톱 876 벤츠 S 클래스 업데이트 157 시간 전

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주제 벤츠 s 클래스 와 관련된 39 개의 이미지가 있습니다.

Mercedes-Benz S-Class : 하이라이트

새로운 Mercedes-Benz S-Class 세단의 편의성 및 안전성 관련 하이라이트가 최고 수준의 주행 경험을 선사합니다.

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The new S-Class는 모던 스타일의 화려함과 최상의 편의성으로 자동차 인테리어의 새로운 차원에 도달했습니다. 자동차가 이동 수단 이상의 의미를 가지게 된 지금, The new S-Class의 혁신적인 편의 기능은 탑승자를 위해 가장 이상적으로 진화된 안식처가 무엇인지를 직접 경험하게 해드릴 것입니다.

드라이빙 어시스턴스 패키지와 같은 보다 진화된 지능형 안전 보조 시스템은 최상의 편안함과 편리함을 넘어 궁극의 신뢰감까지 더해줍니다. 새로운 헤드램프 기술인 디지털 라이트와 앞좌석 시트 등받이에 장착된 뒷좌석 에어백*은 2열 승객의 안전을 한 번 더 생각한 혁신적 안전 시스템의 결과물입니다.

2021 벤츠 S클래스 가격, 7가지 특별한 장점

벤츠, 그 중에서도 S클래스는 특별함이 있습니다. 벤츠의 고급스러움을 한것 표현하는 플래그쉽이 바로 벤츠 S클래스이기 때문입니다. 디자인 철학을 반영하는 하이엔드 제품의 어떠한 특별한 장점이 있는지, 벤츠 S클래스 가격과 함께 설명드리겠습니다. 1. 파노라마 선루프 유리로 된 넓은 부분을 선루프로 구성해서, 더 밝은 실내를 느낄 수 있습니다. 또한 두가지 모드로 고정식 모드와 실내환기를 위한 모드 두 가지로 사용할 수 있다는 점이 있죠. 기본중에 기본이지만 기본을 제대로 만들어내긴 쉽지 않죠. 2. 메모리 패키지 3명이 같이 이용하더라도 편하게 할 수 있는 메모리 시트입니다. 보통 1개, 2명을 고려해서 해놓은 경우가 많은데, 3개까지 가능합니다. 만약 혼자 주로 운전하신다면 시내주행용, 고속도로용 등으..

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취향이 맞는 색상중 하나를 고르실 수 있어요. 국내 자동차 업체에선 겨우 2~3종이지만 벤츠 S클래스에서 선택가능한 실내 색상은 무려 19개나 됩니다.

저라면 저 위치에 노트북 놓고 업무보고 싶어지네요. 물론 이 차를 타시는 분들은 사무실에선 일을, 차안에서는 휴식을 더 많이 취하실 것 같습니다.

만약 혼자 주로 운전하신다면 시내주행용, 고속도로용 등으로 시트각도를 달리해서 저장해놓고 사용하면 쾌적하게 이용할 수 있지 않을까요?

“따라할게 없어서 현대차를 따라하냐” 소리 나온다는 신형 S클래스 본 국내 네티즌 반응

S클래스는 메르세데스-벤츠 대표 모델로 수십 년 동안 이어져 오면서 기술 혁신을 이뤄온 덕분에 명실상부 세계 최고의 프리미엄 세단으로 자동차 시장을 선도하고 있다. 자동차 기술의 미래를 보려면 신형 S클래스를 보라는 말이 있을 정도다.

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따라할게 없어서 현대차를 따라하냐” 소리 나온다는 신형 S클래스 본 국내 네티즌 반응

옵션 사양에 대해서는 S클래스답게 혁신적인 부분을 많이 보여주다 보니 대부분의 네티즌들이 호평하고 있다. 향상된 자율 주행 기능과 2열 전면 에어백 등 안전 사양 강화, 증강현실 헤드업 디스플레이, 향상된 MBUX 등 “역시 벤츠는 벤츠다”라는 말이 저절로 나올 만큼 역대급 사양을 장착했다. 사실 S클래스는 브랜드 가치가 매우 높다 보니 아무리 혹평 받아도 아주 잘 팔릴 가능성이 높다. 오토포스트 이슈플러스였다.

MBUX 2세대가 S클래스에 처음으로 적용되었다. 뒷좌석에도 마이크를 설치해 어느 자리에 앉아도 MBUX를 이용할 수 있으며, 카메라를 활용해 제스처로도 컨트롤이 가능하다. 메르세데스 미 앱의 온라인 서비스를 활성화하면 학습 및 대화 기능이 한층 강화되고, 전화받기 등 일부 기능은 호출 키워드 없이도 실행 가능하다. 뒷좌석에는 11.6인치 디스플레이와 7인치 센터 콘솔 디스플레이를 옵션으로 적용 가능하다.

S클래스 풀체인지에 적용된 주요 옵션 사양들을 살펴보면 다음과 같다. 헤드업 디스플레이는 기존보다 훨씬 커진 크기에 증강현실 기술을 지원한다. 내비게이션 안내를 켰을 시, 자신이 가야 하는 방향을 화살표로 알려주며, 앞차와의 거리, 주변 도로 상황 등 다양한 정보를 알려준다. 추가 옵션을 선택해야 하는 것으로 보이며, 선택하지 않을 경우 일반 HUD가 적용되는 것으로 보인다.

신형 메르세데스 벤츠 S클래스 가격공개, 1억 4060만 원부터 < 뉴스 < 기사본문 - 모터플렉스 MOTORPLEX

메르세데스-벤츠 코리아가 올봄 국내 공식 출시를 앞둔 럭셔리 플래그십 세단 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스(The new Mercedes-Benz S-Class)’의 세부 라인업 및 가격을 공개했다.더 뉴 S-클래스는 7세대 완전변경 모델로 지난해 9월 디지털 월드 프리미어를 통해 세계 최초로 공개됐다. 이번에 국내 선보이는 4종의 세부 라인업은 더 뉴 S 350 d, 더 뉴 S 400 d 4MATIC, 더 뉴 S 500 4MATIC, 더 뉴 S 580 4MATIC이다.메르세데스-벤츠 코리아 마크 레인(Mark Raine) 제품

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신형 메르세데스 벤츠 S클래스 가격공개, 1억 4060만 원부터 < 뉴스 < 기사본문 - 모터플렉스 Motorplex

지난 1951년 처음 출시된 메르세데스-벤츠 S-클래스는 70여년 동안 전 세계에서 총 400만 대 이상의 판매고를 올리며 F-세그먼트 프리미엄 세단을 대표하는 모델 중 하나다. 특히, 지난 10년 간 S-클래스 세단은 한국을 비롯해 글로벌 시장에서도 높은 인기를 얻었다. 2013년 최초로 공개된 6세대 S-클래스는 지금까지 50만 대 이상이 전 세계적으로 판매되었다.

메르세데스-벤츠 코리아 마크 레인(Mark Raine) 제품 & 마케팅 부문 총괄 부사장은 “S-클래스는 궁극의 완성도와 극대화된 고급스러움을 구현한 차량”이라며, “올봄 한국 시장에 최신 플래그십 모델인 더 뉴 S-클래스를 출시해 수많은 혁신을 선보이며, 다시 한번 시장을 개척하고 세계 최고의 럭셔리 세단의 정점인 S-클래스의 위상을 보여줄 것”이라고 밝혔다.

더 뉴 S-클래스는 올봄 국내 시장에 공식 출시될 예정이며, 먼저 출시될 4개 모델의 가격은 더 뉴 S 350 d 1억 4,060만 원, 더 뉴 S 400 d 4매틱 1억 6,060만 원, 더 뉴 S 500 4매틱 1억 8,860만 원, 더 뉴 S 580 4매틱 2억 1,860만 원이다.

2019 벤츠 S클래스, 메르세데스-벤츠의 최고급라인의 2019년 가격은? : 네이버 포스트

[BY 몬스터게이지] 벤츠, 벤츠, 벤츠. 드디어 마지막 편이다. 2019 메르세데스-벤츠 S클래스! 모든 남성…

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2019 벤츠 S클래스, 메르세데스-벤츠의 최고급라인의 2019년 가격은? : 네이버 포스트

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적수를 찾을 수 있을까? 메르세데스-벤츠 신형 S클래스

메르세데스-벤츠 S클래스는 프리미엄 대형 세단의 교과서적인 모델이라 할 수 있습니다. 세계의 많은 제조사가 내놓은 기함 중에서

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액티브 보디 컨트롤과 충돌 시 왼쪽이나 오른쪽을 올려 탑승자에게 전해지는 충격을 줄이는 프리 세이프 임펄스 사이드 기능을 탑재했어요

저속에서는 앞바퀴와 반대 방향으로 틀어져 회전반경을 줄이고 고속에서는 같은 방향으로 틀어 승차감과 주행 안정성을 높여줘요

신형에 장착된 직렬 6기통 엔진은 V8 엔진을 장착한 구형 S500보다 높은 출력을 발휘한다 [출처: 메르세데스-벤츠]

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벤츠 7세대 S클래스 세단 4종으로 출시…1억4000만원부터 | 한경닷컴

2021 메르세데스 벤츠 S 클래스 공개 – 아이코닉한 새로움

2021 메르세데스 벤츠 S 클래스 공개! 메르세데스 벤츠가 2021년형 S 클래스를 공개했다. 그 어느 때보다 아이코닉하면서도, 첨단 사양들을 많이 넣은 S 클래스는 플래그십 4도어 세단다운 엔지니어링과 최신 기술들을 탑재하였는데, 외형적인 모습에서부터 에어로다이나믹까지 고려한 모습을 보여주고 있다. 특히 눈여겨 볼 것은 디자인 외에도 하이브리드 파워트레인과 MBUX 인포테인먼트 시스템이 적용된 센터스크린이다. 새로운 2021년형 벤츠 S 클래스는 후드가 더욱 길어졌으며, 기존의 S 클래스와 달리, 헤드라이트와 휠 부분의 엣지가 더욱 강렬해졌다. 특히, C 필러 뒤로 흐르는 라인은 더욱 우아해졌으며, 도어 핸들은 차체 속으로 숨겨진 모습과 함께 공기의 흐름을 개선하는 에어로 스트라이프(aerostrip..

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2021 메르세데스 벤츠 S 클래스 공개 - 아이코닉한 새로움 — 2021 메르세데스 벤츠 S 클래스 공개 – 아이코닉한 새로움

벤츠 신형 S 클래스의 실내에서 눈에 띄는 점은 중앙 콘솔에 위치한 12.8인치의 대형 터치 스크린이다. 기본적으로, 이전 세대의 S 클래스와 비교해서 실내에서 사용되는 물리적 버튼은 줄어들었고, 대부분의 기능들을 음석인식 혹은 터치 컨트롤로 변경한 점이 특징이며, 4개의 수평 방향의 통풍구가 대시보드 상단에 위치해 있는 것과 함께 웅장한 하이엔드 4D 서라운드 사운드 시스템이 적용된 것이 눈에 띈다. 또한, 스티어링 휠 림에 위치한 센서 패드는 운전자의 손이 스티어링 휠을 제대로 잡고 있는지 감지하고 있으며, 고급스러운 알루미늄과 퀼팅 나파 가죽시트가 럭셔리함을 강조해주고 있다. S 클래스의 시트에는 통풍/열선 시트는 물론이고, 10가지 모드의 마사지 기능도 제공한다고 한다. 그리고, 실내를 감싸고 있는 250개의 광섬유로 빛나는 화려한 조명은 2열까지 이어지고 있으며, 음악이나 온도, 좌석 배치 등에 따라 조절될 수 있다고 한다. 이 외에 주목받는 것은 바로 MBUX 다.

신형 S 클래스의 파워트레인에는 3.0리터 직렬 6기통 터보엔진과 EQ Boost(48볼트 마일드 하이브리드) 파워트레인을 보이고 있는데, 모두 9단 자동변속기를 사용하며, S500 에는 3.0리터 직렬 6기통 터보(EQ부스트 포함) 엔진으로 429마력을, S580 모델은 트윈터보 V8(EQ부스트 포함) 엔진을 469마력의 출력을 보여준다고 한다. 또한, GLE, GLS 와 같은 유압식 댐퍼를 적용한 E-Active Body Control 을 적용하였고, 새로운 4링크 업 프론트 서스펜션과 멀티 링크 독립 리어 서스펜션을 사용하는 한편, 리어 액슬 스티어링으로 뛰어난 코너링을 보여준다고 한다.

이 외에 안전을 위해 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동비상제동, 차로유지보조, 차선 변경 지원, 교통표지판 인식, 전후방 교차 충돌경고, 사각지대 모니터링 시스템 등이 적용되었고, 2열 승객을 적극적으로 보호하기 위해 뒷좌석 에어백이 적용되었다. 일명, ‘벨트 백(Belt-Bag)’ 과 연계하여 2열 탑승객의 머리 및 척추 등의 부상 위험을 최소화시켜준다고 한다. 아직 국내 출시일이나 가격은 알려지지 않았다.

출시임박 2019벤츠S클래스 가격 및 차량스펙 알아보기! : 네이버 포스트

[BY 업앤다운] 출시임박 2019벤츠S클래스 가격 및 차량스펙 알아보기!안녕하세요 업앤다운입니다. 브랜드…

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#2019벤츠S클래스가격

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#2019벤츠S클래스

이차어때 | 엔카 – 대한민국 No.1 중고차 플랫폼

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이차어때 | 엔카 - 대한민국 No.1 중고차 플랫폼 — 이차어때 | 엔카 – 대한민국 No.1 중고차 플랫폼

성공의 상징, 메르세데스 벤츠 S클래스. 늘 그 시대 최고의 차를 상징합니다. 이 사실 만으로도 이미 만점은 받아 놓은 것. 우리의 평가 항목에 따라 세세히 따져 봐도 결과는 변하지 않습니다. 아름다운 디자인은 젊은 사람이든 노인이든 모두에게 어울리죠. 인테리어는 현존하는 자동차 중 가장 높은 품질을 뽐냅니다. 매직 바디 콘트롤이 연출하는 승차감과 땅을 빨아 먹을 듯한 고속안정성도 으뜸. 디스트로닉 플러스의 자율 주행 시스템이나 충돌 막는 프리 세이프도 중요한 포인트입니다.

5시리즈타다가 넘어와서그런지 신세계를 많이느꼈다 차는 정말 잘만들었고 문제없었는데 내가 문제였다 하는일 조금 잘되어간다고 무리해서 구입한게 화근이었다 몇달간은 신나서 여기저기 타고다녔고 지인들한테 자랑도하고 좋았다 하지만 고배기량에 산만한덩치.. 생각했던것보다 유지비가 상당했고 차산지 얼마안되었을때 이것저것 튜닝도 조금하다보니 난관에 봉착했고 결국 처분하고 다시 5시리즈탄다..

자, 지금까지 나온 말들이 난해하다면 <모카>의 각 탭을 통해 자세한 얘기들을 확인하세요. 결론은 명료합니다. 첫째, S클래스는 내로라하는 자동차 메이커의 고급차, 요컨대 7시리즈나 A8이 이기지 못해서 안달 난 차예요. 둘째, 5세대 전의 초대 S클래스(W116)부터 그러했습니다. 셋째, 현행 W222 S클래스 역시 그런 존경을 받기에 충분합니다.

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“S클래스 팔아버릴까?” BMW가 작정하고 내놓은 ‘이 차’ 역대급 디자인 깜짝! – 카글

BMW7시리즈는 최근 열리고 있는 부산국제모터쇼에서 뉴 7시리즈를 기반으로 한 i7을 공개하며, 국내 대형 세단의 원톱 자리를 노리기 위한 서막을 알렸다. 과연 BMW가 야심차게 출시한 i7은 어떤 모습일까?

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S클래스 팔아버릴까?” Bmw가 작정하고 내놓은 ‘이 차’ 역대급 디자인 깜짝! – 카글

i7 외관은 기존 7시리즈에서 소소한 변화를 줬다. 키드니 그릴은 일반 크롬라인 그릴이 아닌 데이라이트가 들어오는 라이팅 그릴로 변경되었다. 여기에 상하로 나뉜 헤드램프는 ‘아이코닉 글로우(Iconic Glow)’조명에 따라 내장된 스와브로스키 크리스탈이 반짝이는 연출을 가미했다. 이런 부분은 플래그십모델다운 모습이라 할 수 있겠다.

i7의 성능 스펙을 보면, BMW의 5세대 e드라이브 시스템이 반영되었다고 한다. 다만, 아직 국내 인증 정보가 없어 국내 기준의 스펙은 확인 어려우나 유럽을 기준으로하면 2개의 전기모터로 최고 출력 544마력을 발휘하며, 높은 에너지 밀도를 갖춘 101.7kWh 고전압 배터리를 장착해 최대 625km 만큼 주행 가능하다.

이 중 크리스탈을 강조한 디자인이 돋보인다. 운전석 도어부터 시작되는 크리스탈 라인은 센터페시아를 거쳐 조수석 도어까지 이어져 상당히 독특하며 고급스러운 감성을 전달한다. 쥬얼리 브랜드로 널리 알려진 스와브로스키와 협업한 결과물로 알려져 있으며 과거 X7과 iX모델에도 적용한 사례가 있다.

2021 벤츠 S클래스 풀체인지 가격,성능 정보

2021 벤츠 S클래스 풀체인지 가격,성능 정보 성공의 상징하면 떠오르는 자동차인 벤츠 s클래스가 풀체인지 모델을 공개하였습니다. 약 7년만에 새로운 모델로 새롭게 모습을 선보였는데요. 지난 6세대 모델은 폭발적인 인기와 판매량을 기록하면서 대형 플래그쉽 세단중에서 압도적인 우위를 선점하게 되었습니다. 이번에는 조금 파격적인 모습으로 벌써부터 호불호가 명확하게 갈리고 있는 디자인으로 출시되었는데요. 이를 커버하기 위해 다양한 기능을 탑재하여 선보일 예정입니다. 지금부터 s클래스 풀체인지 신형의 가격과 제원 정보를 살펴보겠습니다. 벤츠 s클래스 풀체인지 출시 드디어 위장막을 벗어내고 처음으로 s클래스 7세대의 새로운 모습을 드러냈습니다. 예상도와 크게 엇나가지 않은 디자인으로 나왔는데요. 사실 첫 공개 이..

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성공의 상징인 벤츠 s클래스 풀체인지 언제쯤 국내에서 볼 수 있을지 궁금하실텐데요. 아마도 국내에는 여러가지 인증문제를 해결하고 코로나 사태 상황에 따라 2021년 상반기 초쯤 들어오지 않을까 예상해봅니다. 디자인은 아직까지 불호라는 입장이 많지만 실제 출시되어 공도에서 돌아다니면 또 막강한 포스를 자랑할 것으로 의심(?)하지 않습니다.

드디어 위장막을 벗어내고 처음으로 s클래스 7세대의 새로운 모습을 드러냈습니다. 예상도와 크게 엇나가지 않은 디자인으로 나왔는데요. 사실 첫 공개 이후 실망의 목소리가 대다수임은 부정할 수 없었습니다. 이전 6세대의 포스가 너무 강렬했기 때문인지 조금은 그 위엄이 약하진 모습같아 보이네요.

최초로 s클래스 풀체인지에서 선보이는 기술로는 임펄스 사이드로 측면 충돌 방지 시스템과 뒷좌석 전체 에어백이 제공되어집니다. 따라서 뒷자석 측면 충돌을 미리 방지할 수 있으며, 충돌시에는 서스펜션을 상향시키고 에어쿠션이 작동되어 뒷자석 승객의 피해를 최소로 줄여주게 되는 최첨단 기술입니다.

2021 메르세데스 벤츠 S 클래스 공개 – 아이코닉한 새로움

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“역시 벤츠는 벤츠다” G90 아무리 잘 나와도 결국엔 S클래스가 끝판왕인 이유

메르세데스-벤츠 S클래스와 함께 최근 포착된 S클래스 AMG 버전 모델에 대해서도 알아보려고 한다.

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역시 벤츠는 벤츠다” G90 아무리 잘 나와도 결국엔 S클래스가 끝판왕인 이유

S클래스의 전면은 기존 S 클래스에서 볼 수 있었던 3줄의 주간 주행등이 좀 더 평면적이고 작게 디자인됐으며 헤드 램프는 훨씬 날렵해졌다. 헤드 램프는 130만 이상 픽셀의 고해상도 조명 시스템을 탑재했다. 이는 메르세데스-벤츠 최초로 적용된 디지털 라이트이다. 그리고 크롬으로 둘러싼 라디에이터 그릴과 대형 공기흡입구는 S클래스 위상을 상징적으로 표현한다. 짧은 프론트 오버행과 긴 휠베이스는 클래식한 세단 특유의 실루엣을 구현한다. 깔끔한 측면과 언더바디, 휠, 사이드미러는 모두 공기흐름을 고려해 완성된 디자인을 했다고 전해졌다.

벤츠 내부 디자인 총괄은 “한국 시장에서는 럭셔리함과 함께 최첨단 기능들이 내부적으로 도입되는 데 관심이 높다”라며 “헤드라이트 같은 외부 디자인 외에도 터치스크린 등 내부의 다양한 기능들이 한국 고객들의 취향에 잘 맞을 것”이라고 했다. 하지만 신형 S클래스 디자인에 대해 네티즌들 사이에서 호불호 갈렸다. 신형 벤츠 S클래스를 본 네티즌들은 “디자인이 점점 후퇴하네”, “그전에 모델이 더 신모델 같다”, “S클래스한테 실망한 적은 처음이다”, “디자인 멋있다”, “S클래스만의 고급스러움을 잘 살렸다”라는 반응을 보였다.

메르세데스-AMG S63e가 주목받고 있는 와중에 네티즌들은 “정말 벤츠 기술력 하나는 인정한다”, “S클래스 AMG 버전 출시되면 경쟁 상대였던 제네시스 G90은 상대 안 될 듯”, “경쟁 상대인 BMW 7시리즈도 M7 같은 고성능 버전은 없었는데 벤츠는 AMG가 있네..?”라는 반응을 보였다. 현재 신형 S클래스의 경쟁 상대로는 제네시스 G90과 BMW 7시리즈가 많이 언급됐다. 하지만 S클래스 AMG 버전이 출시된다면 경쟁 구도를 유지하기 어려워 보인다는 네티즌들의 반응이 대다수였다.

드디어 공개, 2020 벤츠 S클래스(7세대 w223) 공식 사진들 70장 :: 카이미지넷

메르세데스-벤츠가 세계 최고의 럭셔리 플래그십 세단 S-클래스의 7세대 완전변경 모델인 더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스(The new Mercedes-Benz S-Class)를 메르세데스 미 미디어(Mercedes me media) 사이트에서 9월 2일(현지시각) 세계 최초로 공개하고, 4차 산업혁명 시대의 자동차 생산 공정 과정에 새로운 청사진을 제시하는 최첨단 생산기지 팩토리 56(Factory 56)의 개소식을 진행했다고 밝혔다. 메르세데스-벤츠 S-클래스는 메르세데스-벤츠 브랜드의 중심이자 대중의 마음을 사로잡는 메르세데스-벤츠의 매력을 상징하는 존재로서, 전설적이고 전통적인 엔지니어링 전문성을 바탕으로 자동차 산업에서 럭셔리 차량이 나아가야 할 방향을 제시해왔다. 더 뉴 S-클래스는 인공지능과..

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뿐만 아니라, 실내에는 개인화 및 직관적 기능 조작을 위한 다양한 시도도 더욱 광범위하게 적용됐다. 이런 시도들은 운전석에서도 경험할 수 있지만, 특히 뒷좌석에서 두드러진다. 음성 인식 제어장치는 메르세데스 미 앱(Mercedes me App)의 온라인 서비스를 활성화하면 학습 및 대화 기능이 한층 강화되고, 전화 받기 등 일부 기능은 호출 키워드인 “안녕 벤츠(Hey Mercedes)” 없이도 실행할 수 있다. 뒷좌석에서도 호출 키워드를 통해 음성 제어가 가능해졌다. MBUX 인테리어 어시스트(MBUX Interior Assist, 선택사양)는 오버헤드 컨트롤 패널의 카메라와 학습 알고리즘을 활용해 머리 방향, 손동작 및 신체 언어를 해석하고, 탑승자가 원하는 바와 의도하는 바를 인식 및 예측해 해당 기능을 활성화한다. 에너자이징 컴포트 컨트롤(ENERGIZING comfort control) 기능도 크게 향상됐다. 선택사양으로 제공되는 좌석 쿠션 내 진동 모터를 통한 마사지 기능과 부메스터® 하이엔드 4D 서라운드 사운드 시스템(Burmester® high-end 4D surround sound system)의 공명 투과 등 혁신적인 기술들이 대거 통합됐다.

더 뉴 S-클래스는 짧은 프론트 오버행, 긴 휠베이스, 균형 잡힌 후방 오버행을 갖춰 완벽한 비율의 클래식한 세단 형태로 디자인됐다. 넓은 윤거와 현대적 디자인이 돋보이는 휠은 남성적인 느낌을 두드러지게 하고, 캐릭터 라인은 측면을 따라 크게 축소되었다. 교묘한 윤곽으로 디자인되어 조각과 같은 형상을 보여주는 표면은 특별한 조명 효과를 낸다. 앞모습은 높은 라디에이터 그릴이 인상적인 효과를 낸다. 또한, 기존 S-클래스의 전형적인 3줄 주간 주행등이 좀 더 평면적이고 작게 디자인되어 새롭게 탄생한 헤드램프는 더 뉴 S-클래스의 앞모습에 개성을 부여한다. 차량의 역동적인 형태는 후면부에서도 이어진다. 정밀한 디자인과 일부 애니메이션 효과가 적용된 리어 램프는 고급스러운 느낌을 자아낸다. 자동 플러시 도어 핸들(flush-mounted door handle)이 새롭게 적용되어, 운전자가 다가가거나 표면을 만졌을 때 자동으로 전개된다.

클래스는 혁신적인 서스펜션 시스템으로 인상적인 주행 경험을 제공한다. 조향각이 최대 10도에 이르는 리어-액슬 스티어링(선택사양)은 도심에서의 차량 조작성을 컴팩트 카 수준까지 끌어올린다. 48볼트 기반의 완전 능동형 E-액티브 바디 컨트롤 서스펜션은 편안함과 민첩성을 독특하게 결합해 제공하며, 측면 충돌 시 안전성을 추가적으로 높인다. 전체 서스펜션과 컨트롤 시스템이 긴밀하게 연결되며, 최고 수준의 안정성 및 안전성을 구현했다. 또한, 새로운 프리-세이프® 임펄스 사이드는 레이더 센서가 예상되는 측면 충돌을 감지하는 경우 E-액티브 바디 컨트롤 서스펜션을 활용해 차체를 밀리 초 단위로 최대 80밀리미터가량 들어 올릴 수 있다. 이를 통해, 차량 도어의 위치가 높아지면서 충격 에너지를 더 많이 흡수할 수 있어 도어에 미치는 부하가 줄어들고, 그 결과로 탑승객 공간의 변형 및 탑승객에게 미치는 충격도 감소한다.

비디오 벤츠 s 클래스 메르세데스-벤츠 신형 S클래스! 최초 100m 시승기?!…이렇게 멋진 차 누가 타나 했더니! 나였네?

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