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제네시스, ‘G70 슈팅 브레이크’ 출시
제네시스, ‘G70 슈팅 브레이크’ 출시
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제네시스 관계자는 “차박이나 캠핑뿐만 아니라 다양한 라이프 스타일을 추구하는 고객의 니즈를 만족시키고 고객 선택의 폭을 넓히기 위해 국내에서 G70 슈팅 브레이크를 출시하게 됐다”며 “G70 슈팅 브레이크는 멋과 실용성에 우수한 성능 등을 갖춘 매력적인 차량으로 고객들에게 새로운 경험과 가치를 선사할 것”이라고 밝혔다.
라이프 스타일 패키지에는 ▲헤드업 디스플레이 ▲제네시스 디지털 키 ▲앞좌석 스마트폰 무선 충전 ▲12.3인치 3D 클러스터 ▲지능형 헤드램프 ▲앞좌석 통풍 시트, 뒷좌석 열선시트 ▲운전석 자세 메모리 시스템, 운전석 인텔리전트 시트 ▲동승석 럼버서포트 ▲전동식 조절 스티어링 휠 등이 포함되어 있다.
측면부는 유니크한 실루엣이 돋보이며, 후면까지 매끄럽게 이어지는 측후면 일체형 유리가 깔끔한 인상을 더한다. 후면부는 제네시스의 정체성을 보여주는 쿼드램프를 트렁크 리드 안쪽까지 확장해 개성있는 이미지를 완성했고, 트렁크 접합부(힌지)를 전방으로 이동시켜 개방 면적을 극대화했다.
제네시스, ‘G70 슈팅 브레이크’ 세계 최초 공개
제네시스, ‘G70 슈팅 브레이크’ 세계 최초 공개
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지난 5월 럭셔리 자동차의 본고장 유럽 진출을 공식 선언한 제네시스는 이달부터 대형 럭셔리 세단 G80와 대형 SUV GV80의 판매를 시작한데 이어 중형 스포츠 세단 G70와 도심형 중형 SUV GV70를 순차적으로 선보일 예정이며 올 하반기 유럽 전략형 모델 G70 슈팅 브레이크를 추가 투입하며 브랜드 위상을 강화할 계획이다. (끝)
제네시스 유럽법인 도미닉 보쉬(Dominique Boesch) 법인장은 “유럽 시장 전략 모델인 G70 슈팅 브레이크를 세계적인 자동차 축제에서 공개한다는 것은 매우 뜻 깊은 일”이라며 “이번 행사를 통해 글로벌 브랜드로 성장하는 제네시스가 유럽 고객들에게 럭셔리 브랜드로 공고히 인식될 수 있길 바란다”고 말했다.
G70 슈팅 브레이크는 제네시스가 지난해 출시한 더 뉴 G70의 외관에 트렁크 적재 공간을 확장해 실용성을 겸비한 모델로, 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’의 균형에서 역동성에 더욱 비중을 둔 것이 특징이다. 지난 5월 이미지가 최초로 공개되면서 전 세계적으로 많은 이목을 집중시키기도 했다.
제네시스 G70 슈팅브레이크 시승기
마지막 내연기관 G70에 바라는 점 | 제네시스 G70 슈팅 브레이크를 탔습니다. 디자인은 꽤 스포티합니다. 볼보 V60이나 BMW 3시리즈 투어링은 좀 더 정통(?) 왜건에 가까운 차들이라 지붕선이 차체 끝까지 거의 일직선으로 뻗는데, 슈팅 브레이크인 G70은 일찍 떨어집니다. 리어 해치 글래스가 꺾이는 부분이 일찍 시작하는 거죠. 근데 생각보다 길어 보이는 건, 플로팅 타입 스포일러가 있
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와인딩에서 이래저래 잘 달리는데, 확실히 힘이 부족하다고 느껴집니다. 이게 타이어 접지력이 좋고 전자제어 서스펜션이 만드는 하체 성능이 좋아 출력 부족이 더 크게 느껴집니다. 비교하는 건 잘 안 하는데, 최근에 탔던 스팅어 2.5 생각이 너무 납니다. 딱 그 정도의 출력이면, 그러니까 300마력과 46kg•fm의 토크면 시원스럽게 달릴 수 있겠다 생각이 들었습니다.
2열 공간이 좁다고 보이는 건, 2열 엉덩이 쿠션 부분이 꽤 길기 때문이기도 합니다. 사진처럼 무릎 뒤쪽까지 다리 전체를 받칠 정도로 넉넉하니까요. 이걸 짧게 만들면 시각적으로는 넓어 보이겠지만 장거리 등 오래 앉아있으면 불편하고 허리가 아프기 시작하니까요. 개인적으로 2열 공간은 이 급에서 이 정도면 괜찮다고 생각합니다.
논란의(?) 뒷자리는 제 기준으로 괜찮습니다. 원래 세단도 등받이 각도가 적당히 누워있었습니다. 제원상 헤드룸이 더 커지지는 않았다고 하는데, 일단 주먹 하나 들어가는 데다 심리적(?)으로 더 넓어진 느낌을 받습니다. 미묘하게 2열 윈도우 형상이 달라져 밖을 보는 것이 조금 변해 그럴 수도 있겠다 생각이 들었습니다.
제네시스 G70 슈팅브레이크, 나오면 이런 모습? : 네이버 포스트
[BY 더드라이브] 제네시스 G0 슈팅브레이크 렌더링 이미지가 관심을 끌고 있다. G70 슈팅브레이크 렌…
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제네시스 G70 슈팅브레이크 장거리 시승기
부산에 다녀오며 느낀 이런저런 이야기입니다. | 시승한 지 좀 지나긴 했어도 올려보는 제네시스 G70 슈팅브레이크 이야기. 지난주에 부산을 다녀왔지요. 왕복 주행거리는 890km 정도였습니다. 확실히 피로감이 적습니다. 제네시스 브랜드의 차를 구입하실 생각이시라면 전자제어 서스펜션은 꼭 선택하시기를. 이게 승차감 변화가 제법 큽니다. 서스펜션의 충격 흡수 효과를 1-10으로 나눌 수 있다면, 일반
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(스팅어의 2.5L 엔진이 생각나긴 해도) 잘 다듬어진 파워트레인과 콤팩트한 차체, 차박 캠핑도 충분히 가능한 넉넉한 공간을 가진 G70 슈팅 브레이크에 마음이 쏠리는 건 어쩔 수 없으니까요. 개인적으로 후륜구동에 스포츠, 디자인 셀렉션 인테리어, 컴포트, 렉시콘과 선루프를 넣어 5170만 원이면 가질 수 있으니까요.
서스펜션 링크들이 느슨하면 이런 현상이 잘 안 생기거나 혹은 그냥 바퀴 정도에서 흡수하는데, G70은 기본적으로 이런 부분을 꽤 조여둔 상태라 흔들림이 제법 느껴집니다. 물론 특정 구간을 지나면 괜찮아지는데 꽤 신경이 쓰이더군요. 스포츠 패키지에 기본인 미쉐린 PS4 타이어 트레드 때문일 수도 있을 것 같습니다.
다만 어쩔 수 없다고 생각이 들었던 건 구간단속에서의 동작입니다. 다섯 번째 사진이 그건데요, 시속 110km 구간 단속에서 정체가 있어 단속 기준보다 평균 속도가 훨씬 낮아졌습니다. 사람 같으면 제한 속도를 넘겨 달려 저 평균을 높일 텐데, 차는 그렇게 하지 않고 제한속도인 110km/h를 유지합니다.
제네시스, ‘G70 슈팅 브레이크’ 출시
제네시스, ‘G70 슈팅 브레이크’ 출시
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제네시스 관계자는 “차박이나 캠핑뿐만 아니라 다양한 라이프 스타일을 추구하는 고객의 니즈를 만족시키고 고객 선택의 폭을 넓히기 위해 국내에서 G70 슈팅 브레이크를 출시하게 됐다”며 “G70 슈팅 브레이크는 멋과 실용성에 우수한 성능 등을 갖춘 매력적인 차량으로 고객들에게 새로운 경험과 가치를 선사할 것”이라고 밝혔다.
라이프 스타일 패키지에는 ▲헤드업 디스플레이 ▲제네시스 디지털 키 ▲앞좌석 스마트폰 무선 충전 ▲12.3인치 3D 클러스터 ▲지능형 헤드램프 ▲앞좌석 통풍 시트, 뒷좌석 열선시트 ▲운전석 자세 메모리 시스템, 운전석 인텔리전트 시트 ▲동승석 럼버서포트 ▲전동식 조절 스티어링 휠 등이 포함되어 있다.
측면부는 유니크한 실루엣이 돋보이며, 후면까지 매끄럽게 이어지는 측후면 일체형 유리가 깔끔한 인상을 더한다. 후면부는 제네시스의 정체성을 보여주는 쿼드램프를 트렁크 리드 안쪽까지 확장해 개성있는 이미지를 완성했고, 트렁크 접합부(힌지)를 전방으로 이동시켜 개방 면적을 극대화했다.
“멋지네!” 제네시스 G70 슈팅브레이크 렌더링 : 네이버 포스트
[BY 더드라이브] 제네시스 G70 슈팅브레이크(스테이션왜건)의 알프스 스파이샷을 바탕으로 한 렌더링 이…
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#제네시스G70슈팅브레이크렌더링
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제네시스, ‘G70 슈팅 브레이크’, ‘온전히 나답게 THE WAY I AM’ 캠페인 | Hypebeast.KR | 하입비스트
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‘G70 슈팅 브레이크’의 다이내믹한 주행 감성을 제공하는 강력한 동력성능도 매력적이다. ‘G70 슈팅 브레이크’는 가솔린 2.0 터보 단일 파워트레인으로 운영되며, 최고 출력 252마력(ps), 최대토크 36.0kgf∙m, 복합 연비 10.4km/ℓ를 갖췄다. 기존 세단의 역동적인 주행 성능을 계승해 일상에서 스포티한 주행을 즐길 수 있게 했으며, 운전자 성향에 맞춰 선택할 수 있는 총 5단계의 주행모드(에코/컴포트/스포츠/스포츠플러스/커스텀)를 통해 최적화된 운전 경험을 제공한다. 제네시스는 한층 더 역동적인 주행 감성을 느낄 수 있는 ‘G70 슈팅 브레이크’ 스포츠 모델도 운영한다.
어린 시절부터 자연스럽게 접한, 자신의 열정과 꿈이 담긴 골프를 매개로 ‘운동선수가 옷을 만들어?’ 같은 편견을 깨고, 새로운 비즈니스로의 확장을 멈추지 않는 전재한의 비전은 끊임없이 변화하며 앞으로 나아간다. 자신만의 개성 있는 방법으로, 거침없이, 경계를 넘나드는 도전을 두려워하지 않고, 항상 새로운 가능성을 찾는 전재한과 제네시스의 공통적인 가치가 ‘온전히 나답게 THE WAY I AM’ 캠페인에 선명히 드러난다.
이와 함께 제네시스는 ‘G70 슈팅 브레이크’ 출시를 기념해 7월 15일부터 열흘간 열리는 ‘2022 부산국제모터쇼’에서 차량을 선보인다. 실내 전시관은 물론 야외 공간에도 차량을 전시해 ‘G70 슈팅 브레이크’만의 유니크한 디자인과 다재다능한 공간 활용 모습을 선보일 예정이며, 광안대교나 해안도로 일대를 시승할 수 있는 프로그램도 진행할 예정이다.
비디오 제네시스 g70 슈팅브레이크 최고라며? … 제네시스 G70 슈팅브레이크 리뷰 / 오토뷰 4K
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