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현대중공업 주가 예상 어디까지?
안녕하십니까 주식 소개해주는 남자 주소남입니다. 이번 시간에는 최근 계속된 우상향 추세를 보이는 현대중공업(329180) 주가를 예상해보도록 하겠습니다. 현대중공업은 어떤 기업이고, 이번 주가 상승 배경과 앞으로 주가 전망 등을 체크해 보도록 하겠습니다. 현대중공업(329180)은 어떤 기업? 현대중공업은 한국조선해양으로부터 물적 분할되어 설립된 선박 건조회사로 2019년 현대중공업그룹이 대우조선해양 인수를 결정하면서 기존 현대중공업을 중간 지주사인 한국조선해양과 현대중공업으로 분할했습니다. 현대중공업은 지난 7월 말까지 조선해양부문에서 총 59척을 수주했고, 최근 디지털 선박 기술 고도화를 통한 자율운항 시장 진출 가속화, 그린수소 생산 등에 따른 해상 수소 인프라 시장 선점에도 적극적으로 나서고 있는..
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대우조선해양은 최근 오세아니아 지역 선주로부터 5천263억원에 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 수주해 올해 연간 수주 목표(89억달러)의 절반 이상(51.8%)을 이미 달성하는 등 조선주들의 실적 반등세가 두각을 나타내고 있어, 현대중공업 역시 양호한 실적과 함께 MSCI 신규 편입 기대감에 강세를 보이고 있습니다.
현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 최근 라이베리아, 중동 선사와 7천900TEU (1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 컨테이너선 6척과 자동차운반선(PCTC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했는데, 수주 금액은 약 1조3천억원에 달합니다.
현대중공업은 지난 7월 말까지 조선해양부문에서 총 59척을 수주했고, 최근 디지털 선박 기술 고도화를 통한 자율운항 시장 진출 가속화, 그린수소 생산 등에 따른 해상 수소 인프라 시장 선점에도 적극적으로 나서고 있는 중공업 회사입니다.
현대중공업 주가 예상 어디까지?
안녕하십니까 주식 소개해주는 남자 주소남입니다. 이번 시간에는 최근 계속된 우상향 추세를 보이는 현대중공업(329180) 주가를 예상해보도록 하겠습니다. 현대중공업은 어떤 기업이고, 이번 주가 상승 배경과 앞으로 주가 전망 등을 체크해 보도록 하겠습니다. 현대중공업(329180)은 어떤 기업? 현대중공업은 한국조선해양으로부터 물적 분할되어 설립된 선박 건조회사로 2019년 현대중공업그룹이 대우조선해양 인수를 결정하면서 기존 현대중공업을 중간 지주사인 한국조선해양과 현대중공업으로 분할했습니다. 현대중공업은 지난 7월 말까지 조선해양부문에서 총 59척을 수주했고, 최근 디지털 선박 기술 고도화를 통한 자율운항 시장 진출 가속화, 그린수소 생산 등에 따른 해상 수소 인프라 시장 선점에도 적극적으로 나서고 있는..
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대우조선해양은 최근 오세아니아 지역 선주로부터 5천263억원에 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 수주해 올해 연간 수주 목표(89억달러)의 절반 이상(51.8%)을 이미 달성하는 등 조선주들의 실적 반등세가 두각을 나타내고 있어, 현대중공업 역시 양호한 실적과 함께 MSCI 신규 편입 기대감에 강세를 보이고 있습니다.
현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 최근 라이베리아, 중동 선사와 7천900TEU (1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 컨테이너선 6척과 자동차운반선(PCTC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했는데, 수주 금액은 약 1조3천억원에 달합니다.
현대중공업은 지난 7월 말까지 조선해양부문에서 총 59척을 수주했고, 최근 디지털 선박 기술 고도화를 통한 자율운항 시장 진출 가속화, 그린수소 생산 등에 따른 해상 수소 인프라 시장 선점에도 적극적으로 나서고 있는 중공업 회사입니다.
현대중공업 주가 전망 2022년 4월 현대중공업 주식 배당금 실적 목표주가
현대중공업의 주가 전망에 대한 최신 정보를 요약해보도록 하겠습니다. 최근에 주목해야 할 현대중공업의 주가 전망 핵심 포인트를 확인하면서 현대중공업 주가 전망에 관심이 있으신 분들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다. 기업 분석 현대중공업은 2019년 6월 한국조선해양으로부터 물적 분할되어 신규 설립된 기업으로 선박, 해양구조물, 플랜트, 엔진 등을 제조하고 판매하는 사업을 주요 사업으로 영위하고 있으며 LNG선, 컨테이너선 건조 사업 부문에서 경쟁력을 갖추고 있으며 중형엔진 자체 브랜드 힘센은 글로벌 시장 점유율 1위를 확보하고 있습니다. 배당금 현대중공업은 매년 배당금을 지급하고 있으며 꽤 준수한 수준의 배당금을 지급하고 있기 때문에 주가 상승 기대분 이외에도 배당금 투자 포트폴리오로도 적합한 종목이라고 할..
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따라서 친환경 선박에 대한 수요가 크게 늘 것으로 예상되는데 현대중공업을 대표로 LNG 연료추진선이 수혜를 받을 것으로 예상되고 있는 것입니다. 게다가 현대중공업은 가스 추진선 시장 점유율 21% 이상 확보하고 있어 글로벌 1위 규모의 입지를 갖추고 있으며 엔진 기술력 역시 세계 최고 수준의 기술력을 갖추고 있어서 친환경 연료를 사용하는 엔진 역시 현대중공업의 경쟁력이 세계적으로 발휘될 가능성이 높은 것으로 평가되고 있습니다.
그 중에서도 현대중공업의 자체 개발 엔진인 힘센 역시 시장 점유율 1위를 차지하고 있고 2030년을 목표로 탄소 배출 제로의 암모니아 추진 힘센 엔진으로 업그레이드가 될 계획으로 친환경 조선 사업에서 현대중공업의 사업 방향과 실적들을 지켜보면서 주가가 조금씩 빠질 때마다 조금씩 매수해둔다면 주가 상승으로 인한 수익도 기대할 수 있고 동시에 준수한 수준의 배당금도 기대해볼 수 있을 것 같습니다.
친환경 선박을 도입하기 위한 각종 규제가 강화되는 분위기 속에 있는데 이러한 분위기는 조선업계에 긍정적으로 작용하게 될 것이라는 예상이 나오고 있습니다. 2023년부터 이산화탄소 감축을 위한 EEXI라고 하는 에너지 효율등급 지수의 규제가 시작되는데 현재 국내 선박들은 평균적으로 24% 정도 이산화탄소 배출량을 줄여야 하는 것으로 확인되고 있습니다.
현대중공업 주가 전망
하지만 주가는 이내 상승 전환에 성공해 주가는 최고 13만5000원까지 오르는 등 강세를 보이고 있습니다.상장 첫날 유통 가능한 현대중공업 주식 수가 전체 주식 수의 9.6%인 853만8483주에 불과한 데 따른 영향으로 풀이됩니다. 오늘은 현대중공업 주가 전망에 대해 알아보겠습니다, 목차 기업정보 동사는 선박과 해양구조물, 플랜트 및 엔진 등의 제조, 판매를 주 사업목적으로 2019년 6월 1일 한국조선해양 주식회사에서 물적분할되어 신규설립됨. 조선사업이 약 75% 정도로 가장 높은 매출비중을 차지하고 있으며 일반상선, 고부가가치 가스선, 해양관련 선박, 최신예 함정등을 건조함. 해양플랜트사업은 원유 생산·저장설비 공사, 발전·화공플랜트공사를 수행하며, 엔진기계사업은 대형엔진, 힘센엔진, 육상용 엔진발..
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NH투자증권 연구원은 “LNG선을 비롯한 고부가가치 선박에서 압도적 점유율을 확보하고 있으며, 선박엔진 등 핵심 기자재를 자체적으로 생산 및 판매한다는 점에서 경쟁사와 차별화가 되지만, 경쟁사 대비 저렴하게 증시에 등반했다”며 “하반기를 기점으로 흑자전환 예상. 국내 경쟁사 대비 해양플랜트 사업 손실 비중이 낮은 편이며, 달러화 강세, 선가 상승, 재료비 증가에 대한 충당금 사전 설정 등으로 하반기부터 양호한 이익 증가 추세를 전망한다”고 밝혔습니다.
2023년까지 조선업황의 낙관적 회복을 선반영하면, 현대중공업은 생산능력의 1.5배 수준의 수주도 기대할 수 있습니다. 주가순자산비율(PBR) 1.5배가 예측 가능한 적정 수준입니다. PBR 1.5배나 그 이상의 밸류에이션이 정당화되기 위해서는 2022년~2024년 발주가 2021년 대비 최소 40% 이상 증가해야 가능할 것으로 보입니다.
현대중공업은 17일 유가증권시장에 상장해 시초가 11만1000원을 형성했습니다. 오전 9시32분 현재 시초가 대비 17.12%(1만9000원) 오른 13만원에 거래 중입니다. 장 초반 시초가보다 10% 이상 하락하며 9만원대를 나타내다가 반등했습니다. 공모가 6만원보다 2배 넘게 올라간 가격입니다.
현대중공업 주가 전망 총정리 – 조선주 대장이 바뀜.
현대중공업이 상장하면서 조선업 대장이 바뀌었습니다. 한국조선해양이 지주회사로 대장주였는데 이제는 현대중공업을 대장주라고 봐야 할 것 같습니다. 시총만 봐도 한국조선해양은 7조 수준이고, 현대중공업은 9조가 넘습니다. 간단하게 현대중공업이 주가 분석을 통해 앞으로의 전망을 알아보도록 하겠습니다. 현대중공업 주가 분석 기업개요 현대중공업은 한국조선해양에서 물적분할된 기업입니다. 선박과 해양구조물, 플랜트 및 엔진 등의 제조, 판매를 주 사업을 하는 기업이죠. 조선사업이 75% 정도로 가장 높은 매출 비중을 차지하고 있습니다. 조선사의 구조를 보면 현대중공업 지주가 가장 큰 지주회사격이고 그아래 한국조선해양이 중간지주 회사 역할을 하고 있습니다. 한국조선해양 아래로는 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선,..
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조선사의 구조를 보면 현대중공업 지주가 가장 큰 지주회사격이고 그아래 한국조선해양이 중간지주 회사 역할을 하고 있습니다. 한국조선해양 아래로는 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선, 현대에너지 설루션, 현대중공업 파워시스템, 현대중공업 MOS, 현대중공업 스포츠 등 조선업 관련 여러 기업들이 포함돼 있습니다.
현대중공업의 전망은 매출과 수주 달성률을 보면 나쁘다고 말할 수 없습니다. 그렇다고 좋다고 말하기도 애매합니다. 8월 기준으로 매출 연간 달성률 61.2%를 달성했는데 매출 목표는 달성할 것 같으나 중요한 것은 영업이익입니다. 고부가가치 있는 선박 발주나 늘어나야 하는데 아직은 그렇지 않은 상황인 듯합니다.
현대중공업이 상장하면서 조선업 대장이 바뀌었습니다. 한국조선해양이 지주회사로 대장주였는데 이제는 현대중공업을 대장주라고 봐야 할 것 같습니다. 시총만 봐도 한국조선해양은 7조 수준이고, 현대중공업은 9조가 넘습니다. 간단하게 현대중공업이 주가 분석을 통해 앞으로의 전망을 알아보도록 하겠습니다.
한국조선해양 주가,현대중공업 상장 후 주가 전망
한국 조선해양 주가는 좋지 않은 모습을 보이는 것은, 바로 자회사인 현대중공업의 상장 이슈 때문입니다. 한국 조선해양은 현대중공업을 거느리는 지주회사이기 때문에 상장 후 지주사 할인 우려로 인한 겁니다. 자회사의 상장 후 주간 전망을 분석해 보도록 하겠습니다. 1. 한국조선해양 주가 분석 및 주가 전망 많은 질문들이 있을 수 있습니다. 하나씩 궁금증을 해결해 드리겠습니다. 👀약한 브랜드 이미지가 주가 약세에 한 몫한다. 이 회사 뭐하는 회사지? 조선회사 맞습니다. 그런데 중간 지주회사예요. 중간지주회사 또 뭐지? 그리고 이번에 상장하는 현대중공업은 또 뭐지? 주가가 상반기 계속 잘 오르면 16만 원까지 갔었습니다. 바로 선박 수주량이 늘고 유가도 상승하면서 조선주가 다시 부활하는 것 아니냐는 기대감이 충..
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그럼 원천 기술에 대한 로열티 조로 현중이 조선해양에게 주어야 할 겁니다. 이는 지금도 우리 조선이 세계 일등을 해도 스토리지 창고 원천 기술을 가진 외국 설계업체에 선박 가격에 10%씩 내고 있는 것은 지금 사실이기 때문이죠. 말 그대로 배를 만드는 생산에 현중은 열중하고 현중에게서 돈을 잘 뜯어내면 되는 것이지요. 그런데 또 현중 지주에게 얼마를 상납해야 하는지 모르지만요. 여하튼 복잡합니다.
너무 부정적인 요소만 나열했지만 긍정적인 요소가 없는 것은 아닙니다. 현대중공업이 예상대로 IPO에 대박을 내고 화려하게 증시에 데뷔하고 그 돈으로 잘 투자해서 크게 실적이 성장해야 합니다. 그럼 돈을 많이 벌 테고 조선해양이 힘을 좀 받을 수 있게 됩니다. 그리고 기대하는 것 현대 중공업 그룹이 앞으로 스마트 조선소 세우고 친환경 선박에 대한 원천기술을 확보하게 된다는 가정입니다.
은근히 이 회사가 뭐하는 회사인지 모르는 사람들이 많습니다. 주식하시는 분들 조차 이 기업을 처음 들어본다고 하는 경우도 많으니까요. 그 이유는 바로 종목명에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 다른 조선주의 경우에는 대우조선해양, 삼성중공업, STX조선(과거), 현대미포조선 등 대기업 브랜드가 회사명에 붙어 있고 대기업 브랜드라 쉽게 배 만드는 회사로 인지하기가 쉬운 거죠.
현대중공업 주가 전망 총정리 – 조선주 대장이 바뀜.
현대중공업이 상장하면서 조선업 대장이 바뀌었습니다. 한국조선해양이 지주회사로 대장주였는데 이제는 현대중공업을 대장주라고 봐야 할 것 같습니다. 시총만 봐도 한국조선해양은 7조 수준이고, 현대중공업은 9조가 넘습니다. 간단하게 현대중공업이 주가 분석을 통해 앞으로의 전망을 알아보도록 하겠습니다. 현대중공업 주가 분석 기업개요 현대중공업은 한국조선해양에서 물적분할된 기업입니다. 선박과 해양구조물, 플랜트 및 엔진 등의 제조, 판매를 주 사업을 하는 기업이죠. 조선사업이 75% 정도로 가장 높은 매출 비중을 차지하고 있습니다. 조선사의 구조를 보면 현대중공업 지주가 가장 큰 지주회사격이고 그아래 한국조선해양이 중간지주 회사 역할을 하고 있습니다. 한국조선해양 아래로는 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선,..
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조선사의 구조를 보면 현대중공업 지주가 가장 큰 지주회사격이고 그아래 한국조선해양이 중간지주 회사 역할을 하고 있습니다. 한국조선해양 아래로는 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선, 현대에너지 설루션, 현대중공업 파워시스템, 현대중공업 MOS, 현대중공업 스포츠 등 조선업 관련 여러 기업들이 포함돼 있습니다.
현대중공업의 전망은 매출과 수주 달성률을 보면 나쁘다고 말할 수 없습니다. 그렇다고 좋다고 말하기도 애매합니다. 8월 기준으로 매출 연간 달성률 61.2%를 달성했는데 매출 목표는 달성할 것 같으나 중요한 것은 영업이익입니다. 고부가가치 있는 선박 발주나 늘어나야 하는데 아직은 그렇지 않은 상황인 듯합니다.
현대중공업이 상장하면서 조선업 대장이 바뀌었습니다. 한국조선해양이 지주회사로 대장주였는데 이제는 현대중공업을 대장주라고 봐야 할 것 같습니다. 시총만 봐도 한국조선해양은 7조 수준이고, 현대중공업은 9조가 넘습니다. 간단하게 현대중공업이 주가 분석을 통해 앞으로의 전망을 알아보도록 하겠습니다.
현대중공업지주 주가 전망 2021년 1분기 실적
현대중공업지주의 2021년 1분기 실적 및 재무구조, 주가전망에 대해서 알려드리겠습니다. 현대중공업지주 소개 출처 : 에프앤가이드 인적분할로 설립된 신설회사로 2017년 5월에 재상장하였으며, 지주회사임. 주요 종속회사 및 자회사로는 한국조선해양, 현대중공업, 현대오일뱅크, 현대건설기계 등이 있음. 1972년 조선사업을 시작하여 세계적인 종합중공업 회사로 성장함. 조선 사업을 통해 축적된 기술로 해양?플랜트, 엔진기계, 전기전자시스템, 그린에너지, 건설장비 사업에도 진출하고 있음. 시가총액 : 5조 4,426억원, 시가총액순위 : 코스피 60위 PER : N/A, 동일업종 PER : -13.76배 외국인지분율 : 17.49% 현대중공업지주 연간 실적 현대중공업지주의 최근 4년간 실적입니다. 2020년 매..
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현재 주가보다 상승할 것이라고 예측한 증권사은 5 곳이며 하락할 것이라고 예측한 증권사는 1곳 입니다. 현대중공업지주의 2021년 04월 29일 기준 현재 주가로 68,900원 입니다.목표주가 평균추정치는 73,833원 으로 현재 주가 대비 7.2% 높습니다.
1분기 실적의 경우 전 분기 대비 매출은 31.76% 증가, 영업이익은 269.46% 감소, 당기순이익은 흑자 전환 했고, 전년 동기 대비 매출은 6.28% 증가, 영업이익은 209.67% 감소, 당기순이익은 181.69% 증가 했습니다.
※ EPS 주당 순이익, BPS 주당 순자산, CPS 주당 현금흐름, SPS 주당 매출액, PER 주가수익비율, PBR 주가순자산비율, PCR :주가현금비율, PSR 주가매출비율, DPS 주당배당금
현대중공업 주가 예상 어디까지?
안녕하십니까 주식 소개해주는 남자 주소남입니다. 이번 시간에는 최근 계속된 우상향 추세를 보이는 현대중공업(329180) 주가를 예상해보도록 하겠습니다. 현대중공업은 어떤 기업이고, 이번 주가 상승 배경과 앞으로 주가 전망 등을 체크해 보도록 하겠습니다. 현대중공업(329180)은 어떤 기업? 현대중공업은 한국조선해양으로부터 물적 분할되어 설립된 선박 건조회사로 2019년 현대중공업그룹이 대우조선해양 인수를 결정하면서 기존 현대중공업을 중간 지주사인 한국조선해양과 현대중공업으로 분할했습니다. 현대중공업은 지난 7월 말까지 조선해양부문에서 총 59척을 수주했고, 최근 디지털 선박 기술 고도화를 통한 자율운항 시장 진출 가속화, 그린수소 생산 등에 따른 해상 수소 인프라 시장 선점에도 적극적으로 나서고 있는..
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대우조선해양은 최근 오세아니아 지역 선주로부터 5천263억원에 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 수주해 올해 연간 수주 목표(89억달러)의 절반 이상(51.8%)을 이미 달성하는 등 조선주들의 실적 반등세가 두각을 나타내고 있어, 현대중공업 역시 양호한 실적과 함께 MSCI 신규 편입 기대감에 강세를 보이고 있습니다.
현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 최근 라이베리아, 중동 선사와 7천900TEU (1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 컨테이너선 6척과 자동차운반선(PCTC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했는데, 수주 금액은 약 1조3천억원에 달합니다.
현대중공업은 지난 7월 말까지 조선해양부문에서 총 59척을 수주했고, 최근 디지털 선박 기술 고도화를 통한 자율운항 시장 진출 가속화, 그린수소 생산 등에 따른 해상 수소 인프라 시장 선점에도 적극적으로 나서고 있는 중공업 회사입니다.
비디오 현대 중공업 주가 전망 [현대중공업 분석] 조선업이 좋다고는 하는데… 주가는 제자리? 현대중공업 투자전략과 주가전망은?
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