. GSX-R125 sở hữu khối động cơ 124cc, làm mát bằng chất lỏng cho công suất tối đa 15 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11 Nm tại 8.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 6 cấp.

Suzuki ra mắt GSX-R125 tại thị trường Nhật Bản – Tin tức iMotorbike

Từ lâu, Suzuki GSX-R đã là một dòng xe đình đám trong phân khúc xe mô tô thể thao. Những mẫu xe nổi tiếng nhất có thể kể đến bao gồm GSX-R600, GSX-R750 và GSX-R1000. Đây đều là những chiếc xe được rất nhiều anh em đam mê xe phân khối lớn ưa chuộng. Tuy […]

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Suzuki Ra Mắt Gsx-R125 Tại Thị Trường Nhật Bản - Tin Tức Imotorbike
Suzuki Ra Mắt Gsx-R125 Tại Thị Trường Nhật Bản – Tin Tức Imotorbike

Từ lâu, Suzuki GSX-R đã là một dòng xe đình đám trong phân khúc xe mô tô thể thao. Những mẫu xe nổi tiếng nhất có thể kể đến bao gồm GSX-R600, GSX-R750 và GSX-R1000. Đây đều là những chiếc xe được rất nhiều anh em đam mê xe phân khối lớn ưa chuộng. Tuy nhiên, có nhiều quốc gia áp dụng những quy định khắt khe về việc lái xe phân khối lớn. Ví dụ như ở Nhật, những người mới tập tành lái xe mô tô sẽ không được điều khiển những mẫu xe có dung tích động cơ lớn hơn 600cc.

Những phần còn lại của xe được trang bị tương đối cơ bản. Bộ phuộc trước có thiết kế quen thuộc, dễ tìm thấy tên các dòng mô tô phân khối nhỏ. Đĩa phanh được trang bị ở cả bánh trước lẫn bánh sau, đảm bảo an toàn khi lái. Một bảng điều khiển kỹ thuật số được gắn ở trước xe, giúp người lái kiểm soát mọi thông số. Hệ thống đèn chiếu được sử dụng hoàn toàn đèn LED, tạo cảm giác cực kỳ cao cấp.

Suzuki GSX-R125 dự kiến được bán với giá khoảng 3.600 đô la Mỹ. Đây là mức giá hợp lý, vừa túi tiền của anh em biker mới tập chơi xe. Với vận tốc không quá cao, GSX-R125 không phải là mẫu xe quá tốt để đua tốc độ trên đường cao tốc. Thay vào đó, xe thích hợp với những thành phố đông đúc, có với mật độ xe cộ cao.

Suzuki GSX-R125 2018 Được nâng cấp “nhẹ”

Suzuki UK vừa giới thiệu bộ phụ kiện và bộ tem mới cho mẫu xe côn tay cỡ nhỏ GSX-R125 tại thị trường Anh đi kèm với giá bán 5.280 USD.

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Suzuki Gsx-R125 2018 Được Nâng Cấp
Suzuki Gsx-R125 2018 Được Nâng Cấp “Nhẹ”

Suzuki GSX-R125 được trang bị khối động cơ DOHC, phun xăng điện tử, 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 124 phân khối kết hợp với hộp số 6 cấp. Đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Sản sinh công suất tối đa 14,7 mã lực tại vòng tua máy 10.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại ở mức 11,5 Nm từ 8.000 v/ph.

Hệ thống treo của Suzuki GSX-R125 phiên bản mới vẫn không có gì thay đổi, khá cơ bản với hệ thống giảm xóc truyền thống mặc định không tùy chỉnh ở phía trước và giảm xóc dạng đơn ở phía sau. Tương tự, đi kèm phanh đĩa 290 mm với kẹp phanh 2 piston trước và phanh đĩa 187 mm đi kèm kẹp phanh 1 piston ở sau.

Gói phụ kiện và bộ đồ họa của GSX-R125 bao gồm tấm kính chắn gió màu tối, miếng nhựa ốp yên, bộ tem và viền chỉ ở mâm màu đỏ làm nổi bật thêm chiếc xe (gói phụ kiện đi kèm này có giá 330 Bảng, tương đương 425 USD). Ngoài ra, chiếc xe vẫn không có gì thay đổi về cơ học so với mô hình trước đây.

Suzuki GSX-R125 2019 | RideTo

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Rideto | Suzuki Gsx-R125 2019 Review
Rideto | Suzuki Gsx-R125 2019 Review

© 2022 RideTo Ltd, Registered Company Number: 10454345, Registered Office:

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2021 Suzuki GSX-R125 ANNIVERSARY for sale | MotorcycleFinder

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2021 Suzuki Gsx-R125 Anniversary For Sale | Motorcyclefinder
2021 Suzuki Gsx-R125 Anniversary For Sale | Motorcyclefinder

The Suzuki GSX-R line has defined sportbike performance for over 30 years, with more than a million sold worldwide. So the dedicated Suzuki engineers who have devoted their lives to the GSX-R take their responsibilities very seriously. Meet the revolutionary Suzuki GSX-R125, with the best power-to-weight ratio and acceleration in the 125cc class. There is a science to building high-performance engines and the GSX-R125’s DOHC engine is a perfect example of how to make a lot of power out of a very efficient and compact power plant. This power combines with strong torque and exceptional fuel economy, to create an engine worthy of the GSX-R marque. WhatsApp us on 07934 116479 or call now on 01744 616161. Reserve or Buy online at www.mmcbikes.co.uk, reserve for £99. We can deliver to your door or click and collect here in store. Part Exchange Welcome. Finance Available. Nationwide delivery.

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Suzuki GSX-R125 2018 Được nâng cấp “nhẹ”

Suzuki UK vừa giới thiệu bộ phụ kiện và bộ tem mới cho mẫu xe côn tay cỡ nhỏ GSX-R125 tại thị trường Anh đi kèm với giá bán 5.280 USD.

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Suzuki Gsx-R125 2018 Được Nâng Cấp
Suzuki Gsx-R125 2018 Được Nâng Cấp “Nhẹ”

Suzuki GSX-R125 được trang bị khối động cơ DOHC, phun xăng điện tử, 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 124 phân khối kết hợp với hộp số 6 cấp. Đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Sản sinh công suất tối đa 14,7 mã lực tại vòng tua máy 10.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại ở mức 11,5 Nm từ 8.000 v/ph.

Hệ thống treo của Suzuki GSX-R125 phiên bản mới vẫn không có gì thay đổi, khá cơ bản với hệ thống giảm xóc truyền thống mặc định không tùy chỉnh ở phía trước và giảm xóc dạng đơn ở phía sau. Tương tự, đi kèm phanh đĩa 290 mm với kẹp phanh 2 piston trước và phanh đĩa 187 mm đi kèm kẹp phanh 1 piston ở sau.

Gói phụ kiện và bộ đồ họa của GSX-R125 bao gồm tấm kính chắn gió màu tối, miếng nhựa ốp yên, bộ tem và viền chỉ ở mâm màu đỏ làm nổi bật thêm chiếc xe (gói phụ kiện đi kèm này có giá 330 Bảng, tương đương 425 USD). Ngoài ra, chiếc xe vẫn không có gì thay đổi về cơ học so với mô hình trước đây.

GSX-R125 fastest in MCN group test

The new Suzuki GSX-R125 topped the speed tables in MCN’s recent 125cc sports bike test, beating its competitors from Yamaha, Honda, KTM, Aprilia, and Motorini.

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Gsx-R125 Fastest In Mcn Group Test
Gsx-R125 Fastest In Mcn Group Test

MCN said of the GSX-R’s performance, “the Suzuki was the most impressive, with its compact size and light steering making it a pleasure to chuck about in the tight second-gear turns. On the straights, the free-revving motor offered silky-smooth power, encouraging the rider to keep it wound on for as long as possible.”

This offer is at a lower rate than our standard terms. Credit is subject to status and is only available to UK residents aged 18 and over. Suzuki Finance, a trading style of Suzuki Financial Services Ltd, St. William House, Tresillian Terrace, Cardiff, CF10 5BH.

Each machine was data-logged, with the same rider aboard each bike for its top speed run. The GSX-R125 recorded an actual top speed of 72.75mph, comfortably bettering the speeds set by the RS125, YZF-R125, RC125, CBR125, MT125RRi.

First ride: Suzuki GSX-R125 and GSX-S125 review | Visordown

The GSX-R125 and GSX-S125 boast a host of class-leading specs

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First Ride: Suzuki Gsx-R125 And Gsx-S125 Review | Visordown
First Ride: Suzuki Gsx-R125 And Gsx-S125 Review | Visordown

Admittedly, both are light and agile, but the rider ergonomics make all the difference. There’s a 100mm height distinction between the handlebars of the R and S, with the former boasting downwards angled clip-ons, and the latter a more upright, civilised set of bars. Both have incredibly easy, lightweight steering.

The GSX-R125’s aerodynamic farings, featuring styling cues from the manufacturer’s fully-grown models, look incredible, especially in the MotoGP colours that we tested (a £100 premium over the standard paint job, but totally worth it), and from a distance can trick you into thinking the bike is bigger than 125cc.

The GSX-R boasts a wireless fob which, when within a metre of the bike, allows the ignition switch to be twisted. The awkwardness of removing the key from the fob to open the fuel cap has also been accounted for; when the fob is in proximity to the bike, the ignition switch can be withdrawn to reveal a key.

비디오 스즈키 gsx r125 [Solid Layer] 빠르다! 스포츠하다! SUZUKI GSX-R125시승기! (R125, GSX, GSXR125)

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